
シトロエンのプライベーター、ペター・ソルベルグは15秒のリードを持ってラリーメキシコデイ1を首位で終えた。彼はこのオープニングデイの間、素晴らしいパ フォーマンスを見せ続けた。
- ソース:World Rally Championship - News - Petter Solberg leads Rally Mexico after day one
2003年世界ラリー選手権チャンピオンのソルベルグは、8番手スタートのアドバンテージを活かしてクリーンな路面をC4ワールドラリーカーで走り、デイ1の9ステージ中5ステージで最速タイムを出した。
最後に優勝したのが2005年のラリーメキシコであるソルベルグは、デイ2のスタート順のための戦略を使わず、土曜日には最も滑りやすいコンディションで走ることになる。
「作戦を使いたくは無かった。全開で行ってどこまで出来るか試したい。」とソルベルグは金曜日の最終ステージの後に話した。「素晴らしい一日だった。とても幸せだ。これでスウェーデンでの失望から抜け出せたよ。全てが上手くいってる時は楽しい。」
デイ1を2位で終えたのはシトロエンジュニアチームのドライバーで、同じC4ワールドラリーカーに乗るセバスチャン・オジェ。彼も5番手スタートの有利を活かして綺麗になった路面を走り、オジェは4つのステージウィンを果たし、他の5ステージではソルベルグに次ぐ2番手だった。
「トラブル無しにいいスタートが切れた。マシンは非常にいい。」とオジェは話した。「出走順のおかげでタイムを稼ぐことができたし、同じ理由で明日は難しくなるだろう。でもそれを乗り越えることもラリーの一部だし、学ばなきゃいけない。順位を守ることは難しくなるだろうが、ベストを尽くすよ。」
ディフェンディングチャンピオンのセバスチャン・ローブはオジェより12.5秒後方の3位。理想とは言えないスタート順の中でベストを尽くした。「明らかに2番手スタートは1番手スタートほど悪くは無かった。この状況ではこれより上は狙えなかった。」とローブは話した。「非常にいい一日だったと思うし、明日の3番てスタートにも満足している。順調だと思うよ。」
トラブルも無く、シトロエントタルのダニエル・ソルドがチームメイトのローブから13.3秒遅れの4位。「今日はとてもいい結果だった。特に明日のスタート順を考えるとね。」と彼は話した。「今までのところ満足しているけど、明日も路面はスリッパリーだと予想している。まだ先は長いよ・・・。」
BPフォードアブダビチームのヤリ‐マティ・ラトバラと、選手権首位のミッコ・ヒルボネンは滑りやすいグラベルステージに苦戦し、それぞれ5位と6位。「今日は少しシトロエンに離されすぎたので満足はしていないよ。」とラトバラは語った。「大きなミスも馬鹿もしなかったし、そういう面では良かった。でもシトロエンの速さには驚かされたね。可能な限り速く走ったけど、それでもシトロエン勢の方が速かった。」
金曜日の全ステージで路面の掃除役を強いられたヒルボネンは非常に落胆した様子でレオンへと帰ってきた。「1番手スタートのせいで多くのタイムをロスした。でも午後になっても何故こんなに遅いのか理解出来なかった。」と彼は話した。「リピートの最初の2ステージは難しく、滑りやすかったけど、SS7は良かった。完璧なステージで、かなりいい走りができたけど、それでも10秒近く離されていた。明日もこんなだったらチャンスは無いね。今日のドライビングは恥だよ。」
ペターの兄、ヘニングはストバートのフォード フォーカスで7位。チームメイトのマシュー・ウィルソンは8位。マンチーズラリーチームのフェデリコ・ヴィラグラは9位で、アメリカのルーキー、ケン・ブロックもトップ10に入った。
元F1世界チャンピオンのキミ・ライコネンはステージ7でハイスピードでロールし、リタイアした。彼のシトロエン C4は6回転したという。

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最後に優勝したのが2005年のラリーメキシコであるソルベルグは、デイ2のスタート順のための戦略を使わず、土曜日には最も滑りやすいコンディションで走ることになる。
「作戦を使いたくは無かった。全開で行ってどこまで出来るか試したい。」とソルベルグは金曜日の最終ステージの後に話した。「素晴らしい一日だった。とても幸せだ。これでスウェーデンでの失望から抜け出せたよ。全てが上手くいってる時は楽しい。」
デイ1を2位で終えたのはシトロエンジュニアチームのドライバーで、同じC4ワールドラリーカーに乗るセバスチャン・オジェ。彼も5番手スタートの有利を活かして綺麗になった路面を走り、オジェは4つのステージウィンを果たし、他の5ステージではソルベルグに次ぐ2番手だった。
「トラブル無しにいいスタートが切れた。マシンは非常にいい。」とオジェは話した。「出走順のおかげでタイムを稼ぐことができたし、同じ理由で明日は難しくなるだろう。でもそれを乗り越えることもラリーの一部だし、学ばなきゃいけない。順位を守ることは難しくなるだろうが、ベストを尽くすよ。」
ディフェンディングチャンピオンのセバスチャン・ローブはオジェより12.5秒後方の3位。理想とは言えないスタート順の中でベストを尽くした。「明らかに2番手スタートは1番手スタートほど悪くは無かった。この状況ではこれより上は狙えなかった。」とローブは話した。「非常にいい一日だったと思うし、明日の3番てスタートにも満足している。順調だと思うよ。」
トラブルも無く、シトロエントタルのダニエル・ソルドがチームメイトのローブから13.3秒遅れの4位。「今日はとてもいい結果だった。特に明日のスタート順を考えるとね。」と彼は話した。「今までのところ満足しているけど、明日も路面はスリッパリーだと予想している。まだ先は長いよ・・・。」
BPフォードアブダビチームのヤリ‐マティ・ラトバラと、選手権首位のミッコ・ヒルボネンは滑りやすいグラベルステージに苦戦し、それぞれ5位と6位。「今日は少しシトロエンに離されすぎたので満足はしていないよ。」とラトバラは語った。「大きなミスも馬鹿もしなかったし、そういう面では良かった。でもシトロエンの速さには驚かされたね。可能な限り速く走ったけど、それでもシトロエン勢の方が速かった。」
金曜日の全ステージで路面の掃除役を強いられたヒルボネンは非常に落胆した様子でレオンへと帰ってきた。「1番手スタートのせいで多くのタイムをロスした。でも午後になっても何故こんなに遅いのか理解出来なかった。」と彼は話した。「リピートの最初の2ステージは難しく、滑りやすかったけど、SS7は良かった。完璧なステージで、かなりいい走りができたけど、それでも10秒近く離されていた。明日もこんなだったらチャンスは無いね。今日のドライビングは恥だよ。」
ペターの兄、ヘニングはストバートのフォード フォーカスで7位。チームメイトのマシュー・ウィルソンは8位。マンチーズラリーチームのフェデリコ・ヴィラグラは9位で、アメリカのルーキー、ケン・ブロックもトップ10に入った。
元F1世界チャンピオンのキミ・ライコネンはステージ7でハイスピードでロールし、リタイアした。彼のシトロエン C4は6回転したという。
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