皆様、おはようございます。
昨日（８月４日水）は定時制通信制高校の会で高田南城高校へ、午後は新井柿崎線の整備促進議員連盟の要望会で現地視察、夜は息子の誕生日で外食という公私ともに充実した一日でした。
定時制通信制高校の協議会では新しい取組である「ミライ講座」の説明がありました。今や定時制通信制は「最先端」でこれからの高校教育を一変させる可能性を秘めているので期待大！
いずれまとめて書きたいものです。
さて、今日の一枚は「羽茂直江津貨物航路」のニュース
遂に報道発表となりました！ここ数か月、実現に向けて取り組んできた最大の懸案事項がようやくカタチになりました。
テレビに出たのは神戸にある和幸船舶さんの若き経営者、安井さん。マスクで顔がわかりませんがホンモノは見るからに海の男です（笑）。
和幸船舶さんは日本全国の海上輸送を担う業者さんで直江津港に建設中の東北電力さんの発電設備なども運んだ実績のある会社さんです。
紆余曲折が激しく途中で諦めかけたこともありましたが、和幸さん、県、佐渡汽船さんなどが汗をかいて落としどころを探り、とりあえずスタートできる状況になりました。
ここまでの関係各位のご努力に心より敬意を表します。トライアルの運航は明日、予定されており、天候の関係もありますが６日１５時頃には、和幸船舶さんの「フェリー粟国」が直江津港に接岸予定です。
詳細は船を実際に見てから書きたいと思いますが、この「貨物船」はカーフェリーであることがポイントですね。カーフェリーとしては今は使えませんが、上越市民の皆様、船はどうみても「悲願」のカーフェリーですよ！世論を盛り上げてほしいと思います（笑）。
「あかね」の廃止で佐渡との物流が切れてしまった直江津港。直江津港を愛する「超」地元県議として最大級の屈辱なのですが、起死回生に繋がるかもしれない一手を打つためにそれなりに奔走したつもりです。県民の新聞さんにも出ていましたね。
ところで、今日の県民の新聞さんにはもう一つ、嬉しいニュースが。県の音楽コンクールで大賞を受賞された三宅月海さんのインタビューが掲載されていました。
この方は直接存じ上げないのですが、新潟中央高校音楽科のロシアンメソッドコースを卒業されてモスクワ音楽院で勉強したキャリアの持ち主。
１０年ほど前に当時の知事の「日本で他に類を見ない学校を！」との号令でこのコースを考えて制度設計をしたのはなんと私です（笑）。このコースで学んだ人が新潟県の音楽文化向上に資する人材として活躍し始めたことに大きな喜びを感じています。
人材育成はイベントなどと違い、じっくりとした取組で少しずつ成果が出るものですが、自分が仕掛けた仕事を忘れた頃に思い出させてくれてこちらも感無量。
貨物航路は地元県議としての未来に向けての仕事、音楽科は行政職としての過去の仕事ですが、どちらもこれから実を結んでもらわなくてはいけないものです。ここまでも、そしてこれからも「情熱」と「新潟・上越なめんなよ精神」で頑張ります。
私が関わったことなどどうでも良い事ですし、私はきっかけを作っただけで関係者の皆さんに頑張っていただいた成果でしかないのですが、個人的には今日の新聞は過去と未来が結ばれた「永久保存版」です（笑）。
