ルート６６とアウェー

ご無沙汰しております。
何とか生きています。

先週は珍しく三連休でして
連休の中日に時間があり
ネットの某SNSを徘徊していたところ
近くに気になる所を発見！
場所は１度近くまで行った事があり
なかなか走り易く楽しそうなルートが沢山ある

今週はスポ少が昼からと言うことで

久々の出撃決定！



AM５時起床
某所出撃時より２時間遅く睡眠十分（爆）
それに明るい
AM５時半出発


高速を使わなくても
全然近く必要ないが
あえて高速から行く
２区間走行



ルート６６
中速コースで楽しく走れる区間があり
気持ちいい加速を堪能
あとで思わず２往復





AM６時、目的地到着
しかし何もなし、某所感覚だと遅い時間
空いて走れる時間が惜しく
周回できるルートを選択し走りに徹します。



谷を繋ぐ陸橋
所々に良い景色だ点在





日本一大きい水車らしい






周回するルートは楽しく
もっと早い時間だったら
もっと気持ちよく走れそう

周回して目的に着くと


フランス万歳！
ルノースポール　スピダーが多く！
トミーカイラＺＺやエリーゼも居ますが
ルノーサンクターボ２なども
来るみたいでルノー率が以上に高いです。


ルノー以外に
スーパー７や２７なども
某所に比べれば全然少ないですが
こんな近くに集まる場所が有るとは以外でした。




しかし
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自分の車は
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場違い！
アウェー感一杯でした。
馴染めずらそうでした。
コーヒー呑んで撤収です。



帰り道にも内外の色んな車とすれ違い
ツーリングルートになっているみたい


次回はもっと早い時間に出撃してみます。

最近の出来事をフラッシュで

何とか生きています。
車の方は今年に入って埋蔵金を使って色々メンテをしています。
まず昨年から異音がしているミッション
駆動系は過去の苦い経験から
ショップに出しました。
トラ６は部品も無く
致命傷だったら破棄扱いになるので
恐る恐るバラしてみると







一部破損が有りましたが
修復できるレベルで何とか
部品の交換は無く
ミッションの再使用が出来る様で
助かりました。



しかし異音は部品のクリアランスが広く
部品交換しか収まる方法が無いという事で
直らなかった。＿|￣|○
異音はしても問題無い？事が判ったし
ニスモのバッフルを付けたり
レリーズやホースを交換出来たので良しとしまか。


続いて安値で出品されていたこれを
ポッチと
たぶん藤○かJ○N製だと思われる。
安くても落札されない理由は



これだ！
傷も欠けも無い美品だけど
前オーナーは拘って
純正風のしぼを塗装で表現したかったみたいだけど
失敗ですね。

時間が出来たら塗装をはぐって再塗装しますか。

そして、今日は天気も良かったので
修理後のミッションの調子と
ショップに頼んでおいた
プラグを引取にＲでドライブ
今回は値段は高いがプラチナ８番です。
イリは安いけど何となく不安。


ショップに到着すると珍しい車が

新車販売時でも余り見られなかった
AZ3
しかもこの車のエンジンは・・・




１８００ｃｃなのに






　Ｖ６
DOHC24バルブ
訳わからん（爆）
流石バブル
ビバ！マツダ！


ショップでプラグを交換して
帰りは寄り道
久々の全開！
タイヤの山も無く
コーナー３速全開では道に留まる事ができない

相変わらず危ない車だ（爆）
怖い思いしても楽しんで帰宅。

後はオイル交換したらメンテ終了です。

そんなこんなんで取りあえず

今年も宜しく！

妄想劇場

先日から刺激を受けて脳内がモヤモヤ
何かを換えたい刺激が欲しい〜

妄想だけが

これとか





これとか





これとか





これとか






これとか






これとか















あなたなら

どれ！

アタックチャンス！












でも結局
これになってしまう。














ダ〜〜〜

ざわめく気持ち

先週末は忘年会でした。
我が家の息子達（二人とも）が
新型インフルになっていた中
強行参加してしまいました。
（参加者には了解済み）





丁度良い人数で
世間からは理解されない
←ですが（失礼！）
相変わらずの車バカ全開の
内容で大変楽しい宴でした。
一部には申し訳ない出来事もありましたが（謎爆）
また次回もやりたいですね。（皆さん）




来シーズンの話題や某所の最新情報などで
自分も刺激を受けた為
何故か気持ちが

ざわつき始めました。

ダー！

色々な妄想が駆けめぐる〜！



でも現実は・・・

がんばっているんだな

今月も買いました。

CARBOY

ここ数年は、買うだけで内容は・・・
ペラペラと写真を見るだけで熟読する事なくなりました。

そんな今月号のCARBOYに

懐かしい顔が

今から２０年前
ストリート０−４に燃えていた頃
通ったショップで
彼と知り合いました。
（画像は当時のマイカー）


当時から彼は自分のマシンに拘りを持っていって
本当は２シーターが欲しかったのですが
何故か２ｂｙ２だった。
その後、お互いプライベーターになって
ショップに通う事もなくなり、結婚もして０−４にも行けなくなり
顔を会わす事も無くなったのですが
１７年ぶりに見た彼は変わりなく
同じ車種に拘り
マシンは２シーターになっていてたが
拘りのタコ足は健在そうで
この日本の何処かで
頑張って車バカを突き通しているみたいです。




何だか
うれしい出来事だった。










しかし、お互い４０過ぎても
相変わらず「車バカ」では

ですね。（爆）

今シーズンラスト

先週のリベンジとばかり
今シーズンラストの某所出撃となりました。

本当はＲで締めと行きたいのですが
Ｒのトラ６の調子が悪く（２速から、かなりの異音）
致命傷になる前に動かすの控えている為
ＧＴＳでの出撃となり先週のETCミスに繋がっておりました。

天気予報は晴れ！
放射冷却での気温の低下が心配でしたが










風もあまり無く思ったより極寒ではありませんでした。
この時期は寒いけど冨士山が良く見え最高ですね。
今シーズンラストで初めて富士山を拝めたような・・・


サイレンサー効果で
音は最高です！
ヤッパNAだなっと
しばし全開
全開
全開？？？


全開でも
雲海をじっくり
見れる余裕があるほどですね。
流石２０００ｃｃ！過給器無し
でも、これはこれで良しとしますか。









いつもの場所も今回は少なめ
しかし、車談義は相変わらず楽しい
妄想がどんどん膨らむ
あれやこれや新たな発見
ホント楽しい時間でした！

次回は、もう来年になってしまうのが寂しい。

まだ準備

性懲りもなく、前日準備
バタバタ作業して慌ただしい
全然学習しない自分（爆）

せっかく某所を走るのだからと

少しばかり
快適にする為
部材を調達












まずはフロントのインナー干渉の改善
ドライヤーで暖めインナーを凹ますのとカット
試乗したところ
まだ干渉します（泣）


以前ウインドウを修理した時に
スピーカーがボロボロだった。
それを交換。
多少音は良くなりました。



さくさくと
フロント装着





リヤも装着







剛性は上がったかな？









洗車をしたら完了です。

さて準備OK

凍結が心配ですが出撃です。

テスト・テスト・テスト

「遠足は当日朝バタバタしたらダメだって言われなかった？」
っとのわっきー氏からの助言を守り

今日の帰りに日曜出撃の準備
つかテスト


ETCリベンジ
カードも入れ替えたし
大丈夫だと思うけど
前回のトラウマが・・・



ゲートが近づいてくる
　　　　・
　　　　・
　　　　・
　　　　・
ドキドキ・・・・







通過しますた











　
嬉しいです！
日曜出撃しちゃうよ〜！

脱力感

ただいまスポ少のバスケの当番から帰宅しました。
昨夜も２１時までシニアバスケをやっていたので
有る意味バスケ三昧・・・でも疲れた・・・

さて先程の続き

青島刑事ばりに
「　室井さん、ETCゲートが認識してくれません！　」
っと言う気持ちでわっきーさんに謝罪し
意気消沈して帰宅。
帰宅後、ふて寝してAM９時頃起床
やり場のない怒りだけが沸き上がる
納得いかず、またETCを再点検
簡単な接続方法な事から
センサー断線かコネクターが
怪しいそう



何回もピラーカバーを外したお陰で
ピラーカバーも破損
怒り倍増




取り説があったはずと納戸を探すと
ETCの空箱発見
取り説をまじまじ隅から隅まで熟読
ある文章が目に付く

ETCからブザー音が「ピー」と鳴り、「カードを確認しました」と音声案内され、LEDランプが緑に点灯したこと確認してくだい。
（カードの有効期限は車載機では判別出来ませんので必ず確認してください）

　　ハッ！






走ってＧＴＳまで行き確認

賞味期限切れですた！（爆）
音声案内の
「カードを確認しました」
に騙されたというか
てっきり確認したという事は
有効期限も含めてだと思いこんでました。


Ｒで行けば直ぐに気づくのですが、ＧＴＳに付け替えた直後だったので・・・


嫁に言ったら新しい有効期限のETCカードが出ってきました。
奥さん早く出してよ（泣）


あ〜現実逃避したい（爆）

無駄骨と疲労

Ｒのトラ６の調子が悪く次回某所はＧＴＳの出番とばかりに
ここ３週間くらいはＧＴＳの修復に費やしていました。
まずは板金
この車、当たってない所を探すのが難しい位ボコボコ




フロントバンパーと屋根のパテ割れの補修
その他も多々あるが今回は２カ所を修復











外観の次は
「　　音　　」
各種サイレンサーを作成




チョイスしたのは
ロングタイプの直管仕様





爆音かと思いきや
４タイプ中アイドルでは一番静か
しかし、２千回転以上は炸裂します。
でも、なかなか良い音です。











ETC（これが後の問題になるとは思いもよらなかった）と
ＣＤチェンジャーをＲから乗せ換え
ゴールドの２本線を入れ洗車して出撃準備完了です。
何とか今週の出撃に間に合いました。




日の出に合わせてAM４時出発

しましたが何故か車庫前で早朝点検






原因はETC
ETCゲートのセンサーが認識しません
センサーの位置を色々変えたり
両面テープを外して手で持ってみたり
配線フリーにしてみたり



インター２カ所、ETCゲートを逆走する事７〜８回

時間がAM5時を回ったところで
わっきー氏に連絡、そして断念

つづく・・・・・