「ライトが暗いから水田に突っ込んだっっっっ！！」
・・・・・・・・・・と言い張るケン坊。（甥っ子）
（ホントかよ・・・・・・・・・
）ええと、ケン坊のスーパーカブの年式は・・・・・・・
シートを開けたところにシールが貼ってあるので確かめる。
↑C50DNとある。
スーパーカブのブログ「カメと、テツと、ときどき・・・。」さんよりデータ失礼します。
↑50Cの次のローマ字「D」はデラックスという事だね。
ちなみに、デラックスはSのスタンダードよりも塗装が良いみたい。
（塚さん調べ）
↑C50DNの「N」は製造年・・・・・1992年式という事か。
20年程前の車体という事。ケン坊は16歳なので年上だね。
確かに少し古い。
ヘッドライトのレンズがくすんでいるのかな・・・・・・・
↓いや、全然そんな事はなかった！
（譲り受ける時の写真）
年式のわりにレンズは綺麗な状態。大事に乗られてきたんだねぇ・・・・・。
という事は・・・・・・・・
「ぼーーーーーーーーーっと考え事でもしながら水田に突っ込んだなケン坊・・・・・・。」
過去記事→スーパーカブとケン坊
実際そのスーパーカブに乗せてもらったが、そこまでライトが暗いとは感じなかった
ま、しょうがないか。
ブツブツ言いながらも、過保護な父ちゃんは家のガレージを掘り返してみる・・・・・。
↑あるじゃないか・・・・・・・。
数年ほど前、アップガレージで安かったので購入していたヘッドライト（確か￥1,000）
父ちゃんと別れた相棒Ｖ-ＭＡＸのイメチェンに装着しようかと思ってたんだっけ・・・・・。
ケン坊到着。
ニュートラルランプも光らないので、まず最初にバッテリーの交換。
↑台湾ＹＵＡＳＡのバッテリー。
12.71Ｖあるので初期充電は必要ないみたい。
↑Amazonにてベストセラー1位のバッテリーをチョイス。
レビュー数も半端ない。
↑交換作業を見守る父ちゃん。
前回教えてたので一人でやらせてみせる。
（結構手際が良いな・・・・・将来はバイク好きになりそうな予感
）↓純正ヘッドライトからそのまま配線を延長し、この追加ライトを前のカゴ部分に取り付けるように加工。
最初はヘッドライトの球をLEDにしようと思っていたのだが、
スーパーカブの電源は他のバイクと違い、直流ではなく、交流（半交流？）なのでLEDだとうまく光らないとの情報で（塚さん情報）普通のＨ4球を使用。
何故わざわざ交流（半交流）にするのだろうか・・・・・今度調べてみよう。
↑そのままじゃ固定できないので100均のステンレスステーをグラインダーにて加工。
↓取付完了
↓少し・・・・・・大きかったかな？
いざ！ライトオーーーーーーーーン！！
おうお！
ハイビームがまぶしすぎるぜ！！
↑ポジションライトのみ点灯時。
↑ロービームのみ点灯。
うん。カッコはともかく・・・・・・実用的なスタイルに仕上がった
「おおおおおおおお！すごく良いよコレ！！」
「前と全然違うよおじさん！」
！？
・・・・・・・・おじさん？？
おにいさんと呼・・・・・・・・・・・
ぶ＝＝＝ん父ちゃんの叫びもそこそこにケン坊はニコニコ
しながら帰っていった・・・・・・・・。
くらいで断念
