久しぶりのＣＢＲ300Ｒ

久しぶりに御対面

ＣＢＲ300Ｒ

早速エンジン降ろした。

思っていたよりもやらなきゃいけない事があるのね（汗






とりあえず、今から在庫部品のチェック

ほとんどあるけど、リングとかなさそ・・・

ミニモト １０Ｒ Ｇｐ３

先週末はファンラン、ミニモトな皆さまお疲れ様でした。

ファンランはＡＬＴＥＣのスタンスとしてアドバイス等はともかくチームとしては参戦しないようにと思っているので久々にサーキット

行くなり、サーキット担当者とライディングアドバイザー様に呼びとめられ

ネオスタンダードのレギュレーションについて相談があるとの事で関係者への調査からのブリーフィングでの意見を聞く会をする事に

ミニモトは土曜は車検のみだったので、行かないで仕事するかと思ってたのが急転直下（笑）

ミーティングに参加するために鈴鹿へ

有意義な意見交換の場となりました。

ＳＭＳＣ選手会的な活動を考えている中で、最初の一歩になったように思います。

その後も鈴鹿サーキット、ミニ関連の担当者様に呼ばれ、意見交換会

いろんな意味で感慨深いウイークになりました。

さて、ミニモトですが、今年も赤旗中断、2/3過ぎてたのでそのまま終了となりなんとも不完全燃焼なレースでしたが、それも又レース

とりあえず同じピットだったり、ＡＬＴＥＣ　カスタマーエンジン搭載車だったり、アドバイザーをしているチームだったりは全車無事完走

ワークスサポート（エンジン〜車体まで全部ＡＬＴＥＣで組んだ）のＡＰＥクラス

＃15　No Limit&ZAIKE+伊賀ＩＩ輪改＋ＡＬＴEC 　ＵＮＡＢＥＬ　
　　　ＡＰＥ100　ＳＴ　　川村、折川、本郷　組
　　　総合22位　クラス2位



と言う事で前年のクラス３位から一個上げ、狙っていたクラス優勝を逃してしまいましたが、それでも来年に繋がら良いレースでした。

とＨＲＣ　グロムクラスの

＃7　ワイエス精機　
　　　ＨＲＣ　ＧＲＯＭ　　中澤　牛場　組
　　　総合9位　クラス6位

と言う結果となりました。　前前回の合同走行までエンジンが非常に遅かったので、ミニモト本戦に合わせエンジンをＯＨして着実に早くなり、ライダー二人もどんどんタイムアップしていって、予選後のフリーでは中澤が総合2番手タイムとなる14秒9を出すと期待も気合いも入ってましたが流石にＧＲＯＭ初年度では百選練磨なグロムに立ち向かうにはもう少しでしたが、来年は間違いなくかき回せる予感バリバリでした！！

来年が楽しみです！！

さて、そんな訳で鈴鹿ばっかり行ってもーと言われそうですが

ちゃんと作業も進んでおります。

ＺＸ10Ｒ　2012モデルと2018も出るのハイブリッド製作

ほぼほぼ完成まで来てます



んが、なぜか2012キットハーネスのサブスロットル開度センサーのカプラーだけ改造されてて
そのカプラー一個の為に作業を中断せざる得ない状態となっております。

んで、ＧＰ3　次回のサンデーでサプライズ発進する車輛に



むふふふふ

組み終わった（笑）

と言う事で少し時間が取れそうなので、モトチャレに用の自分用＆京太マン用のＣＢＲをやろうかな！！

こちらはシークレットだけど、むふふふふ！！

３ＴＪ と ＸＲ１００モタード

長期間お預かりになってる３ＴＪとＸＲ１００モタード

どちらも異音修理とリフレッシュメニュー

難航しましたが、３ＴＪはなんとか車体組み上げ完了して

無事ＥＸＵＰのガタからでていた異音も消えました。



その後、クレバーウルフ社製　ＦＲＰカウルの加工と純正フロントフェンダーのひび割れ修理を完了して












後はカウル類の塗装とラッピングと、リアサスのＯＨが帰ってくるのを待つだけとなりました。

んで、こちらも難航してたＸＲ１００モタード

結果的に言うと、あれこれやりましたが、特に問題となるような所は無いしクラッチアウターまで交換しましたが、結果的に異音は消えず、最終結論、クランクであろうと、しかしながら諸事情鑑みると現状そこまでやってみてもし・・・・、と言う事でオーナー様と相談し

エンジンを載せ替える事に



心臓移植手術を実施

んで完成





こちらも難航しましたが、なんとか納車出来る運びになりました。

さて、やっとＺＸ１０ＲＲを１６モデルと１８モデルのカップリングで一台おこすと言う作業に入ります。

う〜ん、モトチャレのエントリー始まったけど、ＣＢＲいつになったら作れるかな(汗

3TJ インテークマニホールド インシュレーター

出来た！！

一日掛った（泣）












がっ、リアサス、ロッドに錆あり、再メッキ、納期一カ月（泣）

しかたないからサス棒作ろう。

トイレの神様

今日は思い立ち、と言うかやっとほんの少しだけ仕事が落ち着いてきたので

昨晩から決めていた事務所のトイレ掃除を早朝からやって

ついでに階段とかアチコチ掃除機かけたりして

今、非常に清々しい気分です。

普段からしないといけないな〜（汗


さて、作業の方ですが、少し間は開きましたが

レース車両のメンテとかしてたりで

FZR400RR SP

組もうかと思った矢先、やっぱり気に要らず、可能な限りエンジンを綺麗に

全体に腐食やバイク屋さんにやられた銀スプレーでみすぼらしいので

全体に真鍮ブラシ

安いホビールーターが連続酷使でお亡くなりになりましたが

エンジンバラさず出来る所まで掃除して



タペット調整、クラッチ点検まで完了



んがテンショナーガスケットがＯリングじゃなくてガスケットだったので

真っ黒＆オイル焼けなクラッチ一式と一緒に発注

んで、部品待ちの間に懸案のインマニを作ります

現在、かさ上げ用のプレート製作中



最初、納期10月との返事だったコレ↓も幸い入荷したので、



（残念な事に期待していたオイルクーラーの細いﾊﾟｲﾌﾟは入って無い、どうしようかな？）

部品が揃ったら一気に組み上げて

外装加工に入る予定。





小山君、安富君、もう少ししたらお願いします！！

バイクの日

昨日はツインでレース

各クラス面白かった―！！　んでめっちゃ楽しみました。

リザルトも応援してたり何かしらお手伝いしてたり、ウチのライダーさん達もがんばっておりました。

Ｓ8は井上さん、尊君、上田君がワンツースリー、UNLABELマフラーが1,3位でした。

グロムカップはコーへーが優勝

三時間耐久はSPクラスアンド総合優勝コーへー

SPクラス3位井上さんのぶ姉組！！　

3時間耐久は後半３０分にドラマドラマで本当に面白いレースでしたし

んで、危なく忘れかけてましたが、今日はバイクの日　つまりALTEC開業11周年でした！！　

お陰様で何だかんだと11年、いよいよ12年目に明日から突入です。

これも、ひとえに皆々様のお陰様です。

益々精進頑張りますので、これからも宜しくお願いいたします！！　ではでは

絶賛整備中

と言う事で昨日中にエンジン降ろして





現在、絶賛整備中である。

急遽

ほぼほぼ1日半かけてキャブ加工6個完成、先ほど出荷完了しました。



ところで、台風１０号の進路、影響が気になります、16日のミニモト合同走行会　直撃？

うう〜ん

18日はツインでレース。

んがここにきて急遽17日に10ＲＲの走行との事

間に合うかどうか微妙ですが、とにかく間に合わせるべく

2台のエンジンを積みかえて整備

しかし前述のように台風の事もあって、これまた急遽今日墓参りやらなにやら行ってきました。

んで先ほど帰宅して作業開始です。



お盆休みって何？

明日、多分、明後日は・・・

キャブ加工しまぁ〜す。



スミマセン遅れてます（＞＜）



3ＴＪは大体必要なパーツ発注終了。

何点か欠品と言うか廃番なので困りますが・・・・

とりあえずｲﾝｼｭﾚｰﾀｰはなんとかなりそう

リアサスはテクニクスさんにてＯＨ出来る事が確認できた

ラジエーターホース類はシリコンのＫＩＴが入手出来そう

廃番でどうにもならなければジュラコンで製作せざる得ないけど、とりあえずは再使用可能なチェーンスライダーとパルサーカバーガスケット

なんとかなるさ、なんとかするのさ（笑）

先ほど

孫娘が帰りました、次会えるのは何時かな？　

それはそうと、ちゃんと仕事はしておりまして。

10ＲＲエンジン完成して

載せ替えと一台製作待ちって状況



なんだか某耐久チームみたいなたたずまいになってきてますが、今のところ耐久の予定はありません。

この後、２台のエンジンを載せ替えて、一基過走行なエンジンのＯＨに入ったり、もう一台作ったりするので時間は以外と待ったなし。

とりあえず、3ＴＪエンジンをｽﾀﾝﾄﾞに載せて



これから車体をバラバラにして各部チェックに入ります。

いやしかし本当に有りそうで時間は全く足りてません（＞＜）

今年もお盆休みや一日だけ取れるかな？

そういや自分のCBR300Rも全く手つかずだし、練習なんて何時行けるんでしょう？

美浜の8耐も出ないまでも遊びにくらい行きたかったけど・・・・

ミニモト合同走行とツインは行く予定です。