January 29, 2010
2010年 ファミリーセール!!

お待たせ致しました!
ついに開催が明日、明後日と迫って来ました!!
連日多数のお客様よりお問い合わせを頂いております。
前回よりも更にちょっとだけ内容を報告しちゃいます☆
例えば
アウトレット商品のジャケットBB-9308が
定価金額¥19800→¥10000になったり
レザージャケットが驚きの金額の・・・。
その他にも、今期物からサンプル品/アウトレット品まで多くの商品を放出します!!
皆様が探していた あんな物やこんな物、レア商品などなど
当日は皆様に満足して頂けるような楽しいイベントに致しますので
ぜひぜひ、ご参加下さい☆
あとは、実際に足を運んでご覧になって下さい♪
■2010年1月30日〜31日の2日間■
「YELLOW CORN スーパーファミリーセール2010」
今回の場所は・・・
「横浜赤レンガ倉庫!!」
お洒落なSHOPやイベントスペースが満載の
絶好のツーリング&ドライブスポットです!
日時:2010年 1月30日(土)PM13:00〜16:00
31日(日)AM10:00〜15:00
場所:横浜 赤レンガ倉庫1号館 2階イベントスペース
(特設会場屋内に付き天候に関わらず開催いたします)
〒231-0001 神奈川県 横浜市 中区 新港1丁目1番
詳しくは→http://www.yokohama-akarenga.jp/index.html
・尚、バイク等の無料駐輪スペースは御座いますが、台数に限りが有りますのでご注意下さい。
・有料駐車場あり。
(ファミリーセールでの駐車料金サービスは行っておりません)
・ファミリーセールについてのお問い合わせは、赤レンガ倉庫ではお受けしておりません。
※当日レジでのお会計は現金のみとなりますのでご注意下さい。
●電車でお越しになる方●
JR・市営地下鉄「桜木町駅」より汽車道経由で徒歩約15分
JR・市営地下鉄「関内駅」より徒歩約15分
みなとみらい線「馬車道駅」または「日本大通り駅」より徒歩約6分
「みなとみらい駅」より徒歩約12分
●バスでお越しになる方●
観光スポット周遊バス“あかいくつ”で 「赤レンガ倉庫」にて下車
みなとみらい100円バスで「赤レンガ倉庫」下車
入場無料となっておりますので、
ご家族やご友人を誘って遊びに来て下さい〜!
STAFF一同 お待ちしております!
November 25, 2009
STRAIGHT LINER
アメリカのドラッグレーシングマガジンのSTRAIGHT LINER に
RUSH DEALの隼が掲載されました!
ライダーのマイクも頑張ってくれて、とても良い刺激になりますね!
よく見たら、優勝してました〜!!!


RUSH DEALの隼が掲載されました!
ライダーのマイクも頑張ってくれて、とても良い刺激になりますね!
よく見たら、優勝してました〜!!!


rushdeal at 15:41|Permalink│
October 03, 2009
優勝〜!!!
2009年9月13日
アメリカのAMA DRAG BIKE PROSTREETクラスにて
マイク・コバセビッチ選手が優勝しました〜!

日付:2009.9.13
場所:ATCO RACEWAY
クラス:AMA DRAG BIKE PROSTREET
マシン:2009 GSX-BOOR HAYABUSA
ライダー:MIKE KOVASEVICH
チーム名:TEAM ORIENT EXPRESS
記録:7.41 @ 1/4 マイル
終速:196.53 マイル(約 316Km)
マシン・ライダー共にRUSH DEALがスポンサーです!

詳しくはこちらへ
http://www.orientexpress.com/info/Team+Orient+Express+Racing.html
アメリカのAMA DRAG BIKE PROSTREETクラスにて
マイク・コバセビッチ選手が優勝しました〜!
日付:2009.9.13
場所:ATCO RACEWAY
クラス:AMA DRAG BIKE PROSTREET
マシン:2009 GSX-BOOR HAYABUSA
ライダー:MIKE KOVASEVICH
チーム名:TEAM ORIENT EXPRESS
記録:7.41 @ 1/4 マイル
終速:196.53 マイル(約 316Km)
マシン・ライダー共にRUSH DEALがスポンサーです!
詳しくはこちらへ
http://www.orientexpress.com/info/Team+Orient+Express+Racing.html
August 03, 2009
<夏期休暇のお知らせ>
下記の期間は夏期休暇の為、お休みとさせて頂きます。
※この期間は商品の発送及びお問い合わせの対応は
致しておりません。
また、この期間中にお送り頂きましたご注文に関しては
夏期休暇以降のご対応となりますのでご了承下さい。
8月10日(月) 〜16日(日)
※この期間は商品の発送及びお問い合わせの対応は
致しておりません。
また、この期間中にお送り頂きましたご注文に関しては
夏期休暇以降のご対応となりますのでご了承下さい。
rushdeal at 14:29|Permalink│
April 30, 2009
ゴールデンウィーク休暇のお知らせ
下記の期間をゴールデンウィーク休暇とさせていただきます。
期間
5月7日より通常通り営業いたします。
期間中のE-mail、FAXでのお問い合わせには
5月7(木)に確認後、ご連絡させていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、何卒ご容赦願います。
期間
5月2日(土) 〜 5月6日(水)
5月7日より通常通り営業いたします。
期間中のE-mail、FAXでのお問い合わせには
5月7(木)に確認後、ご連絡させていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、何卒ご容赦願います。
rushdeal at 13:39|Permalink│
April 06, 2009
April 03, 2009
RECORD BREAKERS レポート!
2009.3.31 富士スピードウェイ RECORD BREAKERS
当日の状況をリアルにお伝えしようと思ったら、
ものすごく長くなってしまいました…
覚悟を決めて下さいね(笑)
【車両】
YELLOWCORN XX 1号車
YELLOWCORN XX 2号車
DEAL-NINJA
DEAL-Z / HAM STEAK-?
【ライダー】
長谷川克憲 YELLOWCORN XX・DEAL-NINJA
佐伯真吾 DEAL-Z/HAM STEAK-2・DEAL-NINJA
【計測器】
・TAG-ホイヤーSM-510 DISTANCE:5M
【レポート】
ライダー/スタッフ共に9:00頃サーキット到着。
富士の整った広い設備に驚きながら準備を進める。
マシンに特に手を加える所はないが、週末4/5に岡山のレースが控えていることも有り、車体周りのセッティングと確認を行いたいところ。
しかし占有走行時間は13:00?15:00までの2時間限り。
計測器のセッティングを入念に行い、マシンに各部増し締めとGAS補給をして時間を待つ
13:00速やかに計測器を設置し、確認。
PITと計測場所まで200Mくらい離れている為ちょっとしんどい…
スピードガンは照射角による誤差がある為、目安として使用 TAG-ホイヤーはやはり正確です。(オートバイ編集部様ありがとうございました)
まずはDEALの2台から走行開始
NINJA+長谷川とZ+佐伯
NINJAが260~270km/h台の順当な速度で2回通過
次にZが通過
ん?282km/h?その後をNINJAが268km/hで通過
Zが速すぎないか?その後Zが299km/hで通過
計測ミスか、慌ててPITへ戻ったところへZ+佐伯がPITIN
状況説明し、計測確認の為に長谷川選手にXX(デスモ)で走行してもらう
同時に計測地点へ確認を入れる
「直前のZの速度は?」
「・・・300.90km/hです」
「え!?間違いないか?」
「ええ、目視でもZの方が早いと思います」
(ここでXXが通過)
「今のXXの速度は?」
「303km/hです」
どうやら計測器は正確のよう
自分は歩き回っていたし、PITからは車両を目視できない
佐伯氏によると5速で10000rpm回っているとの事からも計算上では300km/h超えてもおかしくはない・・・
(過去297.42km/hを記録したイエローコーンのHAM STEAK-?号
そのDNAを受け継いだDEAL-Zはこの時点でHAM STEAK-2号となった)
って事でZの正式な記録は 300.90km/h 夢の300km/hオーバーとなりました
ちなみにZはクランクからのオイル漏れが見られた為にアタックはここで終了
XX+長谷川は周回を重ねるものの、実測303km/h付近でレブリミッターが効いてしまう
もう1台のリヤスプロケを43Tにして車両を交代する
(ちなみにデスモのRスプロケはマニュアルによって44Tと43T両方掲載があります。XXに標準装着されているのは44T。もしかしたら仕向け国によって違うのかも?)
315km/hあたりまで伸びてきたが一旦戻り状況を確認
目標の333km/hまで数字上は近いが現実は遠い
車体のセッティングをし、最終コーナー脱出速度を上げてレブリミットまで回し切る作戦をとることに
走行時間は残りあと1時間
XXはカラーリング変更以外ストック状態で、2台とも慣らしが終わってオイル交換したばかり
現時点で車体周りのセッティングなど全く出来ておらず、サーキットには全く合わない状態でどのコーナーでも寝かせられない
NINJAはキャブセッティングを施し佐伯氏にライダー交代
270〜280km/h近辺を記録して行く
とりあえずのセッティングを終えXX+長谷川PIT OUT
徐々に速度を上げて行く
NINJA+佐伯が285.17km/hを記録してPIT IN
XX+長谷川は徐々にスピードを上げて行き、ほぼ計測地点でレブリミッターが作動
その時の記録316.78km/h
残り時間はあと30分
最後にエアクリーナーを外しスプロケ42Tを試してみる
しかし、既に富士スピードウェイのストレート長では限界に達していたらしい
最後まで吹け切らず、314.57km/hを記録して終了
残り時間あと10分少々というところでNINJA+長谷川で最後の走行を試みる
284km/h台で周回を重ね、最後の周で285.98km/hを記録してPIT IN
走行終了
【計測結果】
YELLOW CORN XX+長谷川克憲 316.78km/h
DEAL-Z / HAM STEAK-2+佐伯真吾 300.90km/h
DEAL-NINJA+長谷川克憲 285.98km/h
当日の状況をリアルにお伝えしようと思ったら、
ものすごく長くなってしまいました…
覚悟を決めて下さいね(笑)
【車両】
YELLOWCORN XX 1号車
YELLOWCORN XX 2号車
DEAL-NINJA
DEAL-Z / HAM STEAK-?
【ライダー】
長谷川克憲 YELLOWCORN XX・DEAL-NINJA
佐伯真吾 DEAL-Z/HAM STEAK-2・DEAL-NINJA
【計測器】
・TAG-ホイヤーSM-510 DISTANCE:5M
【レポート】
ライダー/スタッフ共に9:00頃サーキット到着。
富士の整った広い設備に驚きながら準備を進める。
マシンに特に手を加える所はないが、週末4/5に岡山のレースが控えていることも有り、車体周りのセッティングと確認を行いたいところ。
しかし占有走行時間は13:00?15:00までの2時間限り。
計測器のセッティングを入念に行い、マシンに各部増し締めとGAS補給をして時間を待つ
13:00速やかに計測器を設置し、確認。
PITと計測場所まで200Mくらい離れている為ちょっとしんどい…
スピードガンは照射角による誤差がある為、目安として使用 TAG-ホイヤーはやはり正確です。(オートバイ編集部様ありがとうございました)
まずはDEALの2台から走行開始
NINJA+長谷川とZ+佐伯
NINJAが260~270km/h台の順当な速度で2回通過
次にZが通過
ん?282km/h?その後をNINJAが268km/hで通過
Zが速すぎないか?その後Zが299km/hで通過
計測ミスか、慌ててPITへ戻ったところへZ+佐伯がPITIN
状況説明し、計測確認の為に長谷川選手にXX(デスモ)で走行してもらう
同時に計測地点へ確認を入れる
「直前のZの速度は?」
「・・・300.90km/hです」
「え!?間違いないか?」
「ええ、目視でもZの方が早いと思います」
(ここでXXが通過)
「今のXXの速度は?」
「303km/hです」
どうやら計測器は正確のよう
自分は歩き回っていたし、PITからは車両を目視できない
佐伯氏によると5速で10000rpm回っているとの事からも計算上では300km/h超えてもおかしくはない・・・
(過去297.42km/hを記録したイエローコーンのHAM STEAK-?号
そのDNAを受け継いだDEAL-Zはこの時点でHAM STEAK-2号となった)
って事でZの正式な記録は 300.90km/h 夢の300km/hオーバーとなりました
ちなみにZはクランクからのオイル漏れが見られた為にアタックはここで終了
XX+長谷川は周回を重ねるものの、実測303km/h付近でレブリミッターが効いてしまう
もう1台のリヤスプロケを43Tにして車両を交代する
(ちなみにデスモのRスプロケはマニュアルによって44Tと43T両方掲載があります。XXに標準装着されているのは44T。もしかしたら仕向け国によって違うのかも?)
315km/hあたりまで伸びてきたが一旦戻り状況を確認
目標の333km/hまで数字上は近いが現実は遠い
車体のセッティングをし、最終コーナー脱出速度を上げてレブリミットまで回し切る作戦をとることに
走行時間は残りあと1時間
XXはカラーリング変更以外ストック状態で、2台とも慣らしが終わってオイル交換したばかり
現時点で車体周りのセッティングなど全く出来ておらず、サーキットには全く合わない状態でどのコーナーでも寝かせられない
NINJAはキャブセッティングを施し佐伯氏にライダー交代
270〜280km/h近辺を記録して行く
とりあえずのセッティングを終えXX+長谷川PIT OUT
徐々に速度を上げて行く
NINJA+佐伯が285.17km/hを記録してPIT IN
XX+長谷川は徐々にスピードを上げて行き、ほぼ計測地点でレブリミッターが作動
その時の記録316.78km/h
残り時間はあと30分
最後にエアクリーナーを外しスプロケ42Tを試してみる
しかし、既に富士スピードウェイのストレート長では限界に達していたらしい
最後まで吹け切らず、314.57km/hを記録して終了
残り時間あと10分少々というところでNINJA+長谷川で最後の走行を試みる
284km/h台で周回を重ね、最後の周で285.98km/hを記録してPIT IN
走行終了
【計測結果】
YELLOW CORN XX+長谷川克憲 316.78km/h
DEAL-Z / HAM STEAK-2+佐伯真吾 300.90km/h
DEAL-NINJA+長谷川克憲 285.98km/h
April 01, 2009
RECORD BREAKERS 速報!!!
3月31日の最高速チャレンジ”RECORD BREAKERS”の速報です!
YELLOWCORN XX(デスモセディチ)と、
DEAL-Z・DEAL-ninjaも最高速チャレンジしました〜!
YELLOWCORRN XX(デスモセディチ)の最高速度は・・・
な、なんと!? 316.78km/h でした〜!!!
DEAL-Ninja 285.98km/h
DEAL-Z (HAM STEAK-2) 300.90km/h
速すぎます!格好良すぎます!
あまりの速さに、コースで瞬きをしていたら見失ってしまいました・・・
YELLOWCORRN XX(デスモセディチ)は目標の333kmには届かなかったものの、かなりのスピードと音で圧倒されてしまいました!
まさに、王者の風格!!!
DEAL-ninjaもかなりのスピードでしたが、
DEAL-Z (HAM STEAK-2)に関しては300kmオーバーです!!!
これはかなりの快挙!
当日の様子や詳細は後日アップします!
YELLOWCORN XX(デスモセディチ)と、
DEAL-Z・DEAL-ninjaも最高速チャレンジしました〜!
YELLOWCORRN XX(デスモセディチ)の最高速度は・・・
な、なんと!? 316.78km/h でした〜!!!
DEAL-Ninja 285.98km/h
DEAL-Z (HAM STEAK-2) 300.90km/h
速すぎます!格好良すぎます!
あまりの速さに、コースで瞬きをしていたら見失ってしまいました・・・
YELLOWCORRN XX(デスモセディチ)は目標の333kmには届かなかったものの、かなりのスピードと音で圧倒されてしまいました!
まさに、王者の風格!!!
DEAL-ninjaもかなりのスピードでしたが、
DEAL-Z (HAM STEAK-2)に関しては300kmオーバーです!!!
これはかなりの快挙!
当日の様子や詳細は後日アップします!







