あけましておめでとうございます！
早いもので今年の８月でRAPSはじめて３０年、昨年11月には脚立から落ちて骨折事件もあり身体のLOW化もきになるところです(笑)
2018年、仕事・SCN札幌、元気出して頑張りますので皆さんヨロシクおねがいします！
SHOP
RAPS New T-Shirts完成しました。
明日のSCN札幌で少量ですがRED KAPベースのWORK SHIRTSと一緒に販売してますので、遊びに来た方買ってくださいね〜！
T-SHIRS Size S.M.L.XL Price=2,500yen
Work Shirts Size S.M.L.XL Price=3,500yen
明日のSCN札幌で少量ですがRED KAPベースのWORK SHIRTSと一緒に販売してますので、遊びに来た方買ってくださいね〜！
T-SHIRS Size S.M.L.XL Price=2,500yen
Work Shirts Size S.M.L.XL Price=3,500yen
リメンバー世代の話ですが・・・・Kuni-sanとも長いお付き合いで色々と助けてもらってます。先日1930 FORDをブレーキ修理で引き取りにいた時の写真ですが、ガレージの中にはクラウンワゴンもありカワサキバイクもあり、冬にはジムニー、そして夏の足にはMOON DISCSを装着したミラウオークスルーバン・・・ツボ押さえていてなんか良いです
昔流行った言葉で「Cal Look」仕様の話で大盛り上がり(笑)・・・いつも北海道のカスタムを盛り上げようと頑張ってくれてます！2005の横浜ホットロットショーに1930 FordをエントリーしてRodder's Journal's Awardもいただきました
千歳に店があったころ遊びにきていた、Miyaさんが最近急に現れて、その前はGrant チェーンステアリングを付け、先週ホワイトリボンを装着！クルマは実用的なK Carですが「なんかクルマをいじりたい」と昔を思い出してホワイトリボン・・・
作業はMiyaさんとタイヤビートを落として、リボンを入れてゴムハンマーにNew軍手をはかしてトントンなじませ、エアーを入れて完成
驚きなのは、２０年以上前に作ったRAPS CAPを大切に持っていてくれたことがかなり嬉しかったデス！
5/3〜5/6まで休業いたします
GW前、さすが雪解けが進むと車検やモロモロ忙しかったです。
2012年5月1日から平成２４年度自動車重量税もが安くなりましたね、昨日車検で陸運局に行ってきましたがいつになく検査官が車検の台数に比べて多かったみたい、いつもなら職員は連休の間に有休休暇をとっているはずなのに・・・聞いてみると
重量税が下がるから車検を受ける人が多くなると思って有休禁止だったみたいです。
完全にその読みハズレてました
最近の仕事は色々ですが、98サバーバンのインマニガスケット交換、H2ハマーの修理、96タホのボールジョイントブーツ交換とブレーキOH、あとは普通の車検から異常な車検までｅｔｃ・・・・忙しかったデス
95タウンカーのエアサス改造・・・４年前にフロントにエアバックをインストールそのとき電磁バルブをF&R２独で取り付けましたが、フロントは良いのですがリアのエアバックはノーマルのエアサスのラインを使っての作業だったので動きがかなり遅かったのです
今回はリアのエアバックの動きをお金をあまりかけないで早く動かす方法をお客（富樫世代(笑)）と考え、OM（オヤジミーティング）をして作業に入りました。結果はノーマルのエアバックの口を加工しフィッティングをインストールし10mmのホース（ノーマルは3/16）で作動するように変更・・・上手くいきました
夜先日案内した、フラミンゴカフェに行ってきます
GW前、さすが雪解けが進むと車検やモロモロ忙しかったです。
2012年5月1日から平成２４年度自動車重量税もが安くなりましたね、昨日車検で陸運局に行ってきましたがいつになく検査官が車検の台数に比べて多かったみたい、いつもなら職員は連休の間に有休休暇をとっているはずなのに・・・聞いてみると
重量税が下がるから車検を受ける人が多くなると思って有休禁止だったみたいです。
完全にその読みハズレてました
最近の仕事は色々ですが、98サバーバンのインマニガスケット交換、H2ハマーの修理、96タホのボールジョイントブーツ交換とブレーキOH、あとは普通の車検から異常な車検までｅｔｃ・・・・忙しかったデス95タウンカーのエアサス改造・・・４年前にフロントにエアバックをインストールそのとき電磁バルブをF&R２独で取り付けましたが、フロントは良いのですがリアのエアバックはノーマルのエアサスのラインを使っての作業だったので動きがかなり遅かったのです
今回はリアのエアバックの動きをお金をあまりかけないで早く動かす方法をお客（富樫世代(笑)）と考え、OM（オヤジミーティング）をして作業に入りました。結果はノーマルのエアバックの口を加工しフィッティングをインストールし10mmのホース（ノーマルは3/16）で作動するように変更・・・上手くいきました
夜先日案内した、フラミンゴカフェに行ってきます
懐かしのエムカミーノ・・・覚えていますか？
このクルマは、旭川いや違う東川町の高田さんが長い間所有してましたが今年は車検を取得しエアー関係を修理しポチポチ始動開始するようです
高田さんは古いお客様で、軽く２０年は経過してると思います。お互いまだ２０代後半だったような(笑)
平日の夜クルマ引き取りに行き高田ガレージを拝見させていただきました。
なかにはバイクが・・・（それだもんクルマまで手が回らない）
コーラの自動販売機を工具入れにしたり・・・昔からのクルマ好きって感じのガレージで
今のカスタムはとか・・・さんざんうんちくを語り帰ってきました。
レアなMoonの軍手もあった
昔のお客さんが復活すると嬉しいですネ
このクルマは、旭川いや違う東川町の高田さんが長い間所有してましたが今年は車検を取得しエアー関係を修理しポチポチ始動開始するようです
高田さんは古いお客様で、軽く２０年は経過してると思います。お互いまだ２０代後半だったような(笑)
平日の夜クルマ引き取りに行き高田ガレージを拝見させていただきました。
なかにはバイクが・・・（それだもんクルマまで手が回らない
）コーラの自動販売機を工具入れにしたり・・・昔からのクルマ好きって感じのガレージで
今のカスタムはとか・・・さんざんうんちくを語り帰ってきました。
レアなMoonの軍手もあった
昔のお客さんが復活すると嬉しいですネ
「RAPS Work Shirts」ベースは[REDKAP]を使用しています。残りすくないですがいかがですか？ブルーベースのホワイトのストライプ生地
（SIZEは今のところLのみとなってしまいました）
￥３８００
D21の公認車検です、公認内容はローダウン（リーフ交換）とフレームのC-ノッチ加工（車枠変更）です。オーナーはこのD21に長く所有しコツコツ仕上げていて一度に仕上げるのも良いですが、楽しみながら仕上げるのも楽しそうですﾈ
VW所有のNaoくんです。620・クラウンピックと乗り継ぎ今はVW Type�気鬟灰張灰鳥転紊欧討い泙�Cal Look Styleが頭の中に染みついてる感じ・・・ナイス車高(笑)
来ましたね〜篠路ブリザード今年は雪少ないなーって思っていましたが甘かったです
昨年終わりから作業のTACOMAチャネリング・・・フロントフレームの加工とファイヤーオールの加工をきちんと作業するためエンジン＆ミッションをおろしました・・・
今年も宜しくお願い致します◇昨年で20回目を向かえたSCN札幌も無事終了し、今年21回目からはチョット変わったスタイルでインフォメーションを考えていますのでその際はヨロシクです
◇ナイトクルーズも昨年に引き続き毎月第4土曜日開催しますのでお忘れなく（４月からスタート）
12月は忙しくBLOGの更新もままならず・・・でﾁｮｯﾄ2010年を振り返って見ます
昨年エアーをインストールした620ShortですがMOON DISCSを履かせ一度は納車しましたが不備があり只今RAPSに入院中ですが今春にはデビューできそうです・・・ブリスターハイラックス(LHD EXT/CAB)天塩のお客様で本当はSCNに間に合わす予定でしたが
間に合わず９月納車となり、オリジナルコンディションで色も落ち着いた感じのガンメタにオールペイントし足回りはNON Airと90年代の仕上がり（今となっては新鮮！）今年あたりトラックマスターズでお目にかかれるかもしれません。（他の仕上げたクルマもありましたが・・・）
RAPSでFor SaleだったスチュードベーカーはRAPSがまだ千歳にあった頃のお客様で当時２０歳そこそこだったのですが今は４０歳近辺？購入しオーナー自ら仕上げたいとガレージまで陸送しました・・２０年近く経ってまたRAPSに戻ってきてくれた事はホント嬉しかったデス
３年計画で仕上げる予定で只今フレームをきれいにししている所です（多分）620ショートは稚内のオーナーでこちらも自分で仕上げると言うことで１２月中頃陸送してきました。
今1LOWビルダーが手がけているTACOMAのチャネリングです。ベッドを下ろしキャビンCut状態です・・・年末溶接機の調子が悪くなり正月明けまで溶接が出来ないので作業チョット休憩ですが、作業工程はBLOGでUPしていきたいと思ってます。もう一台TACOMAのリメイク作業もあり春先５月まではBuilder 1lowは大忙しです（会話はゆっくりですがね）
1964インパラコンバーはエンジン修理とバージュンUP･･･1968のジャガー（US）はBody Customを行う第一弾です･･･
Car For Saleですが☆1965 Chevy Sub（Kustom ベースとしては最高です） ☆1968 Chevy C10 ☆1955 Chevy 210と３台ありますが、近いうち詳しく紹介したいと思います。
12月29日北海道ローライダー忘年会に行って来ました・・ビンゴゲームや１万円ジャンケンとかなり盛り上がっていました。最後にエスメの本宮さんが今年はストリート（大通り）に皆出て来て、ローライダーカルチャーを盛り上げようと会を〆ました（誰の頭皮？）こんな感じですがまだまだ書き残した事たくさんありますが、今年はもう少しBLOG充実させたいと思ってま〜す
皆さんスタットレスタイヤに交換しましたか？僕はまだ夏タイヤのままです昨日仕事の帰りあたり真っ白でした・・・
スタットレス交換時にうっかり夏ホイール用のナットが冬用に合わない場合もありますね！
1/2ピッチと14mm；1.5を在庫で持っていますので緊急時にはお役に立てると思います
★2010,7,3"OLVERA"がOPEN★店主はエスメラルダのGin
店内を覗くとBEN DEVIS・DICKIES・RED KAP等・・・LOWRIDER・HOTROD・ｱﾒﾘｶ好・ﾒｷｼｺ好の方々きっと楽しめるアイテムがたくさん、一度遊びに行ってみて下さい（お金もしっかり持ってってﾖ
）気のせいなのか店に置いてあるウェアー類のサイズBigなんです・・オーナー基準に考えてるのか？いやいや違います自分も探してLサイズちゃんと買って来ました。住所：札幌市東区東苗穂６条２丁目13-30（札幌微妙に新道沿い）
ｵｰﾅｰCar 1957 Chevy 210が目印
"Cultura"(ｸﾙﾄｩｰﾗ）が5月にオープンした。オーナーは元「Big Time」の室井さん、ストリートカーナショナルズ札幌の時はローライダーのまとめ役として昔から手伝ってもらってました。
先日オープニングイベントにも出席し、昼ごはんも先日食べて来ました。うんまかったﾃﾞｽ
（ちなみにタコライス食った）店の中はMexico雑貨や小物も販売されていて、飲食＋楽しみもあります。
注意：ｵｰﾅｰ怖そうですがとてもやさしいです
★場所：札幌市中央区南３条東１丁目サンローゼ札幌２F（Primo Hits店舗内）
★営業時間：11:30〜19:00（定休日 水）
明るい時間の営業ですが、是非食べに行ってみてください！
昨日函館までCamaro引取り行って来ました（もちろん日帰り）
この日は函館も
で、帰りの高速道路は視界悪くチョット大変でしたカマロはエンジン調整＆ウエザーストリップ交換等の作業です
オーナーもかなりのCamaroに熱が入っていて良い感じです
カマロ引取り後、函館の「BLACKTOPMOTORCYCLE」寄って札幌に戻りました。
でBLACKTOPのお店カッチョ良いので是非函館に行ったときでも寄ってみてはいかがですか?（小遣い持ってネ）
あとセリカの納車も終わり!
ドアシェープ、他箇所スムージング、マッドペイント、車検・・納車完了
この手のクルマも方向変えてカスタムするとおもしろいですネ
（個人的にMOONDISCSはかせたいデス）
皆さん明けましておめでとうございます
今年も宜しくお願い致します
最近世の中の景気悪いとかECOカーとか向かい風が吹き荒れていますが
最近のRAPSはなんとなく違う感じです。もともと人と違う物を好むUSERが多いので、逆風が追い風になってる感じです。
景気も悪いなりに金をかけずにアイディア次第でカッコイイ車も作れるハズ
年始は１月５日からなので、Myスコップ持って来て下さい
篠路ブリザードが来てるハズ
2010年も宜しくお願い致します
今年も宜しくお願い致します
最近世の中の景気悪いとかECOカーとか向かい風が吹き荒れていますが
最近のRAPSはなんとなく違う感じです。もともと人と違う物を好むUSERが多いので、逆風が追い風になってる感じです。
景気も悪いなりに金をかけずにアイディア次第でカッコイイ車も作れるハズ
年始は１月５日からなので、Myスコップ持って来て下さい
篠路ブリザードが来てるハズ
2010年も宜しくお願い致します
今年は例年より雪が遅いように感じますが、冬支度は万全ですか? ボクはまだ夏タイヤﾃﾞｽ
今回紹介する★New Item★は「Gorilla Safety Rubber Boots」
一般的なJAP語で言うと長靴（ ｺｺから先は Not Say Nagagutu ）
今までRed KAPのカバーオールやワークパンツにダンロップとかブリヂストンとかの長めのラバーブーツで足元→オッサン（中身もオッサンですが）ぽくて、皮のワークブーツだと雪がしみてきてやな感じ・・・
今回の「Gorilla Safety Rubber Boots」はラバーブーツなので水は浸入ゼロ・・見た目も機能も（先っぽ鉄入り）
なので商品の取扱始めました。（SizeはM/Lのみ）実際に作業等に使っていますが、しゃがんで作業していても楽チンです。
★商品説明★
創業90年のJAPANESE WORK BOOTSブランド「Mitsuuma(三馬)」と米国の老舗ワークブーツ&シューブランド[Gorilla Shoe]とのコラボレーションにより生まれた、リアルワーカー向けのラバーブーツが登場。
本国では自動車業界のエンジニア、メカニック、建築業界、警備会社、運送業、農業、酪農などのリアルワーカーを中心に大きく支持されているこのGorillaブランドならではのセーフティーな作り、Mitsuuma社の90年以上にも渡る、極寒の地、北海道小樽市で培った、凍りついた船の甲板、雪上作業などでワーカーの身を守ってきた安全で尚且つ心地よい、滑りづらい、完全なるソール技術は世界的に有名なビブラムソールを凌く本格的なクオリティーです。先端部にはスティールトゥを組みこみ作業場での安全にも気を使い、苛酷な環境で生まれ育った、完全なるウォータープルーフ技術は、雨や雪上のでも作業の妨げになりません。デザインはエンジニアブーツをモチーフとし、今回はロングタイプとショートタイプの二種類のリリースとなります。
★価格＆SIZE★
Gorillaセーフティーラバーブーツ Model.920
総丈30cm
M(25cm),L(26.5cm),LL(27cm)
税込価格 5,040ｴﾝ
Gorillaセーフティーラバーブーツ Model.930
総丈23cm
M(25cm),L(26cm),LL(27cm)
税込価格 4,725ｴﾝ
クルマの足元は「ローダウン」・人の足元は「Gorilla Safety Rubber Boots」で決まり
New TOYOTA プリウスを初めて見た。チョット興味があり「エンジンかけても良いですか?」と聞いたら「エンジンかかってる」かかってないのにかかってるエンジン、アクセルふんだら吹けたはじめて知った。リッター30km走るんだってｯｻ・・・いっしょにいたChevy 210はリッター3km・・・クルマも50年以上経つとこうも変わるもんですかネ〜RAPSの社訓は「環境に厳しく、人に優しく」でいきます・・・
でも、環境にやさしくしておかない子供達の将来が・・・店に遊びに来ていたKenさんのKidsは、ほうきで
を掃除してくれた・・・ありがとうございましたHiro君
イギリスからの注文で夏あたりから製作していた８０ハイラックスが完成し、先日北海道を出発・・・・
ペイントにはかなり力を入れて製作しました。「Made In Japan」を念頭に仕上げた!
話を聞くと、イギリスではミニトラック文化は無いらしい（ボクは行った事がないのでわからない）ので、どのような反応があるのが大変楽しみデス・・・
輸出先が遠いので、向こうに行ってから故障となっては「Made In Japan」の恥となってしますので、走行試験を行い・細かいチェックをするために留萌方面に行った時の画像ですが、撮影場所は???滝と書いていました・・・２００kmは走ったかな陸送会社で札幌を離れる時です。横浜まで陸送しそこからイギリスへ10/29に出発予定だそうで、到着まで５０日くらいかかるようです。
どこの海を通るのかわかりませんが
海賊
昨日は帯広方面に行って来ました。まずは鹿追町の土屋さん宅へ、For Saleのハイラックスを引取りに・・・ショートボディー・３Y・CRｷｬﾌﾞ・前後ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｲ・ﾘｱｺｲﾙｵｰﾊﾞｰetc・・・・近いうちにFor Saleコーナーでじっくり紹介します。自宅前のロケーションは最高で大自然を感じてました。
次に帯広のBULLETへ、SCNの帰りお客のB2200が釧路に帰る途中にリタイヤ（RAPSの作業が???）して急きょBULLETさんにHELP・・・そして引取りにいってきました。一日強の仕事でした・・・・
☆先週の日曜日は19thSCN札幌でかなりワタワタしていたけど、あっという間に１週間が経ちチョットのんびりしていました。☆SCNの様子をRAPS HPにUPする準備しているので２〜３日中にはUPできると思う。今日ABEカメラManからアワードのようす画像をもらったので頑張ります。
☆am10:00ごろ出勤したらすでに、エスメラルダのメンバーが出勤していた。（＋アラビー）・・・・会話ははずんだ。SCNの反省でなくて、政権交代の話でなくて、僕には今のところ関係ないけど「ハゲちらかし」の話題だった。（なにかと最近この話題）
そしてC1500のFuel Tankを降ろして、Fuel Pump点検、昼からは６２０のざるがにさんのラジエター交換。Hot Manの方々も遊びに来てました・・・
お盆休みは８月１３・１４・１５日デス!!
最近やっと夏が来た感じの暑さ・・・お客さんによってはスポーツ愛好者も・・・
スケボ・・・素振り・・・
店に遊びに来て、中途半端にジュースを残してそのまま帰る人が目立っています。ジュースは最後まで飲んで所定のゴミ袋へ・・・・
1966 Chevy NOVAを茨城県まで納車の旅に出かけてきました・・・・
pm7:00 苫小牧発〜翌日pm2:00 大洗着のフェリーに乗り自走で出かけた。
この時期になると雪の心配も無く、むしろ脱寒さを感じるためにワクワクでした。
土浦陸運局でお客様と待ち合わせ名義登録を完成させ、お客様自宅にクルマを収めて帰ってきました。
気温は２０℃で札幌６月あたりの気温を感じてきました・・・・
江差警察署に車庫証明を出しに出かけた・・・北海道内とは言え、往復600Kmはチョットきつかった。札幌をam4:00に出発〜pm9:30に警察署に到着、提出後札幌へ戻った。
道のりは遠かったのですが、途中の景色はとても綺麗でした。でも帰りは倶知安あたりから雪でした・・・
PCが故障していた為、過去にさかのぼってBLOG書きますネ!
３月２４日〜２５日の２日間で1959 Chevy Impalaを納車をしに、福島県郡山市まで自走で行ってきました。雪解けも進み、それまでは路面も乾燥状態でしたが、午前中あたりから雪が降って来たので苫小牧フェリーターミナルに向け早めに出発（もちろん夏タイヤだったので）。24日pm6:00発・苫小牧⇒25日am10:00着・仙台行きのフェリーに無事乗船「ニューきそ」と言うフェリーで船内はホテルの中のような立派な作りでした・・・（風呂入って、食事して、速攻寝た）
仙台に着き、お客様の自宅がある郡山市に向けてImpalaを走らせた・・・東北自動車道を走行・・・楽しみのサービスエリアでの「買い食い」。っと思ったら雪がチラチラ降ってきた。せっかく北海道から脱出したのに、なんで雪なの?って感じ・・・・郡山に到着し、お客様と福島陸運局で名義変更を行い無事納車完了（ズ〜と雪みたいなみぞれでした）
帰りはJRで札幌まで帰って着ました・・・（26日am6:00札幌駅着）
フェイクウッディーモールとウッディーペイントを用いた「プロボック ウッディーワゴン」。フロントバンパー、リアバンパー、フロントグリルはMOONEYES製のオリジナルパーツを使い、MONNDISCSを装着・・・・
オーナーは新車でこのクルマを購入し速攻カスタムに着手した。歳の頃は最近の流行言葉で「アラフォー」年代、若い頃はVW�機▲蓮璽譟爾判衢�していたが〜ブランクもあり自分で経営している「トータルメンテナンス」ハウスリフォーム関係の仕事ですが、そのビジネスカーとして購入＆製作したクルマです。（ガンガン資材等積んで仕事すると言ってました）
新車ではなかなか購入することは普通難しいですが、USED CARだと価格も安くなり日常の足としてもいい感じでドライブ出来ると思います。
「Pro Box WOODY WAGON」いい感じでですネ・・・・
３月５〜６日でMAZDA B2200の納車＆F100引取りのロングドライブに搬送車で出かけた・・・B2200のオーナーはこのクルマに乗ってかれこれ十数年経っていると思う・・今回はチャネリング業務を行ったけど本人的にはｵｰﾙﾍﾟｲﾝﾄも考えていたようだが今回はあきらめたようです。・・・☆am7:00に搬送車で家を出て「標茶町」に向かい出発!（距離的には約377kmとNaviは言ってた）
☆pm2:30に目的地に到着・・Bを降ろして pm3:30 Next目的地「釧路市」に向かった
☆pm5:00ごろ釧路に到着し1956 Ford F100を積車に積み（撮影場所は帯広?）近々FOR SALEとなりますのでヨロシクNext目的地「鶴居村」に向かった。「鶴居村」では数年前に製作した「Hi-Lux Crew Cab Dually」のユーザーと会う為です。
釧路から鶴居に向かう間に燃料を入れようと思いながら走行たけどガソリンスタンドが１件もなく鶴居に到着した。（本当にEゲージギリギリ）☆pm6:30に鶴居に到着・・・オーナーさんパパになっていました!⇒オメデトウゴザイマス・・若いパパですが、色々と考えた結果「Hi-Lux Crew Cab Dually」を手放すことになりました。For Saleですので詳細は近々Up致します。
☆pm7:00「標茶町」に向かい出発（昼間オーナーは仕事だったので再度向かった）鶴居でもスタンドCLOSEで山道の下りはニュートラで走行（ECO運転）しながら標茶に到着・・またもやスタンド終わってた!あきらめて１泊して朝燃料入れて帰ろうと思っていたら、ホクレンのセルフがpm9:00まで開いてると情報をもらい５分前に到着して無事・・給油成功（ﾎｯ)
給油後、Bのオーナーとご飯を食べてpm11:00頃、札幌に向かい走行開始・・・・トータル1000km近く走りましたが、無事到着しました。。
2008年中は色々とお世話になりました。
今年も宜しくお願い致します！年始は１月５日から営業いたしま〜す。
今年も宜しくお願い致します！
年始は１月５日から営業いたしま〜す。
昨日「エスメラルダ・GINこと"KOOL SOL"」がクルージン誌の取材が行われた。
朝千歳空港にカメラマンを迎えに行きツドーム周辺で撮影を開始、この時期なので「雪」が心配でしたが晴れ
だったので効率よく撮影できたようだ。今年の９月頃から再度手を入れ昨年のホットロッドカスタムショーにエントリーしてから細かな部分やペイントを中心に最終的な仕上げを行った・・・・
☆たぶんオーナー自らカメラマンと同じポーズで撮影をしていたみたい？？？☆エスメラルダのメンバーがカメラマンのアシストを行っていました・・・・
☆今年の「Lowrider Show」にエスメラルダ 本宮氏のフリートライン２台をエントリーしてました・・・
Truck Trends Vol29が入荷しました！（今回の号にはSCN札幌出てなかったです・・・次号かな）￥１２００です＊困った・・・e-mailBOXが寂しい・・・・と思っていたら数日前からの受信が出来ていなかった様です。問い合わせてみると容量が一杯だって？と言われてもボクには何もすることが出来ません・・・今日は定休日なのでその辺の手配を頑張りますﾜ・・・
ＧＷの営業は３・４・５日はなんとなく営業しています！（営業時間帯が若干変更なります）６日は休みデス
昨年はマッドブラウンにペイント？2008は一部マッドグリーンにペイント＆ルーフに模様「札幌のビンテージ[VINTAGE]古着屋 from ORANGE COUNTY」のOwner Carです。ＧＷ中でも古着に興味あるかた是非遊びにいってみてはいかがですか〜★ORANGE COUNTY★
ＭＳ４１のオールペイント中・・・
リアフレームC-NOCHし、フロントフレーム加工＆ボールジョイント加工により仕上がり車高をオーナーと確認！
昨年はマッドブラウンにペイント？2008は一部マッドグリーンにペイント＆ルーフに模様「札幌のビンテージ[VINTAGE]古着屋 from ORANGE COUNTY」のOwner Carです。ＧＷ中でも古着に興味あるかた是非遊びにいってみてはいかがですか〜★ORANGE COUNTY★
ＭＳ４１のオールペイント中・・・
リアフレームC-NOCHし、フロントフレーム加工＆ボールジョイント加工により仕上がり車高をオーナーと確認！
最近使わなくなった言葉「ダットラ」もちろんダットサントラックの語源短縮言葉ですが、この手の１tonトラックは当時のハイラックスも含め世間ではよく「ダットラ」と呼んでいました。そんなこともあってミニトラック＝ダットサントラックがボクのイメージかな？
今回のDATSUN521の納車準備に手こずった部分は、ヒーターが付いていなかったのでDENSOの凡用ヒーターをインストール（デフロスター付き・風強弱切り替え付き￥23000位）と、エンジンがかからない・・・原因燃料パイプの凍結によりガス欠症候群（やっぱり北海道）どこからか水混入（解決済み）とリアブレーキのホィールシリンダーの固着（部品あるかな〜）
国産旧トラック・・良いデスね！
「Shinoro Blizzard」は毎日のようにRAPS近郊を襲ってくる。除雪するのを休んだらあっという間に、地面の上に雪が堆積するんです。連日の雪で我々スタッフが除雪をサボったら、かなりの段差が出来人力ではもう無理！と思っていたら・・・・
←←←のオーナー“GIN”がいきなり現われ、雪堆積問題をあっと言う間に解決してくれた。大変助かり！
454SS・・・・チャネリングはステップ部分の製作に入っています。純正ラインを崩さないように鉄板を上手く作り製作中
←←←のオーナー“GIN”がいきなり現われ、雪堆積問題をあっと言う間に解決してくれた。大変助かり！
454SS・・・・チャネリングはステップ部分の製作に入っています。純正ラインを崩さないように鉄板を上手く作り製作中
今日＆昨日と悪天候・・・特に店近辺は、札幌でも気候が違う？��Shinoro Blizzard�瓩�やってくる場所です。クルマを運転していても前のクルマや対向車が来ているのか？？？状態。店の前のクルマ達も自然の力に姿変えてる！
TACOMAはペイント完了！同色系の純正ぽいラインを入れて仕上げています！
C1500 454SSのチャネリング作業に入りました。キャビン後方Cut・フロアーCut・ファイアーウォールCut！Cut！Cut！
いつも店のコトばかり書いていますが、新しいクルマGMC情報デス・・・
記事内容は米GM社は、シカゴモーターショー（2008 Chicago Auto Show、一般公開日：2008年2月8〜17日）に、エタノール燃料「E85」に対応したエンジンに2モード・ハイブリッド・システムを組み合わせたピックアップトラックのコンセプトカー「GMC Denali XT concept」を出展した。従来のフレーム構造ではなくモノコックボディを採用した後輪駆動車で、4ドア4人乗りとした。パワートレーンの低燃費化だけでなく軽量化することで、燃費効率がガソリンエンジンを搭載した小型ピックアップトラックと比べて50％向上するという。
エンジンは、ガソリンにエタノールを85％混合したE85燃料を使用できる排気量4.9Lの直噴V型8気筒エンジンを搭載する。後輪駆動用2モード・ハイブリッド・システムと組み合わせ、気筒休止システムを備える。低速で走行する場合はモータのみで走行できる。サスペンションは、フロントがマルチリンク式、リアが4リンク式。
ボディサイズは全長5207×全幅1938×全高1587mmで、ホイールベースが3134mm。荷台サイズは奥行き1397×幅1206mmで、サスペンションやホイールハウスの凹凸はない。室内と荷台の間に開閉可能な仕切りを設けることで積載スペースを広げられ、さらに後席を折り畳むことでスキーやサーフボードのような長尺物を積載できる。リアウインドーは固定式で、車両の重量増加と構造の複雑さを抑えた。また車高を調節できるサスペンションを備える。最大積載量は499kgで、牽引能力は1587kg。
日本ではもうピックアップトラックは販売されていませんが、欧米では当たり前のようにぞくぞくとピックアップトラックのラインナップが出てきますネ！こんな感じのクルマであれば日本でも売れるんじゃないかな〜「やっぱりルーフは低い方が良いですね＝CHOP TOP」
次は「SUZUKI」情報・・・・
記事内容はスズキは、シカゴ・モーターショー（2008 Chicago Auto Show、一般公開日：2008年2月8〜17日）に、中型ピックアップトラック「Equator」を出展すると発表した。Equatorは、日産自動車から「Frontier」のOEM供給を受けるもので、テネシー州にある日産のSmyrna工場で生産する。スズキが北米市場に初めて投入する中型ピックアップトラックとなり、スズキブランドのラインアップを拡充し、同市場での拡販を狙う。米国で2008年の第4四半期に発売する予定。 Equatorは、エクステンデッドキャブとクルーキャブの2種類を用意する。パワートレーンは排気量2.5Lの直列4気筒エンジンと4.0Lの可変バルブタイミング機構付きV型6気筒エンジンを設定し、後輪駆動か4輪駆動を選択できる。2.5Lエンジンには5速自動変速機か5速手動変速機を組み合わせる。4.0Lエンジンは5速自動変速機を搭載する。2.5Lエンジンは最高出力が113kW（152hp）、最大トルクは231N・m。4.0Lエンジンは195kW（261hp）、381N・mとなる。
・・・と言うことで（Sはベース車としてはイマイチデスネ）
記事内容は米GM社は、シカゴモーターショー（2008 Chicago Auto Show、一般公開日：2008年2月8〜17日）に、エタノール燃料「E85」に対応したエンジンに2モード・ハイブリッド・システムを組み合わせたピックアップトラックのコンセプトカー「GMC Denali XT concept」を出展した。従来のフレーム構造ではなくモノコックボディを採用した後輪駆動車で、4ドア4人乗りとした。パワートレーンの低燃費化だけでなく軽量化することで、燃費効率がガソリンエンジンを搭載した小型ピックアップトラックと比べて50％向上するという。
エンジンは、ガソリンにエタノールを85％混合したE85燃料を使用できる排気量4.9Lの直噴V型8気筒エンジンを搭載する。後輪駆動用2モード・ハイブリッド・システムと組み合わせ、気筒休止システムを備える。低速で走行する場合はモータのみで走行できる。サスペンションは、フロントがマルチリンク式、リアが4リンク式。
ボディサイズは全長5207×全幅1938×全高1587mmで、ホイールベースが3134mm。荷台サイズは奥行き1397×幅1206mmで、サスペンションやホイールハウスの凹凸はない。室内と荷台の間に開閉可能な仕切りを設けることで積載スペースを広げられ、さらに後席を折り畳むことでスキーやサーフボードのような長尺物を積載できる。リアウインドーは固定式で、車両の重量増加と構造の複雑さを抑えた。また車高を調節できるサスペンションを備える。最大積載量は499kgで、牽引能力は1587kg。
日本ではもうピックアップトラックは販売されていませんが、欧米では当たり前のようにぞくぞくとピックアップトラックのラインナップが出てきますネ！こんな感じのクルマであれば日本でも売れるんじゃないかな〜「やっぱりルーフは低い方が良いですね＝CHOP TOP」
次は「SUZUKI」情報・・・・
記事内容はスズキは、シカゴ・モーターショー（2008 Chicago Auto Show、一般公開日：2008年2月8〜17日）に、中型ピックアップトラック「Equator」を出展すると発表した。Equatorは、日産自動車から「Frontier」のOEM供給を受けるもので、テネシー州にある日産のSmyrna工場で生産する。スズキが北米市場に初めて投入する中型ピックアップトラックとなり、スズキブランドのラインアップを拡充し、同市場での拡販を狙う。米国で2008年の第4四半期に発売する予定。 Equatorは、エクステンデッドキャブとクルーキャブの2種類を用意する。パワートレーンは排気量2.5Lの直列4気筒エンジンと4.0Lの可変バルブタイミング機構付きV型6気筒エンジンを設定し、後輪駆動か4輪駆動を選択できる。2.5Lエンジンには5速自動変速機か5速手動変速機を組み合わせる。4.0Lエンジンは5速自動変速機を搭載する。2.5Lエンジンは最高出力が113kW（152hp）、最大トルクは231N・m。4.0Lエンジンは195kW（261hp）、381N・mとなる。・・・と言うことで（Sはベース車としてはイマイチデスネ）
2008年今年もよろしくお願いいたしま〜す！
まずはNew Magazine入荷です・・・
：MINI TRUCKIN'（FEB.2008)
：STREET TRUCS（JUN.2008)
：OL'SKOOL RODZ(MAR.2008)
：ROD＆KULTUR（Winter 2007)
（定期購読されている方は来月あたりからの入荷です！）
RAPS作業も忙しく、昨年からの作業も引き続きあり段取り良く作業をこなして行きたい所だけども・・・
こんな作業が入っています。（順不同）
1957 Chevy 210 ﾄﾗﾝｸﾌﾛｱｰ部の仕上げ＆ｴｱｰSET UP
70 EL-CAMINO！
1991 C-1500 454SS チャネリング！
1965 IMPALA ペイント！
1970 セドリック VAN！
1996 TACOMA 細かな部分のCheck！
1971 DATSUN 521！
1980 CROWN WAGON オールペイント！
Nissan D21 構造変更！
★こんな感じですが２００８年も頑張りますのでヨロシクお願いします★
まずはNew Magazine入荷です・・・
：MINI TRUCKIN'（FEB.2008)
：STREET TRUCS（JUN.2008)
：OL'SKOOL RODZ(MAR.2008)
：ROD＆KULTUR（Winter 2007)
（定期購読されている方は来月あたりからの入荷です！）
RAPS作業も忙しく、昨年からの作業も引き続きあり段取り良く作業をこなして行きたい所だけども・・・
こんな作業が入っています。（順不同）
1957 Chevy 210 ﾄﾗﾝｸﾌﾛｱｰ部の仕上げ＆ｴｱｰSET UP
70 EL-CAMINO！
1991 C-1500 454SS チャネリング！
1965 IMPALA ペイント！
1970 セドリック VAN！
1996 TACOMA 細かな部分のCheck！
1971 DATSUN 521！
1980 CROWN WAGON オールペイント！
Nissan D21 構造変更！
★こんな感じですが２００８年も頑張りますのでヨロシクお願いします★
2007が終わるまであとわずかとなりましたが、皆様方には色々とお世話になりました。（と言っても誰がこのBLOGを見ているのかわかりませんが・・・
）
毎年のことですが、HOT ROD CUSTOM SHOWが12月上旬でそのSHOWに向けてワタワタ状態で雪支度がいつもSHOWから帰って着てからの準備で今年も何とかクルマの移動等しクルマを片付け2007年も無事終了することが出来ました。
2008年もよろしくお願いいたします
）年末年始＝2007/12/31〜2008/1/5は休業いたします
毎年のことですが、HOT ROD CUSTOM SHOWが12月上旬でそのSHOWに向けてワタワタ状態で雪支度がいつもSHOWから帰って着てからの準備で今年も何とかクルマの移動等しクルマを片付け2007年も無事
終了することが出来ました。2008年もよろしくお願いいたします
2007年1月5日から仕事始め・・・今年は雪も少なく仕事始めの除雪は免れそうデス！昨年の８月頃に入荷した「Rod&Custom Magazine」に特集されていたんですが、トヨタ22Rのパフォーマンスエンジンです。V8エンジンのように色々なパーツのバリエーションも揃っていて、国産旧車やミニトラックに搭載してみたいな〜って感じです。V8パーツよりもプライスはかなり高く、コンプリートエンジンを作るには予算的に大変そう。。そしてベースエンジンとなる22Rも国産車搭載車種も少なく、色々な面でも苦労しそうですが、この手のエンジンでクルマ作ってみたいです。
Welcom To Raps Web Site
お問い合わせは E-mail raps@raps.co.jp までお願いします！
２年前くらいに買っていただいた「ＧＬＯＲＩＡ ＶＡＮ」ですが、今回クラッチのレリーズシリンダーの修理で入ってきた時に写した画像ですが、きれいなコンデションで乗られていますヨ・・・国産旧車は部品等の入手は難しいけど、味があって良いですネ！
以前MOONEYESで使用していた、「1963 FORD Galaxie Country Squire」ｻｯﾎﾟﾛに来て5年位たちましたが、今回は足回りのオーバーホールとALL PAINT（今と同色）の作業です。いつ見てもカッコ良いですネ！リフレッシュしたらUPします。
今日のチョイ作業で、昭和３８年・フォード・ランチェロ・ピックアップのエキゾーストガスケットの交換で入ってきました。以前RAPSで販売した車ですがスタイル的にもカッコ良く、ご機嫌で作業していました。（すぐ終わったけど・・・）
納車は夜中となってしまいましたが、ドライブがてら無事届けました！
1985年式日産７２０キングキャブの入荷です。３年位前にRAPSで仕上げたクルマですが、製作時にはフロントフェンダー左右・ドア左右・ボンネット・フロントバンパー・エプロンは全てＮＥＷパーツで、リアボディー（荷台）は以前からのっていたＵＳベットをそのまま使用しました。いま一番の問題はＲＨフレームの錆びですが、リーフの付け根あたりからキャビンしたまで錆びは進行しています。北海道の雪対策の融雪剤が原因か
（今まで普通にドライブしていましたが）エンジンはＺ１８エンジンです。このままの状態では？？なので、フレームからリメイク希望のユーザーがいましたら大歓迎です。（製作時間はかかりますがネ）インテリア等はオリジナルではありません。詳しい写真は
http://www.raps.co.jp/carforsale_001
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