マイカーのRX-7のマフラーを、ついにノーマルに戻しました。
これまでは、サーキット走行メインのため、フロントパイプを８０φ、触媒をメタリットPRO、メインサイレンサーをナイトスポーツのフルチタンFD800を装着していました。
これらすべてをノーマル化しました。
もうサーキット走行をしないので、パワーと絞り、低速トルクをアップして、街乗りしやすいRX-7へ生まれ変わりました。
マフラーを交換すると、当然メインコンピュータのデータの書き換えも必要となります。
メインコンピュータの書き換えは、もうおおかた20年の付き合いになる「中村屋」の中村氏にお願いします。
クロームメッキのECO CPU-Vが助手席の足元で光っています。
コンピュータデータの書き換えも終わり、テストドライブに出かけました。
とってもいい天気で、絶好のドライブ日和です。
小さな森の喫茶店「ワイルドダック」で、午後のティータイムをしました。
ログハウスの店内は、やっぱりワイルドです。
季節のフルーツとケーキのセットをいただきました。
さて、来週から4月に入ります。
私の仕事も、いよいよ一段落します。
ここで宣言します！
「アクティブな活動を再開！(*'-^)-☆」
あと一週間、体を壊さないよう頑張って乗り切ります。
これまでは、サーキット走行メインのため、フロントパイプを８０φ、触媒をメタリットPRO、メインサイレンサーをナイトスポーツのフルチタンFD800を装着していました。
これらすべてをノーマル化しました。
もうサーキット走行をしないので、パワーと絞り、低速トルクをアップして、街乗りしやすいRX-7へ生まれ変わりました。
マフラーを交換すると、当然メインコンピュータのデータの書き換えも必要となります。
メインコンピュータの書き換えは、もうおおかた20年の付き合いになる「中村屋」の中村氏にお願いします。
クロームメッキのECO CPU-Vが助手席の足元で光っています。
コンピュータデータの書き換えも終わり、テストドライブに出かけました。
とってもいい天気で、絶好のドライブ日和です。
小さな森の喫茶店「ワイルドダック」で、午後のティータイムをしました。
ログハウスの店内は、やっぱりワイルドです。
季節のフルーツとケーキのセットをいただきました。
さて、来週から4月に入ります。
私の仕事も、いよいよ一段落します。
ここで宣言します！
「アクティブな活動を再開！(*'-^)-☆」
あと一週間、体を壊さないよう頑張って乗り切ります。
