2005 HUSQ WR125エンジンOH！

2005年式、、ナンもしてないから　かな～りお疲れです


あまりのパワーダウンで
日野カンのヒルクライムは全敗！
上で音聞いてると　80ccのミニモトが上がって来るのかと・・・

「エンジン絶対ヤバいよ　もう何百キロも走らないと思うよ！開ける？」
「パーツ有るの？」
「・・・Oh、No！」

とりあえずドイツのエキスポーターに品番で問い合わせ、、
有ったよ～　しかも結構リーズナブル！
早速バラシ・・・

ホント間一髪　開けて良かった！

ピストンスカートはテカテカ、、


ナゾの破損も・・・こーゆーのは気にしない（経験則！）



シリンダーも下部ラジアル方向はクロスハッチが無い！




実測値
ピストン外径　53.935mm
シリンダー内径（下部ラジアル）54.020mm
ゆえにクリアランスは0.085mm
で
ピストンの刻印はＡ
パーツリストによると、、A-B　53.940～53.950
となっている
シリンダーは絶対　54.000なので
標準のピストンクリアランスは
0.05～0.06
じゃね～かな～

と言うことで
54.020（シリンダー実測値）－0.055（標準クリアランス）
＝53.965（選択ピストンサイズ）

やっぱりギリでした
一番デカいピストンE-Fが53.96~53.97
良かった！間に合った！

内燃機屋にクロスハッチも入れてもらって！


角度そのまま　目は並で、、プラトーは我々には要らんでしょ

再度計測も内径変わらず

きっとパワーアップで生まれ変わるでしょう！

あったど〜〜⁇ byサラの奴隷

HUSQVARNA TE125 フルアーマー by ＳＡＲＡＨ！

ヒダカに向けて、、





その前にライツ、、お山、、で撃沈？　なんて…

そぅ　日曜日にはバナージ君も出撃したし～

ガレでも！ちゅるでも！ガツンと行きましょ！！！

大佐からのお言葉　「持ってるモノで　闘え！」

9月3日は特訓ですかね！（27日は延期です）

各員戦闘準備！
 

Husqvarna TE125 セル付

完成！
 
あまりご期待にそえず…
汎用品・国内車品流用で￥5000くらいですかね、、プライスダウンは、、
ハーネス（配線）も結局　無加工でポン付けなので
純正品をそのまま使った方が ベター、、
ステーターコイルがオシイ！
そのまま使えれば￥22000なので、、、

自分のなら試すけど・・・
 
来月中にはKTMも取付しますので
詳細UPします 

ﾊｽｸﾊﾞｰﾅｰ