2023年01月01日
あけましておめでとうございます。
皆様あけましておめでとうございます。
旧年中も多大なご協力、ご声援、ご支援いただきありがとうございました。
本年も何卒、宜しくお願い申し上げます。
例年通り大晦日まで仕事して、10時には限界がきて寝てしまいましたが。
例年どおり今日はお休み。
それにしてもまたブログをさぼってしまいました。
今年はＴｅａｍ ＡＬＴＥＣでの活動もありさらに忙しくなりそうです。
皆々様のご健康ご健勝をお祈りしつつ一日だけお正月させていただきます。
あっ、ちなみに４日は検査で病院なのでお休みさせていただきます。
旧年中も多大なご協力、ご声援、ご支援いただきありがとうございました。
本年も何卒、宜しくお願い申し上げます。
例年通り大晦日まで仕事して、10時には限界がきて寝てしまいましたが。
例年どおり今日はお休み。
それにしてもまたブログをさぼってしまいました。
今年はＴｅａｍ ＡＬＴＥＣでの活動もありさらに忙しくなりそうです。
皆々様のご健康ご健勝をお祈りしつつ一日だけお正月させていただきます。
あっ、ちなみに４日は検査で病院なのでお休みさせていただきます。
2022年11月09日
クリーニング完了〜
先日書いたキャブ、クリーニングも完了して、組立完了
漏れ及び油面チェックも完了したので
車体作業にかかって
前後足バラシ完了
案の定、ステムベアリングはカックカクだったので交換
その他はリアブレーキパッド残量とバッテリーがアウトな程度
ちゃくちゃくと作業進めてます。
漏れ及び油面チェックも完了したので
車体作業にかかって
前後足バラシ完了
案の定、ステムベアリングはカックカクだったので交換
その他はリアブレーキパッド残量とバッテリーがアウトな程度
ちゃくちゃくと作業進めてます。
2022年11月07日
TOTから無事帰ってきました。
行ってきましたTOT、結果はちょっと残念な、目標に届かずでしたが
驚くほど盛況ですばらしいイベントでした。
仕事的にはなんとか現状出来る事は出来たと思う内容でした。
予想どおり日曜中に帰宅は出来ませんでしたが、そんなに遅くならなかったので、今日は仕事にならないかなぁと思ってましたが、年寄はほっといても目が覚めてしまうので普通に起きて仕事仕事
部品が届いた６Rを完成させて
次は↓にかかります
当初火が飛んでない感じでエンジン掛かりませんでしたが
その辺はクリアして
とりあえずキャブ外しました。
前任のバイク屋さんでキースターさんのOHキットでオーバーホールしたらしいのですが
直後にエンジン始動できなくなったとの事
みためどうみてもまともな仕事した様子が無く
いろんなホースもささってなかったり、ざっとチェックしただけでも
負圧燃料コックの負圧ホースが刺さってないし、チェックしたら割れてるし・・・・
やり直しです
そもそもパッと見てOHしたキャブに見えます？
って感じ・・・・・・・（T.T）
効果なＯＨキットにはセッティングパーツが多数入ってるのにそれすら貰えてないとの事だしなぁ
こういうお店に当たっちゃうのってほんと辛いですよね。
しっかりきっちりよりよい状態を目指して作業させていただきます！！
驚くほど盛況ですばらしいイベントでした。
仕事的にはなんとか現状出来る事は出来たと思う内容でした。
予想どおり日曜中に帰宅は出来ませんでしたが、そんなに遅くならなかったので、今日は仕事にならないかなぁと思ってましたが、年寄はほっといても目が覚めてしまうので普通に起きて仕事仕事
部品が届いた６Rを完成させて
次は↓にかかります
当初火が飛んでない感じでエンジン掛かりませんでしたが
その辺はクリアして
とりあえずキャブ外しました。
前任のバイク屋さんでキースターさんのOHキットでオーバーホールしたらしいのですが
直後にエンジン始動できなくなったとの事
みためどうみてもまともな仕事した様子が無く
いろんなホースもささってなかったり、ざっとチェックしただけでも
負圧燃料コックの負圧ホースが刺さってないし、チェックしたら割れてるし・・・・
やり直しです
そもそもパッと見てOHしたキャブに見えます？
って感じ・・・・・・・（T.T）
効果なＯＨキットにはセッティングパーツが多数入ってるのにそれすら貰えてないとの事だしなぁ
こういうお店に当たっちゃうのってほんと辛いですよね。
しっかりきっちりよりよい状態を目指して作業させていただきます！！
2022年10月31日
いよいよTOT
今週末いよいよTaste Of Tsukuba 神楽月ステージです！！
今回はOver Racing 様のZX-１０Rエンジン搭載オリジナルマシンOV-43を駆る安福選手のデータエンジニア？として帯同します。
まだまだライダーもマシンも煮詰まってませんが少しでも力になれるよう頑張ります、楽しみでしかたがない。
だからと言う訳ではありませんが、明日はしばらく延ばし延ばしにしていた４回目のワクチン接種
一日余裕があるから大丈夫だとは思いますが・・・・・ちょっとだけ副反応が不安ではあります。
さて、作業の方ですが、だいぶ時間が掛かっているZX-6Rの転倒修理
まぁまぁ細かな部分の修理やステップメーカー変更に伴う足りない部品を調達したり、作ったり、新たに工具を調達したり
と時間が掛かってしまってますが、ここまで来てます。
われたアッパーアンダー、特にひどかったシートカウルも修復完了してて
後はお預かりしてたハンドルがなんと内径違いだったので急遽注文した溶接ハンドル待ち。
ｽｽﾞｷのDトラも作業完了
GROM4ともう一台作業待ち
予約もまぁまぁいただいてたりするので体調には気を付けないと・・・・
１２月には長女次女とそれぞれの長女次女達が泊まりにくるし！！ 楽しみでしかたがない！！
今回はOver Racing 様のZX-１０Rエンジン搭載オリジナルマシンOV-43を駆る安福選手のデータエンジニア？として帯同します。
まだまだライダーもマシンも煮詰まってませんが少しでも力になれるよう頑張ります、楽しみでしかたがない。
だからと言う訳ではありませんが、明日はしばらく延ばし延ばしにしていた４回目のワクチン接種
一日余裕があるから大丈夫だとは思いますが・・・・・ちょっとだけ副反応が不安ではあります。
さて、作業の方ですが、だいぶ時間が掛かっているZX-6Rの転倒修理
まぁまぁ細かな部分の修理やステップメーカー変更に伴う足りない部品を調達したり、作ったり、新たに工具を調達したり
と時間が掛かってしまってますが、ここまで来てます。
われたアッパーアンダー、特にひどかったシートカウルも修復完了してて
後はお預かりしてたハンドルがなんと内径違いだったので急遽注文した溶接ハンドル待ち。
ｽｽﾞｷのDトラも作業完了
GROM4ともう一台作業待ち
予約もまぁまぁいただいてたりするので体調には気を付けないと・・・・
１２月には長女次女とそれぞれの長女次女達が泊まりにくるし！！ 楽しみでしかたがない！！
2022年10月26日
ミニモト４耐
すでに三日たってしまいましたが、先週末はFUN&RUN サンデー ミニモト４耐でした。
Team ALTECとしての参戦はありませんでしたが、準Team ALTECな＃１５ 川村建築＋ALTEC＋UNLABEL＋Hiroko チームを含めエンジン等かかわらせていただいている３チームそれぞれ好成績で非常にうれしい結果となりました。
先ずは＃６８ ＨＯＴＲＯＤ＋ＳＨＩＦＴＵＰ＋速心 チーム オーナでもありライダーの寺田様に今回からエンジンＯＨさせていただきましたが、なんと佐貫選手がHRCゲストチームの小野選手の３’１１”799（章典外、かつ本来国際ライダーは予選出走不可）は別として唯一の１２秒台、３’１２”８２５と言うタイムで実質ポールポジション！！ 決勝は５位と言う結果！！
そしてなんといっても、予選７位で決勝総合優勝！！！！ ＃３１ ワイエス精機＆ＫＺＥＸＰＲＥＳＳ 牛場、中澤組 そう２０１４年同じ＃３１ Team ALTECで総合優勝した同じ中澤、牛場組が総合優勝！！ 正直あの時より嬉しい！！ あの時と違って、今回は彼らが働いて得たお金で自分の手を汚して苦労して、自分たちの力で得た優勝！！ おやじ気分な私はそれが一番嬉しくて！！
ほんとおめでとう！！
残念ながら、＃１５号車はフリー走行から解決したと思っていた、摩訶不思議トラブルが一年越しに再発し終始燃調との闘いでウイーク中に二回もベンチに、ＭＡＸパワーこそなんとか取り戻せたものの過渡特性が思うようにしあがらず、もやっとした展開ではありましたが、ライダー４名の頑張りで予選１５位決勝１３位と言うリザルトとなりました。 スタートでエンジンストールするトラブルが無ければもう少し上の方で勝負出来たとは思いますが・・・・宿題が出来てしまいました。
ここ数年？コロナでサーキット入り出来なかったミニモト４耐、久々にフルに行ったら最高のご褒美をいただけました！！
関係各位、チームの皆様、ありがとうございました！！
さて、話は今週ですが
CBR1000RR SC57 MEL 作業完了！！
ZX6R 転倒修理開始
場所にもよりますが、グラベルにいっちゃった転倒車ってビックリするくらい小石が彼方此方に・・・
なので、可能であればチェックも含め、エアボックス、ステム、リンク周り、ピボット等々分解点検お勧めします。
今回もエアボックス外したら↓
こんなところにこんなデカい小石（←言葉がおかしいですけど）
そうそう、最近ずーっと探してた、エンジン関連分解時にアチコチ蓋する為のゴムカバー、単管の蓋で良く見ますよね、あれのいろんなサイズをやっと発見したので今回から使用中！！
Team ALTECとしての参戦はありませんでしたが、準Team ALTECな＃１５ 川村建築＋ALTEC＋UNLABEL＋Hiroko チームを含めエンジン等かかわらせていただいている３チームそれぞれ好成績で非常にうれしい結果となりました。
先ずは＃６８ ＨＯＴＲＯＤ＋ＳＨＩＦＴＵＰ＋速心 チーム オーナでもありライダーの寺田様に今回からエンジンＯＨさせていただきましたが、なんと佐貫選手がHRCゲストチームの小野選手の３’１１”799（章典外、かつ本来国際ライダーは予選出走不可）は別として唯一の１２秒台、３’１２”８２５と言うタイムで実質ポールポジション！！ 決勝は５位と言う結果！！
そしてなんといっても、予選７位で決勝総合優勝！！！！ ＃３１ ワイエス精機＆ＫＺＥＸＰＲＥＳＳ 牛場、中澤組 そう２０１４年同じ＃３１ Team ALTECで総合優勝した同じ中澤、牛場組が総合優勝！！ 正直あの時より嬉しい！！ あの時と違って、今回は彼らが働いて得たお金で自分の手を汚して苦労して、自分たちの力で得た優勝！！ おやじ気分な私はそれが一番嬉しくて！！
ほんとおめでとう！！
残念ながら、＃１５号車はフリー走行から解決したと思っていた、摩訶不思議トラブルが一年越しに再発し終始燃調との闘いでウイーク中に二回もベンチに、ＭＡＸパワーこそなんとか取り戻せたものの過渡特性が思うようにしあがらず、もやっとした展開ではありましたが、ライダー４名の頑張りで予選１５位決勝１３位と言うリザルトとなりました。 スタートでエンジンストールするトラブルが無ければもう少し上の方で勝負出来たとは思いますが・・・・宿題が出来てしまいました。
ここ数年？コロナでサーキット入り出来なかったミニモト４耐、久々にフルに行ったら最高のご褒美をいただけました！！
関係各位、チームの皆様、ありがとうございました！！
さて、話は今週ですが
CBR1000RR SC57 MEL 作業完了！！
ZX6R 転倒修理開始
場所にもよりますが、グラベルにいっちゃった転倒車ってビックリするくらい小石が彼方此方に・・・
なので、可能であればチェックも含め、エアボックス、ステム、リンク周り、ピボット等々分解点検お勧めします。
今回もエアボックス外したら↓
こんなところにこんなデカい小石（←言葉がおかしいですけど）
そうそう、最近ずーっと探してた、エンジン関連分解時にアチコチ蓋する為のゴムカバー、単管の蓋で良く見ますよね、あれのいろんなサイズをやっと発見したので今回から使用中！！
2022年10月08日
８耐 MotoGP F1
鈴鹿のF1 日本GP始まってますね！！
８耐が少し寂しいエントリー数で始まり、ほぼフルスペックでMotoGPやって
遂にＦ１！！
この前ＦＵＪＩでＷＥＣもあったし嬉しい限りです。
昨日は天候が残念な感じでしたが、今日は晴れ予報だし明日はもしかすると波乱の展開かもって感じで楽しみですね。
美浜では最終戦があるので色々気になって仕方がないです。 あっＡＲＲＣもあるんだなぁ
今月は１９日にまた筑波に出張して、その週末はFun&RunフルコースSPLにサンデー第７戦にいよいよミニモト４耐
来月はTOT（ＭＦＪと丸被り）にNGK
１２月はモトチャレ第３戦（ツイン５時間と被り）
今年も後３か月レース三昧です（汗
作業進捗状況はと言うと
無事ＧＲＯＭは完成して、ＧＳＸの不具合修理も完了、ＭＣ１４も先ほど作業完了
今からSC59のエンジン降ろし作業開始です！！
がんばろー！！
８耐が少し寂しいエントリー数で始まり、ほぼフルスペックでMotoGPやって
遂にＦ１！！
この前ＦＵＪＩでＷＥＣもあったし嬉しい限りです。
昨日は天候が残念な感じでしたが、今日は晴れ予報だし明日はもしかすると波乱の展開かもって感じで楽しみですね。
美浜では最終戦があるので色々気になって仕方がないです。 あっＡＲＲＣもあるんだなぁ
今月は１９日にまた筑波に出張して、その週末はFun&RunフルコースSPLにサンデー第７戦にいよいよミニモト４耐
来月はTOT（ＭＦＪと丸被り）にNGK
１２月はモトチャレ第３戦（ツイン５時間と被り）
今年も後３か月レース三昧です（汗
作業進捗状況はと言うと
無事ＧＲＯＭは完成して、ＧＳＸの不具合修理も完了、ＭＣ１４も先ほど作業完了
今からSC59のエンジン降ろし作業開始です！！
がんばろー！！
2022年10月04日
進捗状況
GROM5 一台完成↑
GROM5 もう一台作業途中↓
今ここ
次の予定↓
↑ 加工、多分明日
その次の予定↓
↑電気？不具合修理
その次↓
↑電気
でっ、その次↓
↑エンジン
でっ、１８、１９は筑波
帰ってきて。２２，２３はFUN&RUN フルコーススペシャル ＆ ミニモト４耐
１０月はこんな感じ
2022年10月01日
明日は美浜サーキット秋祭り
２８日は前日の２７日から移動して久々の筑波に行ってきました。
帰りは事故による通行止めに合って非常に疲れました（汗
明日は多分午後からになると思いますが美浜サーキットの秋祭りにメカニカルアドバイザーって事で顔だします。
んで作業進捗状況ですが
特急でご依頼の↓のバイクにちょいちょいっと部品を取り付け
ちょいちょいっと思ってたらアフターパーツの穴位置が５ｍｍもづれてて焦りましたが作業完了
んで先ほどミニモト４耐に向けてＧＲＯＭ５エンジン２基完成
一台はエンジン載せて、チェックしたら完了
もう一台は車体のフルメンテナンスまで
その後キャブ加工して
ＣＢＲ２５０ＦＯＵＲからのＣＢＲ１０００ＲＲのエンジン的な状況であります。
帰りは事故による通行止めに合って非常に疲れました（汗
明日は多分午後からになると思いますが美浜サーキットの秋祭りにメカニカルアドバイザーって事で顔だします。
んで作業進捗状況ですが
特急でご依頼の↓のバイクにちょいちょいっと部品を取り付け
ちょいちょいっと思ってたらアフターパーツの穴位置が５ｍｍもづれてて焦りましたが作業完了
んで先ほどミニモト４耐に向けてＧＲＯＭ５エンジン２基完成
一台はエンジン載せて、チェックしたら完了
もう一台は車体のフルメンテナンスまで
その後キャブ加工して
ＣＢＲ２５０ＦＯＵＲからのＣＢＲ１０００ＲＲのエンジン的な状況であります。
2022年09月24日
MOTOGP茂木ですね！！
3年振りのMOTOGPですね！！
友人が台風の影響でパーキングに足止めと聞きました。
自然には勝てませんが安全第一で行動しないとですね
皆様のご無事を切に願います。
さて、部品も届いたのでNSF100エンジンは出荷して
GSXはバルタイ取って
（なんだこのカムプロファイルって嘆いたのは内緒にしておいて下さい）
このエンジン、ハイカム入れたら大化けするのに勿体ない（泣）
当然現状のレースレギュレーションでは・・・・・何も出来ない
エンジンも載かって、もうちょいで作業完了
それが終わったらGROM5エンジン再開します
２７から筑波なのでそれまでに分解洗浄点検して組立開始できるくらいにはしたいな
後、今のところ予定では１０月２日に美浜サーキットに行く予定
今年の残りのレース予定は１０月のファンラン＆ミニモト、１１月のＮＧＫとＴＯＴ 神楽月、１２月のモトチャレ、美浜６耐って感じかな ＭＦＪは無さそうだしな。
友人が台風の影響でパーキングに足止めと聞きました。
自然には勝てませんが安全第一で行動しないとですね
皆様のご無事を切に願います。
さて、部品も届いたのでNSF100エンジンは出荷して
GSXはバルタイ取って
（なんだこのカムプロファイルって嘆いたのは内緒にしておいて下さい）
このエンジン、ハイカム入れたら大化けするのに勿体ない（泣）
当然現状のレースレギュレーションでは・・・・・何も出来ない
エンジンも載かって、もうちょいで作業完了
それが終わったらGROM5エンジン再開します
２７から筑波なのでそれまでに分解洗浄点検して組立開始できるくらいにはしたいな
後、今のところ予定では１０月２日に美浜サーキットに行く予定
今年の残りのレース予定は１０月のファンラン＆ミニモト、１１月のＮＧＫとＴＯＴ 神楽月、１２月のモトチャレ、美浜６耐って感じかな ＭＦＪは無さそうだしな。
2022年09月21日
サンデーから
先週末台風の影響で微妙な天気ながら結局雨の走行が一回も無いまま
土曜の一本目まではまぁまぁ細かな問題を解決しつつ順調かと思えたのに
土曜の２本目から・・・・・またあれが・・・・・・
結果、色々残念な結果でしたが、サンデーも終わり
来週は久々に筑波へ出張
そんな最近のALTECの風景↓
何故か２基づつ
土曜の一本目まではまぁまぁ細かな問題を解決しつつ順調かと思えたのに
土曜の２本目から・・・・・またあれが・・・・・・
結果、色々残念な結果でしたが、サンデーも終わり
来週は久々に筑波へ出張
そんな最近のALTECの風景↓
何故か２基づつ
