aamall

C90

2013年12月10日

マツコ!

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マツコ復活。
3日前だけどな!

難解部品でパッキン取り寄せて交換。(2カ所のみ)
燃料コックONのまま放置したけど、漏れもないから直ったぽい

カブスキル1UPキノコいただきました(・ω・)

s14kyoko at 18:11|PermalinkComments(0)

2013年12月04日

マツコ…

専ら父親の脚となってるマツコさん。

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ガソリンダダ漏れでキャブレターもエンジンもまっ茶色(>_< )

初オーバーホールです(´・Θ・`)

s14kyoko at 21:29|PermalinkComments(0)

2013年02月22日

マツコの春休み

引っ越し準備に伴い、実家に置いてあるマツコを一度廃車にしました。
4月になったら父名義で登録です。
ナンバーが地元じゃないとなんだか浮きそうだからね('A`|||)

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白箱も外して持ち帰り。
いずれはシロスケに取り付けたいけど、白箱載せられるまだキャリアが無い。。。。
買い物カブには必須だからなぁ・・・箱

s14kyoko at 19:37|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2011年05月05日

2011.05.02~05 タヌキでキャンプ





宇都宮発。

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胃袋を満たして

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次の日こんな夜過ごして

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こうなる。

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事故なし違反なしで無事帰還。
超楽しかったGWがあっという間に終わって今はほろ酔い。

























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2011年03月24日

ふつうのこと


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普通にできた給油が突然出来なくなって
また普通にできるようになった。

久しぶりにマツコさんお腹イッパイ。

s14kyoko at 16:47|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2011年01月04日

2011年 初カブは江の島


お正月休みも残り少ないのでマツコで江の島へ。

新春足慣らし。

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s14kyoko at 19:50|PermalinkComments(6)TrackBack(0)

2011年01月03日

あけましておめでとうございます


新年
  あけまして
      おめでとうございます。


ということで、江ノ島行ってきました。
レポはのちほど。

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おみくじは小吉でしたが、

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学問以外は悪くないかと。

要は 、「 気 の 持 ち よ う 」 です。



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2010年12月07日

そろそろやばい。


私じゃなくて「寒さ」が。
会社が日光市寄りだから出勤時間はかなり寒い。



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そろそろアレの出番かな。ちょっと恥ずかしいけど。

s14kyoko at 08:47|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2010年11月15日

エビナットが海老名から


届きました。

箱を付けたり取ったりって不便じゃございません?
カフェカブ青山の時にトモさんに相談しましたら
「ご自分でどうぞ」
と届きました。宅急便で。


これがエビナット。
小さいけれどいい仕事してくれます。

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今回は力業が必要だったので、お友達の手を借りてます。
ほとんど。

まず、箱の穴位置変更。


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赤い矢印の所が新規にあけた穴です。

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リアキャリアにも容赦なく穴があいていきます。

こんな感じで。意外と薄い。

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で、いきなりのエビナット取り付け後です。
考えた人天才。
暗闇で手を突っ込んでステーとドライバーでゴソゴソしなくても
箱つくのよ。

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4箇所カシメ完了。

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裏から。
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箱も簡単に脱着。

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トモさん、道具ありがと。意外と優しいんだ。
いつも某つぶやきサイトでケンカ売っててごめんね。





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2010年08月08日

電源取り出しソケット



最近、「カブいじり」をちゃんとしてるような気がします。
どうも、前髪を切りすぎて若干凹んでるチャメです。

ツーリングやキャンプを経験すると、やっぱり電源て必要。
携帯とかナビとか携帯とか。
あ、ナビ買いました。これは後日アップ。


ゆず湯兄さんからカリン号に付いていた電源ソケットを頂いてきたのですが、
+-を見るために分解したところ、見た目では大丈夫そうだったソケットが
事故の衝撃で内部が数箇所割れていました。
使用には問題ないですが、防水性を考えると後々問題が発生しそうなので
残念ですが、一部部品取りとして使用。
ツアラーマツコに取り付けました。



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取り外す時があったことを考えて、バッテリーからは別配線でギボシ接続に。
この配線はカリン号の形見を使用。


仮接続チェックは携帯電話で。問題なしでした。
繋ぐだけだから。

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ソケットの取り付け場所が一番の悩みどころ。
カブラレッグに貼り付けると、冬場のノーマルレッグに戻した時に面倒なので、
カゴに。カゴ大好きだし。外す気ないし。

配線は、フレーム内に通してバッテリー裏から接続しました。
配線が表から見えるのはこれだけです。
思いのほかスッキリ取り付けられて満足。


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今まで携帯電話は電池切れ対策のためサブ機を持って出かけていましたが、
これで心置きなく遠くへ行けます。



s14kyoko at 22:10|PermalinkComments(11)TrackBack(0)

2010年07月10日

強化サイドスタンド@マツコ


マツコのサイドスタンドが頼りないので
停車時は毎回センタースタンド掛け。
正直めんどい。

ヤフオクでお安く落札できたので、早速取り付け。


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取り付け説明書はありません。
訳の分からない部品たち。

スイングアームに取り付けることだけは間違いないので、
黒いキャップをはずしてみました。
貫通してますが中で湾曲してます。
ますます訳が分かりません。

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おもむろに入れてみた。スペーサーみたいの。

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多分ここに入れるのは間違いだと思いました。
取り出す。

とりあえずカチャカチャやってみてたら付きました。
しかし、あのスペーサーのような部品は余ったまま・・・


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それでも無事どっしりと支えてくれました。
サイドスタンドとしての機能は果たせそうなのですが
やっぱり気になるあの部品。

ご存知の方はこっそりコメントしていただけるとうれしい。
即効
速攻解決。つっくんさんナイスフォロー!
ありがとうございましたっ!

そして夜麺部・・・・




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s14kyoko at 22:16|PermalinkComments(11)TrackBack(0)

2010年07月04日

スカイブリッジツー&キャンプ準備

7月18・19日のキャンプツーリングまで残り2週間。
多分あっという間に当日を迎えるのかと。

マツコに乗せきれない荷物を、群馬のつっくんさん宅まで車で搬入。
当然の麺部活動と、ツッカーさんの愛する「ツァッフィ」のカスタマイズも。


到着早々、つっくんさんのガレージでヨダレを流す。

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ホシイ!ガレージほしい!
やっぱり一軒家は強いです・・・

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チェーンブロック装備の個人宅ガレージは少ないと思う。


ツッカーさん到着後、早々に電気系のカスタム開始。
内容は本人の承諾を得てないのでとりあえず保留で。
解禁

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猛暑の中、汗だくのつっくんさんを横目に冷たいお茶をよばれてます。


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ついに完了。さすがです。
ツァッフィ号がうらやましい。付加価値が高すぎだと思う。
死ぬまで手放して欲しくない。


1時間ほどで完了して、時間もお昼になったので
麺部!

お目当ての1件目はなぜ?か営業しておらず、
「桐生まで行っちゃう?」
ということで


どん。

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与那原屋」で沖縄そば。
共通お気に入りの一軒。
残念なことに、売りの「ソーキ肉」が品切れになってしまい
ソーキそばはあきらめて三枚肉の「沖縄そば・あっさり」を。

やっぱりスープが美味しすぎる。
暑いということもあって、少し沖縄気分に。

その後、一緒に太田イオンモールまで買出し後帰宅。
ツッカーさんはきっと超ゴキゲンで家路に着いたと思う。


で、
昨日の事ですが、マツコも過積載仕様へ。






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s14kyoko at 19:00|PermalinkComments(10)TrackBack(0)

2010年05月08日

マツコの夏


ヤフオクでリトルカブラカウルを落札したのですが、
フロントカバーとレッグカバーはカブスカには使わないので
マツコに進呈。

カブラカウルの色は白系なので、
装着は塗装を施してから。
いつになるのか・・・








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s14kyoko at 17:48|PermalinkComments(5)TrackBack(0)

2010年04月28日

週末プチプチツー  「中禅寺湖~湯元~霧降高原(栃木県・日光市)」 日光湯元温泉~華厳の滝~霧降高原編


週末プチプチツー 日光湯元温泉~華厳の滝~霧降高原編


前編はこちら





戦場ヶ原の先には

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日光湯元温泉
一気に硫黄の香りが漂い始めます。










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s14kyoko at 18:37|PermalinkComments(6)TrackBack(0)

2010年04月26日

週末プチプチツー  「中禅寺湖~湯元~霧降高原(栃木県・日光市)」 出発~戦場ヶ原編

4月25日(日曜日)

日光についての前置きはいらないでしょうか?
多くの方が遠足や修学旅行で一度は来たことがあるかと思います。

何度足を運んでも魅力尽きない場所へ、今回初めてカブで訪れました。
宇都宮からの距離は長くないですが峠です。相棒がカブだけに少々不安も。
この日は私のストレス解消に、C90のマツコさんに付き合っていただきました。

天気は一日中晴れ予報。無事に帰れることを願って
8:30出発。
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家からすぐの日光街道をのんびり走ります。

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東照宮は「いろは坂」の手前ですが、
今回の目的は中禅寺湖。
男体山の裾野まで一気に駆け上がるヘアピンカーブの連続です。
排気量が大きいバイクなら楽勝でしょうが、カブですからね・・・
一方通行なので、登り始めたら帰れません。


Are you ready?

覚悟はできてます。


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s14kyoko at 19:51|PermalinkComments(6)TrackBack(0)

2010年04月12日

SCM2レポート序     ~ちょっとその前に  「命名」

ブラウザの調子が悪く、リンクやら文字色やら
装飾ができません。
まいど、乾燥気味のチャメです。

4月11日(日曜日)。
静岡県御前崎まで行ってまいりました。
トランポで。

ツーレポのその前に。
(っても実際は100キロちょいしか乗ってませんが)




自分の中のまだ終わらないSCM2。


鼻と頬の目立つ日焼け。
静岡で入れたガソリン約2L。
道中、しゃべり続けた後遺症のダミ声。
片付け終わらない荷物とカメラの画像。
とまらないあくび。
ETCの引き落とし。
など・・



SCMに参加する前に書こうと思っていたことが。

ついつい時間に追われ後回しにしていた
うちに嫁いで3ヶ月目の「C90 DX」に名前をつけた。
というか、自分はすでにこう呼んでいた。






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s14kyoko at 20:34|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2010年03月30日

千手山公園 (栃木県鹿沼市)






今日は冷えましたね。
久しぶりにハンドルカバーを付けてしまいました。
まいど、チャメです。


3月もそろそろ終わり、日が延びてきたので
仕事帰りに職場近くの「千手山公園」に行ってきました。
http://www.tochinavi.net/spot/home/index.shtml?id=1208
(最近、文字ににリンク貼れません)

16時には閉園しているのは分かっているのですが
どうしても行きたくなってしまい、少しより道。

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山というほどではなく、小高い場所。
小さな子供向けの「遊園地」。

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といっても、汽車ぽっぽとかちっちゃい観覧車くらいしかありませんけど。



でも、ここ見覚えのある方いませんか?


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s14kyoko at 18:35|PermalinkComments(2)TrackBack(0)

2010年02月24日

道の駅 「にしかた」 ~栃木県・西方町


2月21日 日曜日。

スプロケットの交換ができず
さっさと諦めて向かった先は

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道の駅 にしかた。

国道293沿い。
ちょっと昔まで「村」だったので、周辺には田園が広がってます。

この道の駅も比較的新しいのですが、
なんか淋しい感じがするのはなぜだろう?

とりあえず、探検ですよ。



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一番大きな建物は
「農村レストラン」。

地の物のメニューがあると期待してましたが

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何もここで食べなくてもいいかな?というメニューばかりで
ちょっとショボーンですよ。
栃木県で海の物食べたって、味に期待はできませんよ。
もう少し、土地柄のあるメニュー考えてほしかったです。

あ、でもこちらはご当地モノです。

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とちおとめジェラート。産地ですからね。
人気もありそうでした。

食べたかったんですけど、お腹冷えそうな予感がしたので
もう少し暖かくなってからのお楽しみということで
本日はパス。


お約束のアグリコーナーには

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お隣・栃木市には「滝沢ハム」があるので
ベーコン、ハム類も売ってました。

そしてこんなものも。

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カジカです。
昔、川で釣った記憶あるけれど
今ではもう少ないのかな・・・。売ってるくらいですからね。
5~6匹?で¥1300なり。高級食材ですね。

私はお漬物2種とふきのとうを購入。

ふきのとうは天ぷらが一般的なのでしょうか。
私は冷奴の薬味として使うのが大好きで。
ほろ苦さが春を感じます。



規模が小さめなので、滞在時間は30分ほど。



外に出ると

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牛が一頭放たれてます。

追い込んでポージングさせましたよ。




















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s14kyoko at 13:04|PermalinkComments(6)TrackBack(0)

2010年02月21日

フロントスプロケット交換  さて・・・・


C90のFスプロケ交換。

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ろくにネジはずしたことのないC90。
けっこうきつく締まってるもんなんですね。
これが適正トルクで締められてるのなら
私のテルクレンチは、ちょい甘いかもしれません。

このへんまでは順調に見えたかの作業。



ホンダの壁は高かった。


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チェーン緩めたいんだけど、
ここらのナット、びくともしません。

55-6吹き付けて、しばし待つも
手持ちの工具じゃお手上げでした。
金づちでショック与えてやっても、無駄な努力。

でかい工具は実家に置いてきちゃったし、
電動インパクトなんて持ってないし。
親にC90買ったの内緒だから乗ってけないし・・・


こんな時はさっさと諦めて、カブに乗ってプラプラですよ。

で、お片づけしていてふと気づいたのですが
普通のカブ(リトルカブ以外)は

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ハンドルカバーの下は半分剥き出しなんですね。(もっと早く気付くべきはず)

だってカブスカは

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きっちりカバーが付いてるから
カブは全部こうなってると思ってました(私バカす)。

リトルカブが若干割高なのは、こんなところのせいなのかな。
もしやと思ってレッグシールドの厚みをはかってみたら
リトルは3mm均等に厚みがあるのに対し
C90(50も一緒だと)は、場所によって3mm、薄いところで2mmちょい。

なんとなく薄いと思ってたけど、これもコストに反映されてるんですかね。



さて、乗るべ。
乗ってなんぼのカブだから。

つづくー。  (次回ね)



s14kyoko at 15:57|PermalinkComments(8)TrackBack(0)

2010年02月19日

フロントスプロケット交換


できるかな? C90のフロントスプロケ交換。

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たぶん、C90唯一のカスタマイズ。

店員さんに聞いて買ったから

間違いはないと思うど。



南○宇都宮のカブパーツ、ただでさえ少ないラインナップが

最近激減したような。

明日は天気も良さそうなので、洗車とスプロケ交換に

時間を費やす予定。


あ、チャメゴンのワクチンも打ちに行かないと。。。


南○店員さんも

「自分もこのコーナーについていけてないんですが・・」

・・・・・・・・・・。


モンキーパーツは充実してるのに、なんでカブ用は少ないのさ?

土日だろうが平日だろうが、圧倒的なユーザーは

「カブ」 と思うんだけど・・・・




s14kyoko at 22:05|PermalinkComments(6)TrackBack(0)