前回の「エンジン載せ替え」の続きです。
絶好調のパワー・ユニットをドナー予定だったフレームに搭載します。
メイン・ハーネス、ハンドルスイッチ、メーターは、そのまま。
フレームに載せ、ハーネス、ホース類を接続して、バッテリーも接続。
メインキーを「ＯＮ」！
点くはずのオイルランプが点きません。
ブレーキを握って、セルボタンを押しても、セルが回りません。
予感が的中！ やっぱり、トラブル発生です。
長年放置されていたため、接点等の不具合があるようです。
急遽、元のフレームからメインハーネス、ハンドルスイッチ類を取り外し、交換です。
急いでいるので、いつも以上に、とっ散らかっています。
ボディーカバーとテールランプが未装着の状態で、始動確認！
無事、セルが回ってエンジン始動！
テールライトは、ドナー予定だった物（左）に新しいナンバープレートを付けて装着します。
右の通常タイプのナンバーが付いている元のフレームのものは、ナンバーを外してストックします。
ボディーカバー、テールライトを装着したら、試乗です。
外見上の変更点は、ナンバープレート、シートの交換、プチ・キャリア装着といったところです。
近回りの試乗はのインプレッションは、ハンドリングのクセも感じなくなり、いい感じ。
Ｒ１５０の大崩海岸を全開走行していたときと同じ感じで、気持ちイイ～！
無事、エンジン載せ替えが出来ました。
絶好調のパワー・ユニットをドナー予定だったフレームに搭載します。
メイン・ハーネス、ハンドルスイッチ、メーターは、そのまま。
フレームに載せ、ハーネス、ホース類を接続して、バッテリーも接続。
メインキーを「ＯＮ」！
点くはずのオイルランプが点きません。
ブレーキを握って、セルボタンを押しても、セルが回りません。
予感が的中！ やっぱり、トラブル発生です。
長年放置されていたため、接点等の不具合があるようです。
急遽、元のフレームからメインハーネス、ハンドルスイッチ類を取り外し、交換です。
急いでいるので、いつも以上に、とっ散らかっています。
ボディーカバーとテールランプが未装着の状態で、始動確認！
無事、セルが回ってエンジン始動！
テールライトは、ドナー予定だった物（左）に新しいナンバープレートを付けて装着します。
右の通常タイプのナンバーが付いている元のフレームのものは、ナンバーを外してストックします。
ボディーカバー、テールライトを装着したら、試乗です。
外見上の変更点は、ナンバープレート、シートの交換、プチ・キャリア装着といったところです。
近回りの試乗はのインプレッションは、ハンドリングのクセも感じなくなり、いい感じ。
Ｒ１５０の大崩海岸を全開走行していたときと同じ感じで、気持ちイイ～！
無事、エンジン載せ替えが出来ました。
