岩.

                               DH MTB 四国            

MTB

レースシーズン終了(CJはね)

虫の声と心地よい夜風。
皆様いかがお過ごしでしょうか?
名月を愛でつつそろそろ熱燗がよいなあなどと思う今日この頃です。
unspecified










。。。。

あれ?この前まで暑くて汗ドロドロで蚊と戦いつついつもどこかカユイ日々を過ごしていたんだがなあ・・

レースシーズン(CJはね)が終わっているじゃありませんか!!
今や懐かしいムヒの匂いを思い出しつつ更新です。。。

さて、開幕から今まで色々ありましたが、くんずほぐれつ酒池肉林であります。
いやホント。
開幕戦の箱館山は自分としてはまあまあな順位、タイムもまだまだではあるものの目標まであと一歩かなぁなどと思っていましたが、そこは欲が出るもの・・
いつもシーズン中は3戦出れたら御の字と思っていましたが、今まで素無視だった全日本も今回はなんやかや有りかなあという感じだったので参戦。ポイントもオマケ付きっぽいことにも誘われてなんですが・・オホホホ
これも欲の成せる技、秋に参戦できなくても何とかポイント稼いで置こうという話。
セコイ戦略でありますが、万年チャレンジクラスから脱したかったんでございます。。(本心)
てなわけで、今シーズンは最終戦も無理やり出場して全4戦となりました。
練習中にリムを何度も凹ませて文字通り凹む事も多かったシーズンですが、毎度のことながらSwankysさんのおかげで何とか乗り切れたシーズンでもありました。
オレ様のハードな走りにリムがついてこなかったゼ(☆゚∀゚)
トホホ・・

ゴホン。。
実は、どうやら出席点もあって昇格できそうであります。゜(´Д`)゜。
で、ハードな走りは置いといて、自分のどこがどんだけ変わったんだ?
が重要なわけですが、細かいところは少々修正できたかもしれませんが大きく変化ないと感じてます。
昇格したいなら上位で戦えるスキルが必要だと思うんですが、このままでいいのかしら?と思う訳です。
ドカンと急に変化できないオジサンですからチマチマやっていますが、はたしてついて行けるかしら??
が不安であります。゜(´Д`)゜。
「ポジションが人を育てる」とは言いますがそこはオジサン、一筋縄ではいかないわけです。。
と、いう訳で来シーズンはすでにスタートしている!否、させなければならない!
のです。。
幸い地元は冬もお構いなしに走れる環境。カユクナイシ。。
この地の利を生かさないといけませんね。。
ナーバスではありませんが、いつも時間があるようでないのがシーズンオフ。
色々考えながら取り組みたいところです。

unspecified5









フォークが頑張ってくれているのが解る画像?(Photo by ebiさん)
あとメットがチャラくなったっす。
時に、なんやかや言ってた各種セッティングですが、今シーズンは一切変更なしです。
本来コースやコンディションで変更することがあるはずですが、よく言えば安定を狙ったものです。
「いつものヤツ」って感覚を大前提にアタフタしない事を優先しました。
この冬にもう少しセッティングをシビアに感じるようにしたいところですね。゜(´Д`)゜。

Bikeも大分お疲れ。先ずはきれいさっぱりしたいですね!
来季を含めよろしくお願いいたします!!

追記
チームメイトであるエリートライダー コンチ君は言いました。
「本気出したらいいタイム出ました」 ← カレの名誉のために言っておきます、ホントに速いからシャレになるんすよ。念のため。。
よし、オレも本気出すぞ!!

ん?常に本気の必死ですが何か??

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

開幕

どーもどーも
春が過ぎ、ぼちぼち梅雨に入ろうかという今日この頃であります。
うすらぼんやり更新しているこのブログ。
レースシーズン開幕のお話し。
fde209b9.JPG






*こりゃあずいぶん前の画像
 箱館山Jシリーズ初参戦の時。

毎年GW恒例の箱館山。
今年も参戦して参りました。
結果、まあまあ、ぼちぼち、そこそこ、ほどほど、ちゅうのちゅう、えへ♡
てな感じはいつも通り。
ええ、なんのかんの言ってがんばっておりますのよ!ですが、前にも言った通りシビアに結果が出るのがレースで、「がんばりました!」ってプロセスによる情状酌量で順位が上がるとかはないわけです。
これには「次、前向いてがんばります!」ってことしかないのですが、「そんな成績で?」って言われると身も蓋も無いのですが、モチベーションの支えである事は間違いないんですね〜
普段アチコチ走るのは、レースに対する練習って位置づけが知らない間に普通になっていて、これがモチベーションの原点だってのはお話しした通りです。
そんな「腕試し」にしつこく参戦している私。
相変わらず自分VS自分で考えると、何気に伸びているのでモチベーションは失われずに何とかやっております。
ハハハハハ。。。。あーあ。。

処で、最近BIKEに関しては、小変更はあったものの、基本去年と全く一緒であります。
セッティングも一回決めたもので乗り込んで、現状では安心感を持って走れるていると思います。
これが違うコースを走った時にも、同様の安心感を持って(ゆとりをもって)走れるのであれば、先ずは変える必要を感じていません。
本来ならば、コースや得意不得意のセクションに応じて変更を施し速く走れる様にするのがベストと思いますが、ビビットな変化についていかない身体の私は、かえって危険であるとの判断です。
「いつもの感じ」これがとても大事なところなのかなあと。それゆえ同じところをアホみたいに何度も走るわけで、BIKEの感触を叩き込む事と、自身の体調やら乗れてる・乗れてないを排除するためにタイムを測るって行為で「いつもの感じ」を手に入れる様にしているつもりです。。
「いつもの感じ」が手に入ると、BIKEの変化にようやく気が付くわけで、そこからがセッティングやメンテ相談になるのかなと思います。(いつもお世話になっております師匠m(_ _)m)
あ、もちろん故障はさっさと直さないといけませんが・・・
まあ、こんな行為を、速い若者はサクサク短時間で達成するか、「ギいいいい・・」とか音がしててもカンケーなく速いぶっ飛んだライダーはカッコいいんですが、オジサンにはムリねって事で、チマチマと怖くない方法でアベレージを上げて行こうとやっておりますんですはい。

あ、最近ですね、シフトをガチャガチャやってるんすよ、情状酌量ないっすかね〜
ニゲロ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

2016ネンガタ

みかえせば ほろにがいのよ ぶろぐって

....
過去の恥ずかしい数々をかみしめているぼくです。
放置ブログ歴もなかなかな腕前の今日この頃。
思い出した様にフワッと現れる更新であります。


ダウンヒル始めたころってどうだったっけ??
てな思いに駆られてブログを見返すと、な〜んかヒドイもんで、テキトーなことテキトーに息を吐くように言っておりますですわ。
そんなことは百も承知だとは思うんですがまあまあ聞いてくださいませ。

しかし、見返して思うことは、トレイル開拓が大きな転機になっていることがよ〜〜〜くわかりますねえ
トレイル側の試行錯誤もなかなかのもので、そんなこんなで今に至るってのもなかなか感慨深いものがあります。
なんのかんの言っても、いつでも思い切り練習できる環境っていいもんだなぁと思っちゃいましたね。
このオジサンを今の状態(ショボいけどさ)に支えてくれている原点はその辺かなぁとぼんやり考えております。
なんたって、自分のスキルに合わせてトレイル側を触れるわけで、こりゃなかなか無い環境かもなと。
かといって、そこだけ走ってても、それ以上は伸びないわけで、外的刺激がなければこれはまさしく「井戸のなかの蛙」になっちゃいますよね。
そんな外的刺激がいまでも刺激的なSRZであり、師匠をはじめとする周りの人たちの走りなわけで、お蔭さまをもってトレイルともども少しは成長したんじゃないかと思うんですね。
それで、そのモチベーションを保つのが、先ずはCJシリーズをはじめとするレースで、これはまた刺激的なわけです。
もちろん趣味である以上レースだけがモチベーションを保つ理由ではないし、純粋に上手くなってもっと楽しく走りたいってのが原点なわけですが、「どれほどか?」っていう身の丈を知るには一番手っ取り早い方法です。
レースに出たりで、いろんな地域・年齢の人と交える機会を得ることで、単純に「スゴイ人がいる!」とか、「自分はまだまだだなぁ」なんて思ったり、「アノヤロには負けん(`Д´) 」みたいな事もひっくるめて楽しいんすね。
そこはレース。シビアなもんで、キッチリ結果がわかります。
それで身の丈を思い知らされるんですが、ショボいなりに次回の目標なり、どうしてもトラウマになったセクションを克服するとか、シフトチェンジするとか・・・え〜まあいろいろあるわけです。ゴホン。。
いわゆる、自分の課題が見つかるってヤツです。
人から指摘される課題もありますが、これは案外ピンときてない場合があって、自分の経験で「はは〜ん」ってなってから指摘の正しさに気が付くなんてことは山ほどあると思います。(も、もうピンとキテるっす!たぶん...)
んで、いつもの練習に何かしら課題をもって挑むってのが正統派練習方法なんだと思うんですが、この課題は自分が思いついた課題であれば、自分に嘘ついたってしょうがないわけで、克服できたかどうかって自分が一番分かるんじゃないかと思います。が、このスポーツ、「今日はノレてるぜべいべ〜」みたいな感覚になる時があって、克服できた気になっちゃう事があるんですが、それって全然客観的じゃなくて、「後で撮ってもらった動画みた...ショボ!(;´Д`)」ってアレだったりするわけです。そうです、まさしくこのブログの様に・・・
ゴホン。。このブログで身をもってショボさを晒しているアレです。。
で、一番客観的なのがタイムであって、この競技では「神」なわけです。
神である以上、崇拝するんですが、ここでも「趣味」ってキーワードとは若干相容れない事かなぁと。
そこで、
楽しく走る=上手くなる事=必然的にタイムが上がる
って考えていたりします。
最初はやっぱり難しいセクションを克服する事に集中したりで「今日は上手くいった!」ってな喜びで十分楽しい遊びなんですが、次に来るのはどうしたってタイムって目標になるんじゃなかろかと。
スタイリッシュに走りたい!ってのももちろんあるんですが、だいたいスタイリッシュな人は、普通に走らせても速いですよね。あくまで基礎的スキルがあって、その上に成り立つスキルなんで一足飛びに習得できるスキルじゃないなぁって思います。

で、わがブログを見直すと、
「身の丈のわかってないオッサンがイロイロいってる( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \」
・・・
他人ならいいのに。・゚・(ノД`)

って、ほろ苦さを味わいつつ晒し続けるのでありました。。

こわい1








さて、シフトチェンジするぞ!!←2016ネンガタ

ばいばいき〜ん( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

バネはもういっか。。

バネのはなしが長らく続いておりました。
そうこうしてたら2レースまたいでいるじゃないすか!!
それ以外にもいろいろアレコレあったのは言うまでもありませんが、まあ、なんだ、ちょっとコレガアレだったもんで...
て、別に取り立てたことがあったわけじゃなく、単にめんどくさかった!忙しかったの♪

ごほん。
えー、レースレポートってんではないんですが、あれほどセッティングがどーのこーの、乗り方がどーのこーのって言っておいて、レースはどうなんだ?って話です..
結論から申しますと、結果は相変わらずの中の下って感じなわけです。
「中の中くらいですやん!」とのお慰めをいただきましたが、大きな変化がない残念さ加減です。。
え〜、ウルサイ!!(´∀`)

ゴホン。。
なんですが、
なんですが!
なんですが!!

一つ自分の中で変化がありまして、このところず〜〜っと乗らない週末はなかったんですね。
それが功を奏したのか、練習時間いっぱいまで走り続けても、体がヨレヨレにはならずに、それなりに集中力をもって挑めたなあって思いました。
これって結構大事で、アタシみたいなへっぽこは数をこなしてやっと少しタイムが伸ばせるので、数こなすってのは重要なわけです。
それもタイムを取りながら練習することが今や当たり前になった事も、明確な目標と課題をもって挑めるので、人様との比較はさておき、少しでもタイムが伸びることが楽しみでもあります。
そんなわけで、必死に走るだけ走って、なんだかヨレヨレで、精神的余裕もなく本戦は早く終わればいいのにって感情からはずいぶん変わったもんだって思いました。
やっと「レースを楽しむ」って感覚になったのかもしれません。

ずいぶん時間がかかったもんで( ゚∀゚)

なんと、基礎体力の重要なことか!
もちろん、センス抜群、体力、スキル十分の方にはなんだそりゃだと思いますが。
これがなきゃろくに練習すらできないってことですね。。

んで、忘れちゃいけません「セッティング」です。
これも、このところのバネ云々もちろんのこと、チマチマとつめた結果、今はセッティングのバッチリ感がすごいです。
腕上がりもありませんし、ハイスピードでの安定感もあって乗ってて安心♪
バイクがちゃんと仕事してくれてるって事は疲れも少ないんだと思います。
速く走るための変更はまだあるとは思いますが、そこはスキルとトレーニング次第かと。。m(_ _)m
そんなわけで、とても鍛えてくれるボコボコのトレイルはとても重要というお話。

最近さらに鍛えてくれるBack LEBEN で、グズグズから脱出したいもので。。

こんなにちがうんだよ

みなさんバネはお好き?

この前清々しくコケたはずのアタシ。 バネ変えてから初の高知入り。
気を入れて挑んだんですが最初からボロボロ。。
まあ、ここは少し間を空けると最初の一本が異様にしんどい事は確かなんですが、コケルはトマルはとにかくちゃんと走れない。。
かと思うとピンポイントで「調子の良さ」を感じて調子に乗ると、とんでもないコケ方したりで散らかりまくり。
なんじゃあこりゃあ〜〜(涙)
そしてナイショでリアのリバウンドをコチョコチョ・・
そんなにかわらん・・
なして〜。・゚・(ノД`)
腕立て伏せが足りないのか・・・・

そんな時は素直に師匠にお尋ねしましょう(☆゚∀゚)

なんででしょう?
「それはオマエのせいだぞよ(゚Д゚)」
ひいい〜ε=ε=(;´Д`)
「それはさておき、リアのバネレートが変わったことで、フロントの挙動に違和感ないの?」
フロント??(; ̄Д ̄)
そういやなんかラインを外すことが多くて、安定しないっす。。
「そっちが先なんだよ!(`Д´)リアのセッティングとか触ってるんじゃねぇ〜よ!(゚皿゚メ)」
あわわわ(;´Д`)
知ったかぶりでコチョコチョしちゃダメなんすね..(´Д⊂)
「フロントのLowコンプを入れたまえ(゚Д゚)」
ありがとうございます。゚(゚´Д`゚)゜。

おかげさまで、一応以前の水準のタイムが出ましたm(_ _)m
しかし、まだまだな〜んか必死で走ってる感じで、全くゆとりがないっすね。
「それは完全にオマエのせいだぞよ(゚Д゚)」
ですね(; ̄Д ̄)
再度脳内セッティングとしつこい練習でがんばるっす〜 

image

清々しいクラッシュ

image


春が近づいて、雨が多くなりましたねぇ
暖かいのは嬉しいけど、思い通りに走れないもどかしい時期でもありますな。

で、バネ変えてどーよって話。
アタリマエに全然違います。
ドロップのフラット近い着地でも安心…
今まで「ドカン」てうるさいはショックはあるはだったのが静かだしスムーズ。
あれ、それって今までボトムしてたんだね!
きっと*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・

ごほん。。
さて、スムーズ云々は何度も言っている通りなわけですが、もう一つ効果があります。
今までアタシの乗り方だと、腰砕けで後ろ過重になり過ぎていろんなシチュエーションで難があったところが、シャキッとしたおかげで前過重が増えたわけです。
これでフラットコーナーに突っ込むと、自動前乗りでフロントグリップは失わずにリアがズバーっと抜けました。
ここでカッチョよくカッティーズを決めて…
なんて出来るわけもなく、すっ飛びましたです(笑)
で、タイトルの意味。
このコケ方した時って清々しくないすか?(笑)
なんか自分なりに突っ込んで、限界を超えたのかな〜と。
コケた後、我ながらまあまあやったんじゃね?ってニヤニヤする訳です。

あ〜、アホです。
すみません、アホで(笑)
だって、なんか嬉しいんだもん…



LEBEN CUP Vol12

image


春です。
開幕です。

LEBEN CUPです!!

今回は新設(‼︎)コースで開催!
さて、どんなコースになるんでしょうか?
ドロップ?ジャンプ?キャニオン?!

そして今回もおやくそくの
「まだイケる!」コールが美しい山あいにこだまする!!

そこのあなた、出るしかないっす!!

↓↓↓↓↓

http://www7a.biglobe.ne.jp/~swankys_mtb/LEBEN%20CUP%20Vol12.html

バネ

image







タダのバネと侮るなかれ。
口を酸っぱくして言われ続けたにも関わらず、色がカッコイイからって誤魔化し誤魔化し使ってきたアタシ。
欲求に正直に生きた結果、身体は巨大化を止めず、素直なリアユニットは悲鳴を上げていたのでした…
そうです。当初より増加した重量は2.5kg
そもそもギリギリのサグはイイわきゃないワケで。
とかなんとかコンプ入れて誤魔化したりしてグズグズしてたワケでございます…

んで!
おこられながらようやく対応したのが…

このバネじゃあ〜〜!!

ごほん…
大事な事はちゃんとしようね♡

ほんとね、エラそーに言ったらダメねアタシ…
まだちゃんと走ってないけど、その辺の大好きな段差(場所はナイショだ)とか試している限りは当然ながらシャキシャキ感がアップ。
車重が軽くなったかの様な印象をうけました。
そらそうですよね( ;´Д`)
いままで小さなアクションでは、全部吸収されてしまうは戻りは遅いはで、言う事きくまで力はいるは時間はかかるはだったんだなと…
軽く感じるのはその辺かと。m(_ _)m

さて、例によって今度はアタシの番です。
感触だけじゃなく、これまたコレが本来の姿なワケで、悪いワケないんですが、アタシが慣れる必要はありそうです。
この感じは、調子に乗ったらダメなパターンだと思うので、またまた脳ミソと相談しながら練習しますですm(_ _)m

体重はマメに計ろうね♡

機材と身体のセッティング

先週の事、実はフロントフォークのフルオーバーホールをお願いしていまして、早々に帰ってきたフォークで早速のライドだったんです。
んで、どうやらカートリッジがかなりやられていたらしく、ダンパーが本来の性能を発揮出来ていない事が判明…

…そうか!それでタイムが伸びなかったのね!( ̄▽ ̄)
てのはさて置き(笑)

そもそもそれに気がついてなかった訳で、エラそーに言えたもんじゃありません( ;´Д`)
さて、そんなアタシですが、帰ってきたフォークのフィーリングの違いは小なりともわかりました。
最初は単純に「硬い」って感じたんですが、どうやら変更してきたセッティングが「本来の姿になった」のだと思います。
硬いと言うネガティヴな感覚から、じわじわと「シャキシャキ」してるといった感覚に変わり、リズムが取りやすくなったのかな?と感じてきたんですね、最近課題だった、コーナー直前に根っこがボコボコあるところでブレーキングしながら突っ込むと、ラインを外してしまう事が多かったんですが、ラインを外す事が無くなりまして、接地感が増したって事かな?と。
で、肝心なタイムですが、これが功を奏して少し伸びました。
このところ走り込んでいるもんで、自分なりに毎回考えて変化をつけているつもりではあるんですが、ベースになる機材が違えば、根本から考え直さなきゃいけませんよね( ;´Д`)
そんな訳で、毎回申し上げている通り、機材の整備は大事なんですよ〜!と言うお話。

さて、アタシの方はって言うと、課題を見つけてはトライ&エラーを繰り返しているんですが、どうやら「身体を動かす」って言う意識が良さそうです。
「当たり前じゃん」て、思いますよね?
コレがなかなかどうして動いてない事が多いんですね。
恐怖から→ブレーキング→身体固まる→コントロール失いそう→更にブレーキング
この悪循環。
転ばないで走り切るだけなら、まあまあこれでも出来るんですが、当然タイムは上がりません。
では、原点の恐怖を克服する…
コレができれば世話はない訳ですが、んなもん怖いもんは怖いんです…
練習で自信をつけて恐怖を克服…
コレもあるんですが、知らない場所は?
アタシなんかは自信をつける時間が足りません…
で、目を付けたのが恐怖の次にやる事。
「ブレーキング」をしない事です。
「そんなん出来るんだ(笑)」
そこ!笑わない!( ;´Д`)

ゴホン。
では、ブレーキングしない!って意識ができれば良い。
コレね、ムリでした。もっと怖いだけですわ。
んで、行き着いた先、「身体を動かす」って意識。
人それぞれですが、アタシにはこの脳内命令が効率よく働く様で、ギャップなどに対して動いてかわす事でブレーキを触らないで良いを学習した様子です。

カッコよく言えば、積極的にバイクをコントロールするって話なんですが、アタマは解ってても、身体にはもっと単純に命令した方が伝わりやすいのかもしれません。アタシの場合。

そんな訳で、実はしばらくクラッシュしてなかったアタシですが、この前は久々にズバーっとコケたりして、これは積極的にいった結果かなぁ〜と、大したケガもなく脳内セッティング変更がうまく働いたんじゃね?とほくそ笑んでいるところであります。

あ、身体の動かし方は練習しかないっす(笑)









どーもどーも

暦の上では春ですね。
この前更新したのは春だったような気がします。
します。。
ます。。。

えー、一年て早いねぇ☆
もう少しでまた一つ齢を重ねるわけですが、去年の今頃となんか変化あったかねぇ
我ながら変わらない事に毎度のことながらビックリピヨピヨですヨ
もうね、ビックリしてる場合じゃなくてハラハラドキドキしなきゃならん年頃ですわよ。
とかなんとか、イロイロあって、アレコレして、どうのこうのと言ってきた一年でした。
でした。。
した。

ぴーぴーいっても始まらないので、最近はとにかく乗ってる訳ですが、我ながらビックリにょろにょろな結果の出なさにこれまたハラハラドキドキです。。
おかげさまで、身体の不調はありません(体重増加は恒例行事なので省く)
今は、例の激坂よりも自分の変化のなさにハラハラドキドキでありますが、体力だけはまだ大ジョブそうなんで、ビックリピリピリぐらいに出世したい(?)ものだと思う
                 新年のご挨拶
でした。




動画はPBのVODから南アフリカの若人とパサパサトレイルで、寒い冬をしばし忘れる。。

Categories
みなさんのコメント
Links!
過去動画はこちら!
WCの開始時間は?
livedoor 天気
  • ライブドアブログ