☆★ブレーキパッド交換後的なぁ～☆★3RY JOG ＪＯＧ９０ アクシス９０
５０ｋ程走行して、パッドの当たりが出てきましたが、以前のロッキード製のセミメタル系の物より若干初期制動が悪い感じは致しますが、高速域からの効きは良くなっており、ブレーキダストの飛散も少なくなってる感じに思えますので、プロジェクトミュー製エコスポーツパッドはディスク素材の相性により効きがまちまちな評判ですが、この某車両用純正ディスクとの相性は良さそうです
今年最後の作業となるかと思いますが、来年も変わらずブログ更新していきたいと思います♪
でわでわｗｗ
☆★純正フロントホイール組み付け的なぁ～2☆★3RY JOG ＪＯＧ９０ アクシス９０
続きです♪
キャリパーこの様にブレーキダスト塗れです（汗
後はパッドがぁ～
もう無く寸前でした（汗
後はパッドがぁ～
もう無く寸前でした（汗
確かパッド交換したのは、今年の１月だったと思いますが、パッドは元から交換する予定でしたが、ナイスタイミングではありましたなぁ～
ブレンボキャリパー本体のブレーキダストを洗浄致しました
今回交換するパッドは、ストックして使用する機会が無かった、プロジェクトミュー製エコスポーツパッドに交換します
メーターギアは３ＶＰ純正に変更
キャリパーにパッドを組み込み、ホイール、キャリパーを車体に取り付け完成♪
３ＲＹ４のＳＴＤの仕様に戻りましたなぁ～
３ＲＹ４のＳＴＤの仕様に戻りましたなぁ～
この様に変化致しました
ブラックホイールからホワイトホイールに交換しましたので、雰囲気が結構変化しましたねぇ
後は汚れが更に目立つようになりました（汗
でわでわｗｗ
ブラックホイールからホワイトホイールに交換しましたので、雰囲気が結構変化しましたねぇ
後は汚れが更に目立つようになりました（汗
でわでわｗｗ
☆★純正フロントホイール組み付け的なぁ～☆★3RY JOG ＪＯＧ９０ アクシス９０
先日塗装した純正フロントホイールが乾燥しましたので、今回はタイヤをホイールに組み付けます♪
塗料か乾燥した後、若干梨肌な箇所が有りましたので、耐水ペーパー（１５００番）で修正後、ブルーマジックにて仕上げ修正しました
良い感じに塗装仕上がったかと思います
取りあえず、タイヤは今現在ＳＡ１６Ｊ純正キャストホイールに組んでいるタイヤを取り外し、これを今回使用する事に致します（新品タイヤに交換しても良いですが、まだまだ使用可能ですので交換）
そして今現在のフロント周り状態です
ホイール、ブレーキ周りに、ブレーキダストが凄くこびり付いてるのが判るかと思います
ホイール、ブレーキ周りに、ブレーキダストが凄くこびり付いてるのが判るかと思います
今現在使用してるブレーキバッドはロッキード製セミメタルパッドで、効き、フィーリングは良いのですが、ブレーキダストがかなり出ます（利くブレーキパッドはダストが出るのは仕方が無いです）
ですので、今回ホイールがホワイト色になりますので、極力ブレーキダストが出難い物に交換します
ですので、今回ホイールがホワイト色になりますので、極力ブレーキダストが出難い物に交換します
フロント周り（ホイール、キャリパー、アクスルシャフト、メーターギア）を取り外しました
タイヤはこの様な感じです
ＳＡ１６Ｊ純正キャストホイールから某車両用ディスクプレート改を取り外します
ホイールからタイヤを取り外しました
塗装した純正ホイールに取り外したタイヤを組み付けました
ディスクプレートに付着していたブレーキダストを有る程度綺麗にして、プレートボルトにはネジロック剤を使用し組み付けます
ホイールにディスクプレートを組み付けました
これでフロントホイールを車両にを組み付け、キャﾘﾊﾟｰ、フォーク周りのブレーキダストを清掃し、更にブレーキパッドを新品に交換し、車両に組み付けて完了となります
続きは後日更新します♪
でわでわｗｗ
☆★駆動系的なぁ～トルクカム組み込み☆★3RY JOG 3WF ＪＯＧ９０ アクシス９０
先日、急遽トラぶった駆動系（セカンダリー周り）を某純正トルクカム改に交換してましたが、先日まで装着していた某純正トルクカム（無加工品）の溝の変磨耗を修正加工致し（角度をキツメに修正）、今回再度装着します♪
トラブル前の現状に戻すと言う事になりますが、やはりリアタイヤ変更してから、リセッティングを行うのに、変更要因を多くしてセッティング時錯乱しない様にしたい為に交換
セカンダリー周りを変更しました（某純正トルクカム（溝修正、角度変更）、３ＡＡ純正フェイクストシーブ、５ＦＡ１純正センタースプリング、３ＹＪ純正クラッチ（３枚）、１７Ｌ純正クラッチスプリング）
ベルトのみ５ＳＵ純正（後期用）に変更（長さ７８８ｍｍ、幅１６．０ｍｍ）
これで、再度駆動系のリセッティングして様子を見たいと思います
しかし、この状態でも、以前換装していた５０エンジンベース（クリッピングポイント製ボアアップ（６２．９ｃｃ）仕様の状態よりまだパワーが出ていないんですよねぇ～この３ＷＦエンジン改はぁ～（汗
よほど５０エンジンベースが美味い事稼動していたのが良く判ります
でわでわｗｗ
