38106F甲種輸送を撮る

日立製作所（笠戸事業所）で製作された30000系（38106F）の甲種輸送を撮影してきました。

今回は本業シフトの都合で、新秋津到着時の様子と西武区間の甲種が撮影できず残念でした。それなら他の区間で撮影できないものかとシフトを見ると、下松から向洋までの僅かな区間の甲種輸送を撮影できることが判明、今回は中国地方で甲種輸送列車を追い掛けてみました。

甲種輸送列車のダイヤを見ると、下松の出発は12時45分。出発前に日立製作所から下松駅までの入替を撮影する事も考慮すると、前日夜に東京を出発するサンライズで車中泊、岡山でひかりレールスター、徳山から山陽線に乗継ぎ、下松入りする強行スケジュールになりました。サンライズ、レールスター共初めて乗車する事ができ良かったものです。

下松到着後、早速日立製作所に向け移動を開始、歩くこと20分あまりで日立専用線と県道366号線が交差する踏切に到着しました。
午前10時、専用線の踏切警報機が鳴り出し、敷地奥から日立製作所のモーターカーに牽引され、38106Fが姿を現わしました。38106Fがゆっくりと専用線を進んで行く姿を撮影した後、私と同じく38106Fを撮影されていた同業の方のご好意で車に乗せて頂き下松駅へ移動。専用線の下松駅連絡部にある踏切で再度撮影することに。到着した時、38106Fと牽引したモーターカーは、既に切離しを終えて休憩中でした。
ここでは、ビデオカメラを手にした地元の方と車に乗せて頂いた方と私の3人で話をしながら様子を観察することにしました。
10時40分頃モーターカーが踏切の反対側に移動を開始、その後しばらく38106Fだけが残されてから約40分余り待った後、広島方から新鶴見までの牽引を担当するEF66-131が単機で送り込まれてきました。
単機は駅の中線に入線し、下り貨物列車を通した後、11時半頃に作業員を乗せ日立専用線に移動、単機は連結後すぐに38106Fを引き出す形で下松駅に向けて動き出しました。下松から２泊３日に渡る甲種輸送の区間では最後部になるクハ38806側に機関車が連結されるのはこの入替の時だけでした。
ビデオ撮影をされていた地元の方とここで別れ、車に乗せて頂いた方と私の2人は、入場券を購入し下松駅のホームで撮影することに。
ホームに降りまずは、前面部が保護用のビニールシートで覆われているクハ38106側に向かいました。このエンドは甲種輸送中機関車に連結されたままになる為、ビニールシートに覆われた30000系独特のお顔を見れるのは、先程の入替同様貴重なモノです。
次にクハ38806側に移動すると、EF66は切離しを終えて入替が行われる所でした。下り本線上で機関車は向きを変え、次にホームの反対側に移動して下り本線を逆走する機関車を撮影。車に乗せて頂いた方は、走行写真を撮るためここで別れ、私は連結シーンを撮影することに。
EF66は、一度広島方に入替後すぐに折返し、38106Fが待つ中線に再度入線、5メートル程手前で一旦停止した後、慎重に近づき連結され、すぐにブレーキ管の接続等が行われ、ブレーキテストが行われました。クハ38806側に移動し後部から編成を撮影していた所、一つのドアが開けられていて、到着後の整備で本設される密連がパレットに乗せられていました。

その後は下りホーム上にある信号扱所の様子を眺め、改札を一旦出場して駅前のパン屋で昼飯を摂った後、やって来た上り列車に乗車して南岩国へ移動しました。甲種ダイヤを見ると南岩国では3分程停車する予定であることから、ホーム広島方端部で待ち構えることに。
13時50分頃、甲種輸送列車は静かに入線し、配線の都合上ホームをはみ出す形で停車。下松と同様に30000系をバックに駅名標を撮影していた所、列車は入線時同様静かに駅を後にしました。次に予定している向洋に移動する為、後続の列車に乗車して、座席に座ると私はウトウトと眠りに入り、目が覚めたら広島の手前まで進んでいました。広島を出発後、車窓から広島運転所の構内を眺めると、広島・山口地域で活躍する列車に混じる形で停車中の甲種輸送列車の姿も確認することができました。向洋で列車を降り、駅の中線を通過する甲種輸送列車を撮影することにしました。通過約5分前に到着したこともあり、ホームには撮影者がちらほらと見受けられました。ここでは私のうっかりミスも重なり、ピントがボケて残念な結果となりました。こればかりは仕方がありません。

私は先述の理由により、甲種の追いかけはここで終了。
新幹線でのんびりと帰宅したかったものの、翌日の本業シフトの関係で今回は飛行機で帰京することにしました。白市まで乗車後、バスに乗り継ぎ広島空港へ、羽田到着後の利便性を考え全日空機を選択。羽田到着後は夕食を摂り川越行の高速バスに乗車し帰路に就きました。

（2009.11.2 加筆修正）

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Comments

[1. サスケ]

早速撮影しましたか(≧ε≦)下松の方は優しいですね＼(^ー^)／

いよいよ明日 西武入線ですε=ε=┏( ・_・)┛

到着が日中なので僕は新秋津から小手指まで追いかけようと思います＼(^ー^)／

今回の38106の所属先はどこになるでしょうか(・◇・)？
また 僕が西武に対して意見を出したドアのうるささは直ったでしょうか(・◇・)？

追っかけご苦労様でした＼(^ー^)／追記も楽しみに待ってます(≧ε≦)

[2. 準急豊島園]

なるほど…★★★３星！
ﾏｴｽﾄﾛさんのお車に同乗できたんですね！
私まで下松まで行った気分になりました(笑)。

それにしても…わざわざ下松まで遠征…ご苦労様でした。

[3. マエストロ]

こんにちは！

ご一緒していたのは虹色さんでしたのですね！いろいろ情報提供ありがとうございました。
こちらも当日の撮影の様子を順次アップしていきたいと思います。

当日は無事に川越まで戻られましたでしょうか？
また、いろいろ情報交換できれば幸いです。

トラックバックさせてください。今後ともよろしくお願いします。

[4. 虹色]

サスケさん、準急豊島園さん、マエストロさん、コメントありがとうございます。

＞サスケさん
今回の西武線内の甲種輸送は、真昼間の到着とあって明るい時間帯の搬入になりましたね。他ブログ様の記事を拝見した所、大勢の方で賑わったようでですね。
今回到着した38106Fの所属先は私も気になります。

＞準急豊島園さん
今回はシフトの関係で、夜行で下松入りし当日中に帰京するハードスケジュールになりましたが、初めて下松を訪ねることができよかったものでした。

＞マエストロさん
撮影お疲れ様です。現地では色々とありがとうございました。

無事に地元に戻ることができました。記事にお寄せいただいたコメントを拝見した時は、あれ？と思いました。
また、どこかでご一緒させていただく事があるかと思います。私自身まだまだ未熟な者ですが、今後とも弊ブログ共々よろしくお願いします。