ＪＲ函館線貨物脱線:レール幅拡大、１年放置 ＪＲ北海道、他に８カ所 経営の問題

あきれかえるどころでは
ありませんね。

ＪＲ函館線貨物脱線:レール幅拡大、１年放置　ＪＲ北海道、他に８カ所

北海道七飯（ななえ）町の
ＪＲ函館線大沼駅構内で
１９日、貨物列車が脱線した
事故で、ＪＲ北海道は２１日、
昨年１０月と今年６月の定期
検査で現場のレールの幅が
社内の整備基準値より広がって
いたことを把握したのに
補修せず、放置していた
と明らかにした。

脱線事故が起きてしまった
ので検査記録を再点検し、
事故現場以外でも８か所も
見つかったというんです
から。

今月初め、ＡＴＳの点検ミスを
ばれないように、自分で
ＡＴＳスイッチを運転手が
壊した事件がありましたが、
どうやら１個人の問題だった
のではなかったよう。

そもそも、ＪＲ北海道ではＡＴＳ
故障が多発していました。

鉄道会社が利益を最優先する
ことと、保守、保全にお金を
かけることは相反します。

乗客の安全を優先するという
姿勢が経営者になければ
自然と保守、保全はおろそかに
なるもの。

やはり、ＪＲ北海道の経営陣は
刷新したほうがいいんでは。(￣へ ￣ 凸



【追記】

９件どころではありませんでした。
経営陣は即退陣すべきです。

ＪＲ函館線貨物脱線:ＪＲ北、レール異常放置９７カ所　過半数が旅客線　幅・高さ基準超　社長が陳謝

ＪＲ函館線で起きた貨物列車の
脱線事故に関連しＪＲ北海道が
レール幅の異常を放置していた
問題で、同社は２２日、レール
幅や高さが社内基準を満たして
いないにもかかわらず、補修せ
ずに放置していた場所が新たに
８８カ所見つかり、９７カ所に
上ったと発表した。
２１日に発覚した９カ所は車両
通過が少ない駅構内の「副本線」
（待避線）だけだったが、今回
は特急など旅客列車も通過する
「本線」での異常放置も４９カ
所発覚した。