ようやく来たよ！

何がって？

これこれ〜！


作業中断中だった86のミッション部品。
4速ギア（インプットシャフト）ね！

これで、全部部品揃ったんで作業再開できますよ！
作業台の上を占領していたミッションがようやく片付きます。

そうなれば、そそくさと交換。



ギアも痛んでるけど、スリーブも結構痛んでるね。




これで、バッチリ！



後は、綺麗にして組み付け〜



元通り、86にミッション載せて作業完了しました。

何だか、昨日・今日ってミッション載せだの降ろしだのばっかだな・・・

ギ〜ラギ〜ラ輝く〜♪

ミッションオイルがギ〜ラギラ！



さすが、ブローミッション・・・・

ロードスターも週末までに納車しなくてはならないので、ミッション交換。

前進のみ出来てたけど、終いにはギアが抜けない状態になりまして、移動するのも一苦労でした。。。。


元はNBの6速が載ってたんだけど、今回のブローでノーマル5速に戻すこととなりまして。



ミッションの前後オイルシールも、この際なんで交換しときます。



真っ黒けっけだったので、洗車して、点検、試走っして作業完了です。

86のミッション交換は楽だけど、ロードスターはスペースが狭くて、ちょいと大変なんですよね。

公認車検でいわきへ

先週、陸運本局から改造申請の書類がおりまして、仕事の予定を組んで、今日はいわき市まで構造変更+新規登録へ行ってきました。

初めて来たんですが、山の中にある車検場でびっくり。

建物は新しいんだけどね。



天気は生憎の雨ですが仕方ありません。
雪にならないだけ良かったですよ。

そう、この86の検査です。

ブレーキがドラムからディスクへの変更。
車幅などの変更です。



ライン検査なども無事終わり、ナンバー取得しました。



オーバーフェンダーで車幅が1700ミリ超えたんで、86で3ナンバーになりました。



車検証の備考欄にも変更内容が記載されて、公認車両となりました。




さて、後は帰ってからエンジンチューニング始まります！