あっという間に人口1億人割れなのに…日本に新たな「インフラ」は必要なの？

1: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:33:14.90 ID:??? TID:gay_gay

これほど急速に人口が減るのだから、空き家の増え方も勢いを増す。むろん、いま建て続けているマンションも、不人気の物件は空き家率が増すはずで、よほど危機意識をもって対策しないかぎり、避けられないのは全国各地のスラム化である。

住宅だけではない。たとえば、国は高規格幹線道路網1万4,000キロ（高速自動車国道1万1,520キロと一般国道自動車専用道路2,480キロ）の整備を進めている。全国高速道路建設協議会の調べでは、今年7月25日現在、1万2,319キロが完成しているが、逆にいえば1,700キロ近くは今後も建設し続けるということだ。

あるいは新幹線。「整備計画路線」のうち、現在、建設中なのが北海道の新函館北斗～札幌間で、九州・長崎ルートの新鳥栖～武雄温泉間と、北陸の敦賀～新大阪間が未着工となっている。はたして着工すべきなのか。だが、四国や山陰、東九州など「基本計画路線」をかかえる地域は、「地方創生のためには新幹線が必要だ」などと主張し、「基本計画」から「整備計画」へと格上げするように働きかけている。

本当に必要なのか。また、新幹線の建設が「地方創生」につながるのか。

上述したとおり、少子高齢化と人口減少は、予想を超える速度で進んでいる。仮に日本の総人口が十数年後に1億人を割り込み、しかも高齢化率が高くて、社会の担い手の割合が小さくなったとき、高速道路にせよ、新幹線にせよ、リニア中央新幹線にせよ、必要とされるのだろうか。人口減社会を想定せずに整備してきたそれらを、維持できるのだろうか。


抜粋
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a1078f9ef2e9d70d738a15ca9da855e9418f2bc

8: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:39:48.00 ID:euPI9

九州から北海道まで物流整備は必要だと思いますね
人の移動はオンラインで済むようになって激減するが
物流は従事する人が高齢化して待ったなし。

 
リニアは人、従来の新幹線は貨物輸送ぐらいでしか需要なくなりそう

400: 名無しの無力ちゃん 2025/08/26(火) 03:49:57.27 ID:7Kyuw

>>8
JRはみどりの窓口までやめて人をリストラしてるけどな
日本は人余りなので問題なし

187: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 14:17:51.92 ID:SqQYa

まあ、老朽化という問題があるからな。
人間は本来、思考能力が高い。もっと全体を見ようぜ。

189: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 14:33:10.67 ID:G9OfV

全く必要ないな。人口減少してるってことはそれだけ必要なインフラが減ってるのに老害たちは我田引水、税金私物化したいから高速道路増やしてるよ。

3: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:35:41.41 ID:AnMq4

できるだけまとめて住んでもらって人口減でもうまいことやっていく道はないんだろうか

5: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:37:05.81 ID:rBYbM

温暖化で洞窟や地下住宅の開発が必要

7: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:37:46.87 ID:qI588

新しい、綺麗、便利にこしたことない

9: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:39:57.57 ID:rV71Q

政治が老人ばかりで新しい事したがらないからな

11: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:40:45.50 ID:qI588

もったいない精神は経済発展に邪魔

50: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 11:00:58.64 ID:tVo39

>>11
経済を加速させると温暖化が進み日本に住めなくなるよ

19: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:46:24.56 ID:vvOnn

道路は必要だけれども住宅と新幹線は要らない

20: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:46:53.69 ID:yeqdN

日本に必要なのは撤退戦なのだが税金に寄生する連中はそんな取り分が減るような政策は御免被るってことやろ

28: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:49:52.12 ID:UQpVa

木造住宅はもう時代に合わないだろ
禁止して鉄筋コンクリートに置き換えるべき
水害のたびに壊れちゃやってられん

43: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:54:58.53 ID:v0ask

>>28
鉄筋コンクリはいちばん高いからねえ・・・　頑丈すぎて２階建てくらいの戸建てじゃもったいないし。
賃貸マンションに住むぶんには　軽量鉄骨よりは鉄筋のほうが静かだし頑丈でうれしいけどね。

44: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:55:44.94 ID:OeDnO

>>28
建材高騰で高層ビルまで木材で建て始めてるんだぞ

37: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:53:25.30 ID:euPI9

木造のほうが片付けやすいよｗ
後片付け費用が高すぎて取り壊してからの新築が立たないけれど
適当な間隔を持たせた木造住宅街は良い環境。

45: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 10:57:53.88 ID:v0ask

正直人間が減ってくれば賃貸なんかさらに安く住めたり年寄りでもOKとか増えるだろうし
戸建ては金持ちかつ　家族が継承してくれるのが期待できる人だけ買う感じじゃないかな
田舎なんか子どもはみんなどっかいっちゃうからせっかく作ったおうちも空き家になって崩れてるし

131: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 12:20:08.60 ID:Cv2PW

>>45
便利なところはますます高くなるし、今でも安いところは更に不便になって誰も住まない　そんなもん

55: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 11:03:03.33 ID:oCWw5

日本に１億人以上の人口は多すぎたんだよ

56: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 11:03:32.71 ID:euPI9

東京が老朽化した物件と建て替え物件が混在して地盤改良や再開発も簡単にできない状況なのに
奈良あたりに遷都して千年後も発展し続ける都市設計しないとねｗ
海面上昇で沈む都市部を開発していいものかなｗ

60: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 11:05:46.04 ID:t0YlO

移動のスピードが速くなると、実的にコンパクトになってるのと同じ意味になる。
東京大阪間を新幹線だと2時間半で在来線の乗り継ぎだと9時間。
同じ距離でもこれだけ変わると、日本列島全体の距離が実質的に凝縮される。

77: 名無しの無力ちゃん 2025/08/25(月) 11:24:44.41 ID:zYYjU

高速道路も新幹線も
いずれ全国に整備するからまず大都市間からって全国集めた金で名神、東海道を作ったんだろ
採算とれなかろうが利用者いなかろうが約束は果たせよ
できないなら嘘ついて発展させた地域住民に重税かけて地方に貢がせろ、永久にだ

引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1756085594