中国の新幹線さん、割とガチのマジですごい
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1573818169/
1: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:42:49.53 ID:XR11B/+n0
これやぞ？？
2: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:43:20.21 ID:rACI5rvsd
未来に生きてんな
3: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:43:31.39 ID:PH96qec6r
ええやん
なんぼなん？
7: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:44:23.17 ID:XR11B/+n0
>>3
上海→香港西九龍まで5万くらいや
11: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:45:13.30 ID:NAr2Mz5i0
>>7
何時間くらいかかるん？
14: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:45:40.50 ID:XR11B/+n0
>>11
8時間や…
17: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:45:56.90 ID:NAr2Mz5i0
>>14
はえーしんどい
47: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:51:08.43 ID:BT60WIOap
>>14
なっがwww
13: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:45:27.58 ID:M47S83fV0
>>7
飛行機の方がええな
24: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:47:03.30 ID:sv2oSs6f0
>>5
くつろげそうやな
32: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:48:46.01 ID:gXVlcbCp0
>>5
中国やったか便器の上にうんこ座りして便座割るの多発してるのって
22: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:46:54.68 ID:4SfgTMNJa
>>12
雑魚やん
23: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:47:00.92 ID:xzIvwdnAd
>>12
流石に普通やな
16: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:45:52.73 ID:nZo69z6N0
中国は金があってええなあ
19: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:46:32.25 ID:UQnsuQVU0
性能とかじゃないのか…
20: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:46:43.35 ID:lfZOXMwk0
虚を突かれた思いがした。
25: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:47:28.91 ID:BMgV60mV0
これ日本製なん？
33: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:49:00.34 ID:0wS9DH4e0
>>25
勿論中国製だぞ
28: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:47:49.24 ID:XJ05nfhwa
金持ち志向なだけやん
34: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:49:00.53 ID:1cQ1rJqm0
>>30
これええやん
43: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:50:24.90 ID:apr9gxOS0
>>30
悪くない
46: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:51:00.59 ID:vmKExtDM0
>>36
これ台湾どうなるんや
48: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:51:20.86 ID:sv2oSs6f0
>>36
紫ルートの上海重慶2泊3日の寝台列車乗った事あるわ
38: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:49:38.09 ID:b/RwqWHa0
これが普通に運行しているんだとしたら人を運ぶのにあまりにも効率が悪い
そんなのは観光列車のやること
45: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:50:54.29 ID:0wS9DH4e0
>>39
日本と変わらんやん
44: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:50:32.62 ID:RcoFKFVld
いつも思うんやけど新幹線ってシートベルト無くてええんか？
60: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:52:51.08 ID:apr9gxOS0
>>44
ブレーキかけても電車みたいに急停車できないんや
だから安全といえば安全
64: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:53:29.44 ID:UwkMkZhHr
>>44
あったところでどうにもならんやろ
50: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:51:41.83 ID:v2OfF1iu0
中国寝台列車旅行とかちょっと楽しそうやな
55: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:52:07.11 ID:+8GG/5vQ0
中国はでかいからなぁ
移動大変やね
57: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:52:39.04 ID:khop9L/f0
前に中国行った時乗ったらガラスひび割れてて引いた
59: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:52:44.06 ID:DSopsaMVa
あーあ日本はもう終わりや
中国に産まれたかった
61: 風吹けば名無し 2019/11/15(金) 20:53:18.81 ID:YEuvi3egd
他国の文化スレすき
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コメント一覧
2.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:23 ID:fpvVZ5VY0
でも、中国の新幹線、路線造りすぎて大赤字なんだってね。
3.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:27 ID:nSUrj5y.0
中国に生まれたかったw
GDPの伸び率を捏造してるとかいう話もあるしこれからヤバいことになるぞ中国
GDPの伸び率を捏造してるとかいう話もあるしこれからヤバいことになるぞ中国
4.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:27 ID:.qwawXKQ0
すぐ脱線するけど
5.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:28 ID:OPI0kWnL0
下賤少日本の脳みそはもう事故で止まってるのだからそのままにしといたほうがえぇよ。
日本新幹線全長１０倍ほどの路線を安心安全に運用している事実を認識させたら火病ってケチつけるか発狂してしぬに違いない。少日本めの認識能力に期待するのは間違いだからスレ立てんな
日本新幹線全長１０倍ほどの路線を安心安全に運用している事実を認識させたら火病ってケチつけるか発狂してしぬに違いない。少日本めの認識能力に期待するのは間違いだからスレ立てんな
6.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:29 ID:G4199aXD0
シートはドイツ製？
7.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:30 ID:.tBOy6EI0
なんだかんだ言って、短期間にこれだけ投資してインフラ作っちゃうのはすごいわ
日本じゃ数十キロ程度でちまちま金の問題で前に進まないのに
日本じゃ数十キロ程度でちまちま金の問題で前に進まないのに
8.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:30 ID:C0nmSZmP0
日本は終わりだよ。
最低賃金も先進国ではないレベル
最低賃金も先進国ではないレベル
9.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:32 ID:DhMZt2kM0
東莞に去年出張いったときは
活気がすごかったな
もう日本にあれほどの活気がくることは想像できねぇ
活気がすごかったな
もう日本にあれほどの活気がくることは想像できねぇ
10.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:33 ID:wJTQnNQL0
※５
中国人の知り合いが多いが日本の事を悪く言う奴はほぼいないぞ
君は底辺だから分かんないと思うけど
中国人の知り合いが多いが日本の事を悪く言う奴はほぼいないぞ
君は底辺だから分かんないと思うけど
11.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:34 ID:g.n8Otup0
寝台新幹線は正直乗ってみたい
12.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:34 ID:oOZpFJHe0
でもあの大陸の距離を鉄道で結ぶのは結構無理するよなあ…端から端行くのにいくらかかるんだろｗ
13.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:41 ID:PO11YyGV0
確かに新幹線の車両は立派だが、車両や線路を支える高架の橋脚がひどい事になっている。今まで、中国は開発投資で景気を引っ張ってきた。しかし、副作用として、数多くのおから工事の被害が出ている。突然、橋が落ちたり、道路が陥没し大きな穴が開き、高速道路が倒壊、ビルの外壁が落下、マンションが崩れ落ちる。調べて見ると、予算の中抜きをするために、本来、鉄筋を入れるところに竹を入れていたり、鉄骨の替りに発砲スチロールが入っていたり、橋脚にゴミを入れてその上からコンクリートを流し込んでいる。それで浮いたお金は、業者と役人がポケットに入れている。いずれ、新幹線も走行中に列車ごと、地面に落下し、多くの犠牲者が出るだろうと思う。
14.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:42 ID:1iLO8YjN0
でも爆発するんでしょう？
15.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:43 ID:t9KqFG4e0
売国奴JR東日本のおかげやぞ
中国13億人はJR東日本様に感謝しろよ
中国13億人はJR東日本様に感謝しろよ
16.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:43 ID:DNXrfHjk0
なお事故ったら埋められる模様
17.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:44 ID:LJkSjZWK0
凄く行ってみたい国だけど、日本人教授が2ヶ月も拘束された話とか聞くと、凄く行くのが怖い国だとも思う。
18.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:45 ID:2uh6rwWn0
脱線で死者多数なら生き埋めにされるからやだ
19.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:47 ID:OpxQbQEf0
安全性
日本の新幹線>>飛行機>>>>>中国の新幹線
日本の新幹線>>飛行機>>>>>中国の新幹線
20.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:50 ID:lCOVBlMX0
>>2
投資としては普通やろ
流石に作ったところが赤字になっていく日本よりマシ
投資としては普通やろ
流石に作ったところが赤字になっていく日本よりマシ
21.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:50 ID:O8FBveaT0
>>15
JR東日本の幹部達は中国から幾ら貰ったんだろね、これで糾弾されないんだからビビるわ
JR東日本の幹部達は中国から幾ら貰ったんだろね、これで糾弾されないんだからビビるわ
22.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:51 ID:ZzEKHfNG0
なんで座席にコッペパン置いて案の？
23.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:51 ID:Kt.XkZtr0
採算合わなそうだけどなぁ。
普通に考えて、ここまで広大だと飛行機で良くない？
普通に考えて、ここまで広大だと飛行機で良くない？
24.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:51 ID:lCOVBlMX0
>>7
今は水源で揉めまくりだからなw
遅々として進まない
こういう時に豪腕の中国が羨ましくなる
今は水源で揉めまくりだからなw
遅々として進まない
こういう時に豪腕の中国が羨ましくなる
25.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:54 ID:B3wBSlLi0
※2
そのしわ寄せが線路の保守点検に行くんだろうな・・・
そのしわ寄せが線路の保守点検に行くんだろうな・・・
26.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:55 ID:ZSxyG.9Z0
写真を見るに完全にコピーして自分のものにしている、ある意味、新幹線している
すると韓国のコピー技術はかなり劣化しているのが分かる、何故だろうか
すると韓国のコピー技術はかなり劣化しているのが分かる、何故だろうか
27.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:56 ID:9EePEdhu0
埋められるけどな
28.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:57 ID:VRwBoy730
※５
さっさと
帰れよ特亜人
なぜ、大嫌いな日本に居るんだよ
さっさと
帰れよ特亜人
なぜ、大嫌いな日本に居るんだよ
29.
名前：
投稿日:2019年11月16日 10:58 ID:SpMDlpZP0
新しい定、期シリーズか
30.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:13 ID:3wQ.Sce10
内装を豪華にする事だけだったらどこも出来る。
事故なく安全にを考えたら、まだ信用できん。
事故なく安全にを考えたら、まだ信用できん。
31.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:22 ID:em0o5faL0
>>20
普通じゃない
実績のためだけに人が住んでない砂漠に土地開発せずに駅と路線だけ作ったりしてんだぞ
しかもその負債はおそらく返されることのない中国バブルの爆弾になってる
普通じゃない
実績のためだけに人が住んでない砂漠に土地開発せずに駅と路線だけ作ったりしてんだぞ
しかもその負債はおそらく返されることのない中国バブルの爆弾になってる
32.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:26 ID:ret.yuMa0
宗主国日本から賜われた和階新幹線、大切にしてるようだな。
33.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:27 ID:ZMKUDxiz0
>>2
黒字になることは無い。
黒字になることは無い。
34.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:28 ID:llTmlIRq0
※3
捏造というか普通に不景気に突入してるぞ
GDP＝労働者数×給与だが
中国は年間7％ぐらいの割合で労働者人口が増えてる
つまりGDPが+７％でも労働者一人当たりの給料は横ばいになる
政府発表でも7％を割ってるので労働者目線だとマイナス成長
人口マジックで成長してるように見えてるだけ
捏造というか普通に不景気に突入してるぞ
GDP＝労働者数×給与だが
中国は年間7％ぐらいの割合で労働者人口が増えてる
つまりGDPが+７％でも労働者一人当たりの給料は横ばいになる
政府発表でも7％を割ってるので労働者目線だとマイナス成長
人口マジックで成長してるように見えてるだけ
35.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:29 ID:uEQsD6S20
行き先の香港西九龍の、改行が雑すぎる
36.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:32 ID:.0XE3IAr0
実際東アジアのワーカーは日本までとは言わないが真面目だろ？アフリカ・南米・中東・インド・東ヨーロッパと比べたら単純労働の質は高いはず。問題なのは汚職による手抜き工事。顕在化するまでに時間がかかるし、被害者"だけ"が割食う点で中国らしい。時限爆弾設置されてるけどそれ以外は概ね良好（良好といっていいんか知らんが）という評価やね。
37.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:39 ID:qIX7WJDF0
日本もバブルの頃、地方空港作りまくったよね。今じゃ、丹波空港なんかラジコン大会やってるが......
38.
名前：
投稿日:2019年11月16日 11:42 ID:KkgpbkUB0
>>8
みなし残業やら実習生やらやっとる後進国やからな
落ちていく一方で悲しいわ
みなし残業やら実習生やらやっとる後進国やからな
落ちていく一方で悲しいわ
39.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:03 ID:CHv9wSsc0
尚、急ぎたい人や金持ちは飛行機に、庶民は切符が高過ぎて在来線に乗るから、赤字な模様。
40.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:06 ID:izcKu.yM0
中国高速鉄道が凄いのは、84秒に1本の過密ペースで運行してる駅があるってところ。運行管理システムどうなてんだろう
41.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:14 ID:9ElUjbMR0
見かけだけならまあ。
でも事故ったら車両ごと重機で生き埋めにされる覚悟が無いと乗れないしなぁ。
でも事故ったら車両ごと重機で生き埋めにされる覚悟が無いと乗れないしなぁ。
42.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:14 ID:XbgXgBNa0
こういうのって中共ステマ？それとの只のスパイが拡散するの？
中国高速鉄道ってチェックが凄いらしいよ、高額料金以外に乗るまでに色々大変らしい。やっと駅に着いたらまたそこでチェック。
中国高速鉄道ってチェックが凄いらしいよ、高額料金以外に乗るまでに色々大変らしい。やっと駅に着いたらまたそこでチェック。
43.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:22 ID:if.zvkvO0
中国も以前と比べて先進国っぽくなってきたよね。
一方、日本は先進国の肩書にあぐらかいてきたツケが出始めてるっで感じかな？
ああ、あと煽りなしで言うけど、この新幹線、爆発するまでが完成品なんでしょ？
一方、日本は先進国の肩書にあぐらかいてきたツケが出始めてるっで感じかな？
ああ、あと煽りなしで言うけど、この新幹線、爆発するまでが完成品なんでしょ？
44.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:26 ID:Oc1.LNXl0
国営鉄道より公団と公社に分けりゃええのに、運営は株式会社で、インフラ部門は公共性を担保するためには独立採算じゃきついから、別枠。
45.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:27 ID:YVulfHc00
ワイ、乗車後のX線チェックにイライラ
列車別改札して乗降分離出入口なのに再検査
乗車前にもX線チェックしたのに、そのくせ係員はろくにチェックせず隣と喋ってばっかり
列車別改札して乗降分離出入口なのに再検査
乗車前にもX線チェックしたのに、そのくせ係員はろくにチェックせず隣と喋ってばっかり
46.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:28 ID:F.4mGYKl0
でも事故ったら埋められるんだぜ
47.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:28 ID:dtKG61WF0
>>5
安全にするの楽だからなー
直線的な線路引く為に
経路上の家をなぎ倒して作っているから
先に安全を考える必要がない。
むしろ、15年超えたあたりからの
施設の維持が問題になる。
JR東が一時期、古い施設で事故起こしたが
それは4-50なんとかの施設だだだからな。
安全にするの楽だからなー
直線的な線路引く為に
経路上の家をなぎ倒して作っているから
先に安全を考える必要がない。
むしろ、15年超えたあたりからの
施設の維持が問題になる。
JR東が一時期、古い施設で事故起こしたが
それは4-50なんとかの施設だだだからな。
48.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:29 ID:U1YkH7rj0
>>14
何年前の話をしてるんですか？
もう一度聞きます
何年前の話をしてるんですか？
何年前の話をしてるんですか？
もう一度聞きます
何年前の話をしてるんですか？
49.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:29 ID:4Ton.oXQ0
中国の高速鉄道って上海-北京間と北京―広州間以外全て大赤字で、路線によっては電気代も賄えない路線があるぐらいの大赤字
負債も中国の鉄道だけで、90兆円近い負債もあり、金利も払えきれないから、今後膨らみ続けえる
線路があるだけで、維持費用が発生するから、廃線や車両の更新が不能になり、老朽化した線路でも無理やり走らせるだろうから、下手すると事故が多発する
乗るなら今しかない、5年後は危険過ぎて乗れない
負債も中国の鉄道だけで、90兆円近い負債もあり、金利も払えきれないから、今後膨らみ続けえる
線路があるだけで、維持費用が発生するから、廃線や車両の更新が不能になり、老朽化した線路でも無理やり走らせるだろうから、下手すると事故が多発する
乗るなら今しかない、5年後は危険過ぎて乗れない
50.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:30 ID:4o7NxkcJ0
そらまあ内装は金かけりゃな・・・
問題はそこじゃないけど
問題はそこじゃないけど
51.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:31 ID:3Fc24ny40
>>19
日本の新幹線のどこが安全？
中国の新幹線のどこが危険なの？
日本の新幹線のどこが安全？
中国の新幹線のどこが危険なの？
52.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:32 ID:dtKG61WF0
>>26
その辺がね。
多少は大きな国を曲がりなりにも
成長させた政権なんだと思う。
幹部でも現場は気にしているんだよね。
日本の共産党は現場なんか見てないけど。
その辺がね。
多少は大きな国を曲がりなりにも
成長させた政権なんだと思う。
幹部でも現場は気にしているんだよね。
日本の共産党は現場なんか見てないけど。
53.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:34 ID:dtKG61WF0
>>37
地判活性化のために
足が必須と考えているんだろうけど
足だけあってもねー。という感じ
中国新幹線は自分たちの主要勢力圏を結ぶ
象徴なのかもね。
地判活性化のために
足が必須と考えているんだろうけど
足だけあってもねー。という感じ
中国新幹線は自分たちの主要勢力圏を結ぶ
象徴なのかもね。
54.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:38 ID:bzXN.QMA0
事故ったら埋められちゃうから怖くて乗りませんけどね。
55.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:40 ID:llW22ZB.0
※3
個人消費とか実体経済に関する数字は数年前からもう公開してないからな
個人消費とか実体経済に関する数字は数年前からもう公開してないからな
56.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:42 ID:DQtXv57b0
尚、採算は全く取れていない
幾ら何でも作り過ぎ
北京～上海、北京～広州～香港だけで良かっただろ
幾ら何でも作り過ぎ
北京～上海、北京～広州～香港だけで良かっただろ
57.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:42 ID:dtKG61WF0
>>40
複々線とか三複線じゃないの？
日本は複々線すら新幹線には事実上ないからな。
複々線とか三複線じゃないの？
日本は複々線すら新幹線には事実上ないからな。
58.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:43 ID:RwZbr.Nh0
>>51
それが想像出来ないわからないからお前はダメって言われるのだよ。
それが想像出来ないわからないからお前はダメって言われるのだよ。
59.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:44 ID:g4djrSg10
旅行は糞狭い椅子で移動するから嫌
寝てる間に移動できるならしたい
寝てる間に移動できるならしたい
60.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:45 ID:HR2tuRi10
中国製だからといって安全面を危惧するのが、もはや古い感覚
日本は技術者やクリエイターにまともな報酬が入るような環境整備をしなかったから、そういう有能な人材がどんどん海外へ流出していってこんな現状になったんやで
今の中国の産業の端々には日本の技術が息づいている
それを理解してないバカのなんと多いこと
日本は技術者やクリエイターにまともな報酬が入るような環境整備をしなかったから、そういう有能な人材がどんどん海外へ流出していってこんな現状になったんやで
今の中国の産業の端々には日本の技術が息づいている
それを理解してないバカのなんと多いこと
61.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:45 ID:38ewchX.0
新車両は良くても
直ぐに装備品持ち帰られて
ボロボロ車両になるんじゃないか
直ぐに装備品持ち帰られて
ボロボロ車両になるんじゃないか
62.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:47 ID:RwZbr.Nh0
>>48
割りと最近なのは自覚があるんだなw
割りと最近なのは自覚があるんだなw
63.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:49 ID:tjXLk0Dw0
check inって飛行機式に時間になると荷物検査してホームに行く形式？
それはちょっと、メンドクサイ
それはちょっと、メンドクサイ
64.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:49 ID:rsGu9YyQ0
>>5地面に埋まってそう
65.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:51 ID:mE.VavXc0
>>5 俺は在日中国人で後学の為に教えといてやるが
火病って言葉を使うのは韓国人か韓国人を馬鹿にするときだけだから中国人のフリするときは気を付けた方がいいぞ
あと少日本じゃなくて小日本な？何が少ないんだ？
お前ら韓人は亜細亜の癌細胞だから中国人のフリして対立煽りとかしないでくれ
火病って言葉を使うのは韓国人か韓国人を馬鹿にするときだけだから中国人のフリするときは気を付けた方がいいぞ
あと少日本じゃなくて小日本な？何が少ないんだ？
お前ら韓人は亜細亜の癌細胞だから中国人のフリして対立煽りとかしないでくれ
66.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:52 ID:nht.QPN90
>>24
一党独裁の数少ないメリットのひとつやな
党がすると決めたらすべての障害は障害ではなくなる
一党独裁の数少ないメリットのひとつやな
党がすると決めたらすべての障害は障害ではなくなる
67.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:57 ID:mE.VavXc0
>>65だけど
中国のインフラ技術のほとんどは10年前〜の日本の技術をモデルにしてる、幸い投資できる金がたくさんあるから数年で沢山発展したんだけどね
進歩が急だから問題も多々あってそれについて思う所が無いわけじゃないけど
少なくとも自分は日本に勝ったとか思ったことはないよ
中国のインフラ技術のほとんどは10年前〜の日本の技術をモデルにしてる、幸い投資できる金がたくさんあるから数年で沢山発展したんだけどね
進歩が急だから問題も多々あってそれについて思う所が無いわけじゃないけど
少なくとも自分は日本に勝ったとか思ったことはないよ
68.
名前：
投稿日:2019年11月16日 12:59 ID:0pMjyQiq0
※5
せめて日本語で批判して
せめて日本語で批判して
69.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:00 ID:WigRIbH50
まず行きたいとも乗りたいとも思わないから好きにどうぞ
70.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:00 ID:LE3KgLtB0
>>24
豪腕が過ぎてウイグル人100万人虐殺とかやってるけどな
豪腕が過ぎてウイグル人100万人虐殺とかやってるけどな
71.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:06 ID:BhkaXo720
中国の高速鉄道はじきに破綻するだろうね。
負債は日本円で８６兆円になるようだ。
高速鉄道は沿岸部の基幹部分だけにしておけばよかったんだ。
他の路線は在来線の特急を高速化する程度で十分。
負債と利息が膨大で売上が増えても利息を返すのも大変な状況だ。
沿岸部の住民は中進国並みの所得に近づいているが内陸部は高速の運賃を払えるだけの水準に達していない。
負債は日本円で８６兆円になるようだ。
高速鉄道は沿岸部の基幹部分だけにしておけばよかったんだ。
他の路線は在来線の特急を高速化する程度で十分。
負債と利息が膨大で売上が増えても利息を返すのも大変な状況だ。
沿岸部の住民は中進国並みの所得に近づいているが内陸部は高速の運賃を払えるだけの水準に達していない。
72.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:20 ID:RyXenUVT0
中国は本当の好景気でええなあうらやましいわ
なお日本は大本営発表好景気ｗｗｗｗｗ
はああああ・・・・・・・・・・・・
なお日本は大本営発表好景気ｗｗｗｗｗ
はああああ・・・・・・・・・・・・
73.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:24 ID:Th7Hf3hS0
>>20
投資てはない
国内でだぶついた鉄鋼をさばいて
GDPあげてるようにみせてるだけや
虚構の世界
投資てはない
国内でだぶついた鉄鋼をさばいて
GDPあげてるようにみせてるだけや
虚構の世界
74.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:26 ID:Th7Hf3hS0
>>8
あのデブの言葉を知ってるか？
あのデブの言葉を知ってるか？
75.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:27 ID:qIX7WJDF0
日本も、フラットになる座席作って、東京ー鹿児島を直通で走らせて欲しい。
76.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:28 ID:3geSQISD0
>>39
出張で何回か乗ったけどいつも満席やで
出張で何回か乗ったけどいつも満席やで
77.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:41 ID:wFcOx0gu0
中国は日本みたいに地方の妨害が入らないから良いよあ。
グーグルアースで新北京国際空港が見れるけど
周囲の民家はきれいに撤去されてるし
滑走路や道路が理想通りに出来てて気持ちいい。
グーグルアースで新北京国際空港が見れるけど
周囲の民家はきれいに撤去されてるし
滑走路や道路が理想通りに出来てて気持ちいい。
78.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:45 ID:grsJRGSM0
香港人からの需要は全く無さそうだな
79.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:45 ID:grsJRGSM0
香港人からの需要は全く無さそうだな
80.
名前：
投稿日:2019年11月16日 13:45 ID:grsJRGSM0
香港人からの需要は全く無さそうだな
81.
名前：
投稿日:2019年11月16日 14:10 ID:L1AztQ2O0
なんでコッペパン放置してんのと思ったら枕か
82.
名前：
投稿日:2019年11月16日 14:15 ID:HG2LJ1Fu0
>>2
高架の材料にごみ混ぜたりして脆かったりとか、脱線して大事故したらそのまま隠蔽生き埋めとか、基礎が出来てないから線路側はまだ平気でも橋げたが作られて日が浅いのにボロボロとか、とにかく怖くて行けないわ
高架の材料にごみ混ぜたりして脆かったりとか、脱線して大事故したらそのまま隠蔽生き埋めとか、基礎が出来てないから線路側はまだ平気でも橋げたが作られて日が浅いのにボロボロとか、とにかく怖くて行けないわ
83.
名前：
投稿日:2019年11月16日 14:29 ID:4EYgT0O80
日本は椅子を軽視しすぎだよ。今度のオリンピックの座席もひどいし。
椅子の良し悪しで疲労がぜんぜん違うのに、なんで日本は椅子に金かけないのか。
先月ノルウェーの空港に行ったら待合室の椅子が全てエコーネスで驚いたよ。エコーネス30脚で約１０００万円だよ。
「疲労させない」がサービスだと中国にも根付いたってことだから設計思想で完全に負けてるよ。
椅子の良し悪しで疲労がぜんぜん違うのに、なんで日本は椅子に金かけないのか。
先月ノルウェーの空港に行ったら待合室の椅子が全てエコーネスで驚いたよ。エコーネス30脚で約１０００万円だよ。
「疲労させない」がサービスだと中国にも根付いたってことだから設計思想で完全に負けてるよ。
84.
名前：
投稿日:2019年11月16日 15:09 ID:SOI.6Pe00
日本では戦前から高度経済成長に至るまで大量輸送と大量収納のみがテーマだったからな
ソロソロ快適さ利便さを重視した車両づくりすべきだよな
通勤ラッシュ前提の車両よりもさ
ソロソロ快適さ利便さを重視した車両づくりすべきだよな
通勤ラッシュ前提の車両よりもさ
85.
名前：
投稿日:2019年11月16日 15:18 ID:PO11YyGV0
以前、ある本に面白い事が書いていた。ある記者がローカル線に乗って移動していた。突然、列車は横へ迂回を始めた。そして、再び元の真っ直ぐな方向に戻ってきた。目の前に山や川や大きな障害物があるわけでもないのにどうしてそのまま真っ直ぐに走らずに迂回したのだろうと思い、取材に同行してくれていた地元の議員に質問をした。そうしたら、そこには大野伴睦先生の土地があるからねだった。つまり鉄道計画をたてた時に線路をどこに引くか地図を広げ決めていたら、いきなり先生が赤ペンを持って、自分の土地に線を引いてしまったそうだ。多分、中国も同じだろうと思う。必要も無いのに無計画に線路を引いている。そこには鉄道にからんだ役人の美味しい利権がからまっている。だから止めない。田宮二郎主演の「黒い超特急」という映画を思い出した。
86.
名前：
投稿日:2019年11月16日 15:24 ID:tbisS28w0
中国の新幹線は事故ると責任隠蔽のため、生きてる乗客ごと坑儒するから乗りません
87.
名前：
投稿日:2019年11月16日 15:30 ID:.p7H5lJx0
そして土に埋められる・・・・・・
88.
名前：
投稿日:2019年11月16日 16:15 ID:VwNWXvX40
何回も乗ってるが頭等倉は快適やったな
たまに乗ってくる成金野郎が大声で電話するのだけは我慢ならんがw
たまに乗ってくる成金野郎が大声で電話するのだけは我慢ならんがw
89.
名前：
投稿日:2019年11月16日 17:48 ID:FjssunXx0
現状は日本製とドイツ製の車両に大出力モーターを組んだ状態、日本製もドイツ製も安全性に余裕持たせてるので大出力モーターでも耐えてるが大出力モーターを乗せたことで余裕が無くなってるのは事実、車両の耐久性にどう影響が出るかは未知数なのが心配。
あと次期中国新幹線は日独の協力が得られないので中国が独自にどこまで開発が出来るかがカギになるだろ。（国家規模でスパイしてるかも知れないけどね）
あと次期中国新幹線は日独の協力が得られないので中国が独自にどこまで開発が出来るかがカギになるだろ。（国家規模でスパイしてるかも知れないけどね）
90.
名前：
投稿日:2019年11月16日 17:54 ID:N3yNtjJX0
>>67
すんごくロジカルで草w
中国人はこれだから侮ってはいけない
今後日本が負けた、と思える日が来るだろうが、その時は日本の努力が足りなかったと思えるだろう。
すんごくロジカルで草w
中国人はこれだから侮ってはいけない
今後日本が負けた、と思える日が来るだろうが、その時は日本の努力が足りなかったと思えるだろう。
91.
名前：
投稿日:2019年11月16日 18:25 ID:e6OwH9O.0
本スレ1のは、飛行機のプレミアム・エコノミーや古いビジネスクラスと同じだから… グランクラスの方が品質が良い可能性が…
92.
名前：
投稿日:2019年11月16日 18:28 ID:jgchYi.j0
でも事故ったらそのまま生き埋めだよ？
93.
名前：
投稿日:2019年11月16日 18:55 ID:KIlUV.gg0
>>20
中国高速鉄道、85兆円の赤字ですが？
中国高速鉄道、85兆円の赤字ですが？
94.
名前：
投稿日:2019年11月16日 18:59 ID:KIlUV.gg0
>>82
つい最近、線路が崩れたとか記事読んだ記憶が
つい最近、線路が崩れたとか記事読んだ記憶が
95.
名前：
投稿日:2019年11月16日 19:05 ID:KIlUV.gg0
>>15
川重もな
反対だったJR東海から車両の発注が来なくなった
川重もな
反対だったJR東海から車両の発注が来なくなった
96.
名前：
投稿日:2019年11月16日 19:07 ID:KIlUV.gg0
>>76
満席で赤字ならなおヤバイ
満席で赤字ならなおヤバイ
97.
名前：
投稿日:2019年11月16日 19:15 ID:KIlUV.gg0
>>33
去年の利益の2580年分の負債抱えてるそうだから確かに無理だねw
去年の利益の2580年分の負債抱えてるそうだから確かに無理だねw
98.
名前：
投稿日:2019年11月16日 21:55 ID:5P8pNxKB0
地球は精密機械
ビタミンの父
日本人 鈴木梅太郎 明治7年4月7日誕生
人類は人類誕生の時からビタミンなどの栄養素のことを考えて生活していたのではありません。栄養素のことを考えなくても良かったのです。必須栄養素は地球に全部あるからです。お米(玄米)はほとんどの栄養素を含んでいます。お米にはない栄養素はビタミンCとヨウ素だけと言ってもいいほどです。ビタミンCと言いますと果物ですが、蜜柑は冬も実る果物、ビタミンCは野菜にもあり、ヨウ素は海藻にあります。蜜柑は保存性と携帯性もあり、海藻は日光で乾燥しますと次の季節まで保存できます。蜜柑は皮も美味しく栄養もあり、外国では蜜柑の皮をオレンジピールと言い、はっきりした果肉の食感も楽しむことができます。蜜柑の花はとてもいい香りで、花からネロリという香水の原料を作ったり、蜜柑は葉もいい香りで、葉からプチグレンという香水の原料を作ったりします。日本人は海藻をよく食べますが、ヨウ素は摂りすぎると良くないです。しかし日本人のよく食べる大豆や大根や筍などはヨウ素の吸収を遮る物質を含んでいます。面白いですね。ヨウ素を摂りすぎても摂りすぎていない状態に戻すことのできる機構(調和体)になっています。宇宙の機構。生命の調和。自然界の神秘。
ビタミンの父
日本人 鈴木梅太郎 明治7年4月7日誕生
人類は人類誕生の時からビタミンなどの栄養素のことを考えて生活していたのではありません。栄養素のことを考えなくても良かったのです。必須栄養素は地球に全部あるからです。お米(玄米)はほとんどの栄養素を含んでいます。お米にはない栄養素はビタミンCとヨウ素だけと言ってもいいほどです。ビタミンCと言いますと果物ですが、蜜柑は冬も実る果物、ビタミンCは野菜にもあり、ヨウ素は海藻にあります。蜜柑は保存性と携帯性もあり、海藻は日光で乾燥しますと次の季節まで保存できます。蜜柑は皮も美味しく栄養もあり、外国では蜜柑の皮をオレンジピールと言い、はっきりした果肉の食感も楽しむことができます。蜜柑の花はとてもいい香りで、花からネロリという香水の原料を作ったり、蜜柑は葉もいい香りで、葉からプチグレンという香水の原料を作ったりします。日本人は海藻をよく食べますが、ヨウ素は摂りすぎると良くないです。しかし日本人のよく食べる大豆や大根や筍などはヨウ素の吸収を遮る物質を含んでいます。面白いですね。ヨウ素を摂りすぎても摂りすぎていない状態に戻すことのできる機構(調和体)になっています。宇宙の機構。生命の調和。自然界の神秘。
99.
名前：
投稿日:2019年11月16日 21:58 ID:5P8pNxKB0
修理
装置は、色々な部品を組み合わせることで、役目を果たすことのできる、普通に動くことのできる機構に作ってあります。人間も、色々な臓器を組み合わせることで、色々な栄養素を組み合わせることで、役目を果たすことのできる、普通に動くことのできる調和体になっています。装置は、何か1つの部品のない状態では、役目を果たすことができません。普通に動くことができません。人間も、何か1つの栄養素のない状態では、役目を果たすことができません。普通に生きていくことができません。明治11年(1878年)3月25日に日本は初めて電気を使うようになると日本は電気で動く精米機を開発して白米食が拡大。この時代に日本で脚気が拡大。しかし最初は脚気の拡大は白米食の拡大によるものとは誰もわかりませんでした。しかし鈴木梅太郎はわかりました。鈴木梅太郎は発見しました。白米は、何か1つの栄養素のない状態だから、普通に生きていくことができないこと。その何か1つの栄養素とは何だろう。玄米にはあるけど白米にはない栄養素は何だろう。その栄養素とはビタミンB1。世界初のビタミンの発見。1910年。ビタミン剤は日本の発明品。奇跡の国、日本。奇跡の人種、日本人。
おめでとう日本のお父さん。ありがとう日本のお父さん。
装置は、色々な部品を組み合わせることで、役目を果たすことのできる、普通に動くことのできる機構に作ってあります。人間も、色々な臓器を組み合わせることで、色々な栄養素を組み合わせることで、役目を果たすことのできる、普通に動くことのできる調和体になっています。装置は、何か1つの部品のない状態では、役目を果たすことができません。普通に動くことができません。人間も、何か1つの栄養素のない状態では、役目を果たすことができません。普通に生きていくことができません。明治11年(1878年)3月25日に日本は初めて電気を使うようになると日本は電気で動く精米機を開発して白米食が拡大。この時代に日本で脚気が拡大。しかし最初は脚気の拡大は白米食の拡大によるものとは誰もわかりませんでした。しかし鈴木梅太郎はわかりました。鈴木梅太郎は発見しました。白米は、何か1つの栄養素のない状態だから、普通に生きていくことができないこと。その何か1つの栄養素とは何だろう。玄米にはあるけど白米にはない栄養素は何だろう。その栄養素とはビタミンB1。世界初のビタミンの発見。1910年。ビタミン剤は日本の発明品。奇跡の国、日本。奇跡の人種、日本人。
おめでとう日本のお父さん。ありがとう日本のお父さん。
100.
名前：
投稿日:2019年11月16日 22:00 ID:5P8pNxKB0
1つの心
昔のポータブル装置と今のポータブル装置を比較しますと部品が減って小形化、薄形化、軽量化しています。テープ式ビデオレコーダーはとてもたくさんの色々な部品を組み合わせていますが、フラッシュメモリ式はとても少ない部品で小形化、薄形化、軽量化は勿論、高画質、長時間記録も実現しています。動画の撮影できる携帯電話やタブレットもフラッシュメモリ式ビデオレコーダーです。携帯電話やタブレットは、部品が減ったと言うより、もう部品は1つだけになった、部品はディスプレイだけになった、と言っても言いほど小形化、薄形化、軽量化しました。機械式時計はとてもたくさんの部品を組み合わせていますが、液晶時計(デジタル時計)はとても少ない部品です。装置は、色々な部品を組み合わせていますが、装置という1つの物体にしますと、部品は1つだけのように感じ、部品は1つだけとも言えます。
昔のポータブル装置と今のポータブル装置を比較しますと部品が減って小形化、薄形化、軽量化しています。テープ式ビデオレコーダーはとてもたくさんの色々な部品を組み合わせていますが、フラッシュメモリ式はとても少ない部品で小形化、薄形化、軽量化は勿論、高画質、長時間記録も実現しています。動画の撮影できる携帯電話やタブレットもフラッシュメモリ式ビデオレコーダーです。携帯電話やタブレットは、部品が減ったと言うより、もう部品は1つだけになった、部品はディスプレイだけになった、と言っても言いほど小形化、薄形化、軽量化しました。機械式時計はとてもたくさんの部品を組み合わせていますが、液晶時計(デジタル時計)はとても少ない部品です。装置は、色々な部品を組み合わせていますが、装置という1つの物体にしますと、部品は1つだけのように感じ、部品は1つだけとも言えます。
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中華のザ小杉