今日は予定通り千葉の宿泊先から都内の練馬自動車検査事務所まで移動となりました。「練馬陸事」ではなくて「検査事務所」が正式名称ですので間違っても「陸事」ではありません。確かに目の前には本物の「陸自：陸上自衛隊」の基地はありましたけど・・・。私の場合は都内を走るのはナビがないと無理なので、写真の様なホータブルのナビに頼って走ることになりますが、その相棒は写真の通り、ブロードゾーン製のＢＺＮ−１００と云うモデルです。ほぼ初めてコンパクトサイズのメモリカードでのナビを発売したメーカーでして、発売と同時に購入しました。今となっては古いモデルですが、私の納車の際の友です。
さて、予定より少し早く到着したのでそのまま名義変更手続きをして午後２：００のお客さんとの待ち合わせに備えます。一応、最終のオープン動作も確認してＯＫです。
恒例に従って納車整備はこんな感じ・・・
１）１２ケ月点検実施（コンピュータ診断含む）
２）オイル交換 Ｗａｋｏ’ｓ ４ＣＴ
３）オイルエレメント交換
４）エアクリーナー交換
５）リアアクスルの左右ゴムブッシュ交換
６）エンジンオイルキャップ交換
７）リアデフオイル交換・パッキン交換
８）ライトモジュール交換
９）ワイパーゴム左右交換
今回のＳＬＫは２０００年モデルで走行２．５万ｋｍなんですが、リアデフからのオイル滲みが進行していました。デフオイル交換と併せて分解して合わせ面を修正しました。ちゃんとデフオイルはメルセデス純正を調達してのオイル交換となりました。エンジンオイルと違って交換サイクルが長いオイルなので、純正品が安心と思っての判断です。
あと、入庫時点ではヘッドライトのハイビームが点灯しない現象がありました。さて、一般的にはヒューズ切れ、リレー故障、操作レバーの接触不良・・・・等々考えられますが、いずも異常はなくて、なんとライトモジュールだったんです。新品だと高いので今回は中古品で対応しました。
で、納車の話に戻りましたが、無事に納車させて頂いて、帰路は下取車の三菱「ｉ」に乗ってそのままオークション会場まで移動して本日のメインは完了です。
