タンク祭り

やってます。

まずはピアッツァ。






酷い錆。

そして、ベレット。






こちらもなかなか酷い錆。

ベレットは、使い古しの花咲かＧを注入。
（すでにメタルクリーンで洗浄済）
ピアッツァはジョイで脱脂中。


ベレットタンク、反応悪いので、熱帯魚ヒーターを導入。




しばらく放置します。

ピアッツァタンクは、間違えて灯油を入れてしまい、再び脱脂。



ベレットタンク、かなり綺麗になりました。




上面の錆が残っているのでひっくり返して再度注入予定。

ピアッツァも次の工程にいきたいところ。

つづく

ムフフフフ

グヘヘへへ。

新仕様のAT

友人のベレット、車検通したんだって。
うん。いい！

ベッキオバンビーノ2017春

子どもも乗れるで1600GT！

イーーーネッ！

赤いベレット、公道復帰！

まだ、細かい部分の仕上げは残っていますが、どうにか玉野のイベントに間に合いました。


フローリアンとダブルエントリーです。



そして、classicdays。
11月は今年ラストです。
テーマが「赤」ということでこちらもベレットで参加。





いすゞぅなお知り合いの皆様も、

ベレット途中経過

とりあえず走って止まって、車検を通してもらうことにしていたのですが、

なんやかんや、折角なんでやってしまいましょう！ってな感じでまだオールージュに入庫中であります。

ベレット定番の整備箇所、ステアリングラックのブッシュとプロペラシャフトのリアブッシュも交換。


ベレットその後
デスビキャップのカバーはプラグコード付きで新品が出ましたが、ウルトラの赤を用意しちゃったんで、純正新品が余ってしまいました。


エアクリーナーエレメントも新品にしてみましたが、現状のエンジンでは吸い込みが悪く使えそうにありません。
当面はファンネル仕様となりそうです。
ベレットGTR

キャブレターもネジが緩んでベンチュリーがガタガタだったり、今ひとつセッティングが出ないので一度外して診てもらう予定です。

また、低圧縮疑惑があり、ひとまず測定してもらうことにしました。
まあ、低かったからといって、今はどうにもできないのですけどね。

しかしまあ、そうはいってもかなりエンジンの吹けは良くなりました。

夏は朝活

一年ぶりに赤ベレットを整備しています。


内張り








クオーターガラス取り付け


カーペットは同時期にオーダーしたマキ◯さんと入れ替わっていました！




ドアキーシリンダーの穴を前期の形に




エンブレム




ドアロックのトーションバネが折れてたので交換


キャブレターの掃除。
でもエンジン掛からなかったのはべつの理由であることが判明


ブレーキも途中止めして一年、何とか止まるように。リアのホース詰まってた


ライトのリレー


最後はオールージュへ




公道復帰まであと少し！

オレンジベレ不動続き

燃料が来てませんでした。



原因はタンクのサビによる、タンク内燃料パイプの詰まりでした。


しかもパイプ折っちゃったし。



とりあえず、パイプは付け直してもらいました。

あとはサビ取りしなくては。

ベレットサルーン

７月１０日のことです。


丸亀へ引き取りに。




1500スポーツです。残念ながら書類なし。


そして、鏡野へお届け。




初期型おむすびテール（奥）と、
新仕様のAT！
ちなみに、こんなのも。

オレンジベレ、動かず。

またまた話は前後します。
５月の連休の話です。

倉庫で大掛かりな物の出し入れをする必要ができて（この件はまた）、車を動かそうとしたのですが。


オレンジベレがどうしても始動できません。
思い返してみれば、最後にエンジンを掛けたのは、前年８月…。
ほったらかしにし過ぎですね。
反省。

結局、ベレを動かさずになんとか出し入れしました。