このシリーズの最終回です：
Triton：
・お得なSEシリーズを新たに投入。
・ハル（船体）はデザインもＦＲＰの積層手順も他のモデルと共通。
・装備のみを一部簡素化することによって他のモデルにくらべて約10%お手ごろな価格で提供。
・20フィートモデルの場合、全長20フィート9インチ、幅は95インチ、重量は1926ポンド。 クラス最高級の20XSと基本スペックはまったく同じです。
・トライトンの旗艦モデルは21HP。 幅は95インチ、重量は1840ポンド。 最大300馬力まで。
（管理人の独り言： またしてもカタログに書かれたことをそのまま転記しているだけ。。。 なんというボンクラ記者さんなのでしょう。 今はプロアングラー、個人ユーザーのブログなどを検索すればとても有益な情報がたくさん入手できます。 誤った情報が多いことは否めませんが、それでも明らかにベネフィットのほうが大きいです。 そんなことを踏まえると雑誌とか新聞という媒体はしっかりと魅力的な記事を書いていかないと世間で言われているように本当に世の中から淘汰されてしまうかもしれません。）
・・・ということで要約を終わります。
なお、このような媒体では「大人の事情」つまりスポンサーによって内容が左右されてしまうことが多々あるかと思います（B.A.S.S.自体がまぁ、某企業の傘下だったわけですから）。 ですが、今回の特集ではそのような傾向は見うけられません。 ちなみに次のメーカーが広告を打っていました：
一番大きな広告を打っていたスキーターです。 見開きでかなりかっこいいです：
当然ながらレンジャーも広告主です：
もちろんナイトロも：
そしてブレットも広告を打っていました：
なぜか我等がトライトンは広告をうっていません。
なお、特集で取り上げられなかったメーカーではアリソン、ギャンブラー、ストローカー、チャージャーなどが挙げられます。 先の３社は生産台数が極端に少ないので理解できます。 ですが、ブレイザーがとりあげられているのにチャージャーが取り上げられなかった理由とは？？（すみません、チャージャーのことについてはまったく知識がありませんが、別に生産を止めたとかいうわけではないですよね？）
Triton：
・お得なSEシリーズを新たに投入。
・ハル（船体）はデザインもＦＲＰの積層手順も他のモデルと共通。
・装備のみを一部簡素化することによって他のモデルにくらべて約10%お手ごろな価格で提供。
・20フィートモデルの場合、全長20フィート9インチ、幅は95インチ、重量は1926ポンド。 クラス最高級の20XSと基本スペックはまったく同じです。
・トライトンの旗艦モデルは21HP。 幅は95インチ、重量は1840ポンド。 最大300馬力まで。
（管理人の独り言： またしてもカタログに書かれたことをそのまま転記しているだけ。。。 なんというボンクラ記者さんなのでしょう。 今はプロアングラー、個人ユーザーのブログなどを検索すればとても有益な情報がたくさん入手できます。 誤った情報が多いことは否めませんが、それでも明らかにベネフィットのほうが大きいです。 そんなことを踏まえると雑誌とか新聞という媒体はしっかりと魅力的な記事を書いていかないと世間で言われているように本当に世の中から淘汰されてしまうかもしれません。）
・・・ということで要約を終わります。
なお、このような媒体では「大人の事情」つまりスポンサーによって内容が左右されてしまうことが多々あるかと思います（B.A.S.S.自体がまぁ、某企業の傘下だったわけですから）。 ですが、今回の特集ではそのような傾向は見うけられません。 ちなみに次のメーカーが広告を打っていました：
一番大きな広告を打っていたスキーターです。 見開きでかなりかっこいいです：
当然ながらレンジャーも広告主です：
もちろんナイトロも：
そしてブレットも広告を打っていました：
なぜか我等がトライトンは広告をうっていません。
なお、特集で取り上げられなかったメーカーではアリソン、ギャンブラー、ストローカー、チャージャーなどが挙げられます。 先の３社は生産台数が極端に少ないので理解できます。 ですが、ブレイザーがとりあげられているのにチャージャーが取り上げられなかった理由とは？？（すみません、チャージャーのことについてはまったく知識がありませんが、別に生産を止めたとかいうわけではないですよね？）
上はアリソンから先週送ってもらった画像です。 いままではXB21は白ベースしか作っていなかったのですが、赤色も特別に作ってくれることになりました。
