GRS204クラウン 5MT載せ替え

今回はこの車( ゚Д゚)!!

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そう!200クラウン!

当方では初めて載せ替えですが、どうなんでしょうか・・・?

ふたを開けてみれば・・・ほぼ18クラウン( ゚Д゚)!?
クラッチブラケット取付位置まで同じ
ってなわけで、予想外にサクサク進みました(^♪
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マウントメンバーはマイブームの鉄骨で製作(*'ω'*)
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クラッチマスターシリンダタンクもいつものZ34タンクを流用で(*'ω'*)
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SAMURAI-STYLE

LEXUS GS300 5MT載せ替え

今回もこの車!
GS300 (3)
アリストではなくGS300!

前回のノウハウがあるので、かなりの短期間で完成しました(^^)/
クラッチペダルは前回同様、アメリカ版IS250純正クラッチペダルとマスターシリンダー仕様です。
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クラッチオイルのタンクはSAMURAI-STYLEお気に入りのZ34純正タンクを流用(*'ω'*)
GS300 (2)

そして、今回は運転席側には油圧サイド用のレバーを取り付け予定との事で、駐車ブレーキとしてサイドレバーは助手席側に配置しました。
GS300 (7)

ミッションはJZX100ミッションをリテーナをJZX110化して搭載です。
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でもって、完成です(^^)/
GS300 (5)

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このあと2JZターボに載せ替えとの事で、バリバリの左ハンドルドリ車を作ってくださいね!( *´艸`)!

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