シャバ雪専用ストラクチャー期間です！！

期間中はこの記事が随時トップとなります。
　毎日更新のblog記事は一つ前です。


２月２５日
３月１日、4日(14時以降にOPEN)、５〜１２日、２３・２４日
上記の日の御依頼は外してください。
（増える場合もあります。）

雪がシャバってくると
滑走面に接する水分量も多く
従来のストラクチャーでは
効率よく水分が流れなくなり
滑走面が雪に張り付き
ブレーキのかかる感じになってきます

その現象を軽減するには
ワックスを春用に変えるのと
滑走面に深く荒いストラクチャーを入れ
多くなった水分を滑走面の外に
早く出すことです









まだまだ寒波⇔暖気の繰り返しで降雪の日もあると思います。
　　BCメインで雪質の良い場所まで上がる方など、
　　入れるタイミングに迷いのある方はご相談ください。

　　『春雪専用ボードを１本作るのをお勧めします。』


期間
３月28日（日曜日）まで
（この期間のストラクチャーは春用の荒目です。）

料金
未使用ボードは、８８００円
使用してるボードは、１１０００円
併せてベースWAX加工（５５００円）で完璧です

ストラクチャーのみ（６６００円）でも受け付けてます。


納期
１週間以内には出すよう作業します。
内容によりタイミング良ければその日に仕上がります。

さてシーズンも中盤から後半に入ってきました。
早めに仕上げたく下記のご協力をお願いします。

☆WAXは必ず剥がして出してください。
　（WAX剥がし　別途５５０円）
☆バインディングも外してください。
　（外し　別途１１００円）

☆スプリットボードの場合は、必ずご自分で金具を外してください。
　（金具外し　別途２２００円）

３D形状はストラクチャーが入りません。
ゆがみ、浪打の激しいボードなどは、お断りする場合もあります。

御依頼の際は最初にFACTORYまでお電話を
０４６−２０１−０５６０
ご連絡お待ちしています

冬のイメージ

adrable SNOW

昨日は宝台樹で
adrable(ｱﾄﾞﾗﾌﾞﾙ)・Kraft(ｸﾗﾌﾄ)・RC-M(ﾘｯﾁﾏﾝ)
の試乗会

この業界に入ってからずっとお世話になってる方からのお誘いで
今までも何回もありましたが都合がつかず行く事ができませんでしたが
何とか段取りしての顔出し御挨拶
同窓会で恩師にお会いした感じでした


さて自分も２０１８年から愛用してるブランド
『adrable(ｱﾄﾞﾗﾌﾞﾙ)』








「知らない」ｌて方がほとんどだと思います
それもそのはず少数生産のプライベートブランドですから
カタログも無くネット情報もほとんどありませんが
昨シーズンの終わりごろから有名ブランドのライダーが
こぞって購入希望してる知る人ぞ知るブランドなんです

昨年の暮れには
RC-Mが中身は同じ
グラフィックだけ変えて発売
ネットで観た方も多いのではないでしょうか
あの中身は自分が乗ってるadrableです

そのadrableのアドバイザーが
使わないエッジを真ん丸にダリングしてるのが
adrableユーザーの中で密かなブーム
もうすでに何本か御依頼があったのでやってますが
作業してる本人がやってないのもおかしいので
自分の板も流行に乗ってグラインダーで鬼ダリをやってみました
















躊躇なく削り落とした鬼ダリ
もう再生は不可能です








adrableでなくても御依頼はお受けしますが
覚悟を持って御依頼ください

御依頼の連絡をお待ちしています

冬のイメージ

これは何Dソールですか(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

近年いろんな形のスノーボードが発売されてます

アウトラインもですが
滑走面の形状も複雑化
ついにBURTONも強烈なのを出し
まさかの御依頼が

見た目は普通のパウダー系に近い板なんですが








滑走面が
























強烈な形でインパクトを与えようと
メンテナンスの事は一切無視

さすがに
ほぼほぼ手作業だったので
Dが強い物に関しては
次からは受けないって選択もありますが
上乗せ料金をいただくことにしようかと

冬のイメージ

冬のイメージ

訳あってここで終了

シャバ雪用ストラクチャー御依頼です٩( ᐛ )و

昨日告知したシャバ雪用ストラクチャーの御依頼がありました

未来のスターを目指すKIDSの板と
訳ありで新品になった方の板








時期も時期なので新品にシャバ雪用を入れるのもチャレンジかと思いますが
FACTORYに来ていろいろ話した結果
「入れましょう」って事で入れます

滑走面チェック
使ってる板はどう変化してるか？
新品の板はどんな形か？








形を把握したらサンディング








２枚とも真ん中が削れますが
仕様によって削れる部分の形が若干違います。








特性によりパットを貼りサンディングで形を整え








エッジの角度付け








滑走面を仕上げたらストラクチャー加工








ストラクチャーの目が荒くて深い分
研磨する力が強いので
少々の滑走面の歪みには対応してくれ
ストラクチャーを入れる作業も少し楽チン

KIDSと大人ではストラクチャーの目を
少しだけ変えるようにしています
体重の軽い等KIDSに大人と同じ目を入れると
抵抗に感じてしまう事もあるからです。








御依頼の連絡をお待ちしています

Cardiff Snowcraft 試乗用ボード

今日までの展示会が終われば来期モデルの試乗会のスタート
各ボードメーカーさんはシーズン終わりまで休み無く試乗会の日々でしょう

購入する板を決めるには試乗するのが一番いいと思います。
メーカーの担当者と話も出来るいい機会です。

昨シーズンはコロナ
その前は後半の雪不足といい感じではなかったけど
今期は後半までぶっちぎりで行ってもらいたいので
皆さんも板の購入の参考にご参加ください


Cardiff Snowcraftも20日から試乗会が始まるそうです。
主要の板を何本かはチューンして年末にお渡ししましたが
最後の1本を御依頼いただきました。

まずは元気の元を注入しますか








グイッとエナジー注入＆マウスピース








滑走面チェック
「あそこがああなってるのでこうしよう。」








削り落とす部分が決まったらサンディング








パットを当ててサンディング








形が整えばエッジ








チェックして最終仕上げ








使わない部分をダリング＆味付け








チューンナップが終わればベース作りから滑走ワックス








納期期限の金曜日の夕方にはお渡しできそうです

本日は展示会で横浜

インタースタイルでみなとみらいのパシフィコ横浜

今まではJSE（旧SBJ）も同時開催ですが
早々にJSEは中止を発表
なので今回はインタースタイルのみ








インタースタイルも最初は横乗りだけでしたが
今はアウトドア関連など様々なジャンルが出店








毎年挨拶回りみたいなもの
今回は関係するメーカーも少ないので
サクッと回って早々とドロンします