rideredqoo

2019年05月26日

久しぶり‼️

どうも！お久しぶりです！奴隷1号です！

いやぁ〜これまでわたし自身がいろいろあり、しばらく轟沈してまして、そろそろ浮上しようかな？と思っていたら店の引っ越し問題やらまたいろいろとあり、またしばらく轟沈しておりました。

その間は乗らない乗れない日々のストレスを料理を作って発散しておりました。

もっぱら酒に合うヨーロッパの大衆料理で今では趣味と化しております。

そしてGWも過ぎてこの度、久しぶりに浮上して約1年8カ月ぶりの林道ツーリングに行ってまいりました！

え？戦艦じゃないのかって？

あれですよ。世の中にはいろいろ事情があるのですよ。(ウチの戦艦は今も鎮座してますよ)

このXRは昨年、これもいろいろありウチに出戻って来た子です。(白くなって嫁に出した子とは違います) これでわたくし都合4回目のXR400となります。これまでのXRを手放した理由の教訓を生かし、今回は大佐の店でシンプルなツーリング仕様にしてもらいました。

ちなみにこのXRは11年前に出たモンゴルラリーの相棒です。

さて出発です！久しぶりのプロテクターを着けてパンツ履いてジャケット着てブーツ履いてハイドレーション背負って荷物括り付けて…

…これだけもう既にHPを大分削られてしまいました… そして今朝のXRは機嫌が悪くてエンジンがなかなか始動しない… 5分くらいキックしてようやくかかり出発の頃には既に汗だくになり、もうおウチに帰りたくなっておりました…。

今回は大佐達ととある埼玉と群馬の県境にある山の林道を走ることになっております。久しぶりの高速、久しぶりののどかな田舎道、久しぶり過ぎてすべてが新鮮で楽しい！

そして集合場所。

結構わたくし以外にもリハビリな人達が多い。

(10年以上振りな人も)

早速山に入り1本目の超フラットなダート。

乾いているせいで土煙が凄くて前が見えない！

久しぶりで走り方忘れているのでコーナーで滑るのが怖い！！

ヘタになったなぁ〜〜。 (前からだけどね)

もう皆んなについていけません…。 (10年以上振りな人速いよ！)

もっと山に入ると倒木の越え方も忘れてる…。

そしてリハビリなのでフラットダート以外にもいろいろなリハビリイベントがありますよ。

えっと… これは道ですか？ (はい道ですが何か？)

そうか… じゃあ行かないと！

なんかフラットダートよりこっちの方がしっくりくる。なんでだろう？

この後も緩いガレ場やのどかな山村や国道と手書きの看板が貼ってあるシングルトレール的な道? を走って心と身体の慣らしをしてまいりました。

そして解散後は一人でちょっとのどかな田舎道を走りながら帰路につく。 (道に迷ったとも言う) でもそんな帰り道もまた楽しい！帰り道でジャンルを問わずすれ違ったライダーが挨拶してくれる。ググるさんに案内されて今日走った道よりも過酷な峠を走らされる。そしてそんな帰り道の楽しみ。

ツーリングのわたし的定番ハッピードリンク！！

いやぁ〜今日は初心に戻って楽しめました！

やっぱりバイクは楽しい！

ツーリングは楽しい！

コケて一張羅のツーリングパンツがエキパイに触れまくって無残に溶けてても楽しい！

また行こう！絶対行こう！と思う久しぶりのツーリングでございました。

追伸

Yさん。XR引き揚げるの手伝ってもらってそこで燃え尽きさせてしまってすいませんです。m(_ _)m

2018年04月08日

なんとなく by奴隷1号

とある平日。

わたくし、少しお暇をいただいてその通りヒマでした。

山へ行くにしては時間も遅いし、役所行ったら今日はやることがない。

…そうだ! アライにとんかつ食いに行こう！

アライは都幾川の方にあるとんかつ屋でデカ盛りで有名な店で、前は秩父のツーリングの時によく行ってました。もうしばらく行ってなかったので、たまに食いたいなぁ〜と思い出したりしてました。

まず今日店やってるか調べて〜じゃあ行くか〜。

で、どっちで行くか…。

方や街乗りが苦痛でしかない重巡フサベルか、方や最近顕著にパワーダウンが感じられるようになったウチの駆逐艦か…。

…で、メシ食いに行くだけだし駆逐艦に決定。

先に役所で用事済ませて出発！

思えばコレとの付き合いも早6年。スクーターは2代目です。それまでわたくし全排気量含めて「スクーターなんて」派でしたが、当時バイク便を辞めて、金はないけど足は欲しいと思っていた時に大佐から「悪いこと言わないからコレ乗ってな」と渡されたのが、100ccの2ストスクーター。渋々乗ってみると、アレ⁉︎ 結構イケる⁉︎ しかもスッゲェ楽‼︎

…そしてスクーターがもう手放せない身体になりました。

その後2代目のコレは新車で買ってしまい、ただ今度のコレは4ストでノーマルはモッサリし過ぎて買って1年で売り飛ばそうとしましたが、試しに大佐に軽ーくいじってもらったらそれまでから激変‼︎ 全盛期にはヘタなリッターバイクもチギレました。(80キロ以内の世界でですけどね) 以来新型が出ても、コレの後継機が出てもコレに乗り続けてます。(すでにOHキットも待機中)

大分脱線しましたが、さてとどう行くか？なんとなくグーグルさんに任せてみる。

まずは環七に出てそのまま江古田を越えて、アレ？こんなところで曲がるんだ？要通りを越えてちょっと行った先で曲がり小茂根の住宅街へ。そこから氷川台、平和台を抜けて環八へ。環八を横切って駐屯地の裏通りを抜けると、川越街道の17号の手前に出た。しかも渋滞無しで。やるなグーグル。

そして17号をまっすぐ。さいたま市に入り、町谷で曲がるように指示。よーく知ってる埼玉大の裏道。その前にちょっと休憩〜。

時計を見ると12時半。辿り着くのは結構な時間だなぁと思う。まぁ閉まってたらそれはそれ。一服して出発。このまま旧富士見有料かなぁ〜っと思ったら、その手前の113号線を指示。へぇ〜っと思いながらべつに飛ばすわけでもないし、で指示に従う。のんびり走ると普段見えない、気にしないものも見えてくる。

道は旧富士見有料と並走していてやがて川越で254号と合流する。またひたすらまっすぐ。

東松山インターを越えてワークマンを目印に曲がってちょっと行くと懐かしい都幾川の河原のキャンプ場。

そこをさらに進んで右へ曲がってまた道なり。

右手にポッコリとした物見山が見えて来たら右へ曲がってまっすぐ行って踏み切りを渡ってまた右へ。途中玉川温泉の看板が。温泉寄るのもありだな。何台かツーリングらしきバイク、スクーターとすれ違うけど、前カゴつけたこんなので来てるのはわたくしくらいでした。

そして到着〜〜。

時間は2時半。見たらまだやってる！

お疲れ様！

さっそく入ってみる。平日で昼過ぎなので客はほとんどいない。奥の部屋は貸し切り状態。

相変わらず年季の入った店内。でもそれがいい。

ちょうどひと段落して店の人たちが昼メシ食べてる時に入ったらしく、なんだか悪いなと思いつつとりあえず注文。そのすぐ後からも結構お客は来る。さすが有名店。

しばらく待ってお目当てのものがやってきた。

久しぶりに見るとやっぱりデカい！

ここのとんかつは都内の高級店みたいな上品なものではありません。衣もちょっと厚めでサクサクではなく、ザクザクって感じです。でもそこがいい。中の肉はそこらのとんかつの倍の厚みがあるし、脂も臭みは全然無いし、食べた直後はさすがにもたれて「もうしばらくとんかつはいいや」ってなるけど、油が良いのか、しばらくすると、平気になってまた食べたくなる。やっぱりうまいよなぁ〜。

で、ご馳走さまでしたー！

よし！撤収ーー！

帰りはおかげで食いもんの誘惑は一切ございませんでした。

途中大佐の店に寄って、ちょっと喋って帰路へ。こんなんもたまには有りかな〜と思いつつ、「次は小作かなぁ？」と考える今日このごろ。

2018年04月07日

先月の出来事 2 by奴隷1号

ウチの戦艦を預けてから二週間後の土曜日。

仕事から帰ってプシュっとやって一服つけて、「明日はゆっくり寝てよう」大佐やY氏は白井だし〜疲れた〜などと思っていたら一本の電話がかかってきた。

大佐からである。

電話を取ると開口一番「助けてー」と… 「骨折したかもー」 …え? 「とりあえず明日車取りに来てー」 …えーー⁉︎

そして翌日、仕事行くのと同じくらいに起きて白井に行っているはずのY氏とお店で待ち合わせて白井へGOーー！!

ほぼ1年ぶりの白井です。

車内でいろいろ話を聞いて総合すると、まず大佐は土曜の朝から数人と走っていたそうで、とあるセクションで(人によってはそこはただの通貨路でしかないらしい…) コケて足を挟まれたらしい。デストロイモードの大自然に撃破されたということで。

で、Y氏が夕方に来たときにはもうヤバい状態だったそうで、どうせ病院行くなら家の近くがいいということで、Y氏は下ろしたバイクをまた積み直して大佐を乗せて家まで送り届けて自分も家に帰って行きましたとさ。

そして今日のこの時に至ると…。

それにしても白井って行く道が結構シンプルだからか、近いような気になるんです。

そして久しぶりの白井(の駐車場)に到着〜〜。

Y氏お疲れ様です。

昼前でみんなまだ走っているせいか、人は全然おらず、泥だらけの大佐のシナンジュだけがポツンと寂しげに置いてある。

とりあえずみんなが戻ってくるまで大佐のバイクやら荷物やらをまとめてすぐ撤収できるようにしときますか。とはいえわたくしもこういう場へ来るのが久しぶりなので、キャンプ道具も誰が誰のやら。

そうこうしていたらみなさん帰って来ました。

確か大佐は赤い椅子だったような…。「あっそれ僕のです」あっ失礼しました。などとやりながらご挨拶。

ホントに1年ぶりの顔。お店でしか話したことがない方。初対面の方。みんな前半走り終えていい顔しとりますな〜。 …いいなぁ〜。

お店でXRをお買いになったchさん。いい笑顔です。パーカーの色の違いがそれまでの奮戦を物語ってます。

Kさんもお久しぶりでございます。すっかりトライアルライダーになってしまったようで。

そしてそこから遅れてHさんも来ました。お久しぶりです。今日はコースのお手伝いとかで。

この日の翌週にはこちらで「クロスミッション」が開催されるそうです。そのせいか、戻ってくるバイクはみんなエンデューロバイク。 1年来ないだけで随分と変わったな〜と思っていたらそういうことでした。

1時間ほど喋りながら撤収準備しながらで、みんなは午後の部へ出発。その時のKさんとHさんの会話。

「行くわよ」

「昼メシ食べたいんだけど…」

「持っていけばいいじゃない」

「はい…」

「スパルタなんです…」

うーむ… いつの間にか下克上まであったとは…。

みんな再びお山の中へ逝ってしまったのでウチらも撤収しましょう。次は絶対自分のバイクで来ようと誓いながら。

お店に着くとすぐに大佐も来ました。足を引きずりながら…。後で見せてもらったニーブレースはバッキリ割れておりました。その時はまだ医者には行っておらず、しかし痛みは少しだけ引いているとのこと。後日聞くと、足の強打撲との診断だったそうで、全治1ヶ月とのことでした。

とりあえず下ろすもの下ろして、ようやく今日という日が終わった〜。

その日の夜、大佐に焼き肉奢ってもらいました。(ゴチです！)

その翌週は大佐の依頼でシナンジュの洗車のバイトです。

アー走りたいーー！!

2018年04月07日

先月の出来事 1 by奴隷1号

またまたお久しぶりでございます。奴隷1号でございます。

先月はそれなりにいろいろあったのですが、やる気が起きず今月になってしまいました。

とりあえず振り返ってみて、まずウチの戦艦をドック入りさせました。

その前の週にエンジンかけてみたので始動性はバッチリ! いざ走らせてみても問題なし！

そう。走るだけならば…。

今回のドック入りの項目。

・ドライブシャフトのシール交換

・キャブレターのフロートのパーツ交換 (自分でできるだろって？ …面倒くさい…)

・で、キャブレターやるから外装バラすからいよいよメインハーネスを交換! と思っていたら、アドベンチャーのハーネスの販売終了〜〜

…マジですか… (´༎ຶོρ༎ຶོ`) で、結局大佐にあれだけ嫌がっていた既存のハーネスを直してまとめてもらうことに。

・リアブレーキスイッチの交換

・サブフレームの修正

・メインスイッチをヤマハのものに交換。やっぱりトグルスイッチはどうも…

・デコンプケーブルを長いものに交換もしくはデコンプの位置替え

…アレ？結構やってもらうことあるぞ？

なんて思いながらお店に到着。

まずは洗おう！

半年振りに北海道の汚れを落とす。半年間ラジエターに刺さり続けたトンボやチョウも落とす。下を覗けばドライブシャフトが回転したのでオイルがダラダラ漏れている…。

よし！キレイになった！

そして大佐にお預け〜。

ハーネスだけでも、「まずそれぞれの配線を理解しないといけないところから始めないといけない」ということで、他にも待ちの人たちもいるので、まぁしばらくかかるということで。

で、代車として家に持って来たウチの重巡フサベル。

こちらも半年振りくらいなので、案の定キャブが詰まってました…(セルモーター外さないといけないんだからやめてー！)

で、持って来たはいいけど自走ツーリングには向いておらず… …とりあえず寝かせとこう…

ところで、今ウチの重巡に履かせてるダンロップのAT81。そこらのFIMタイヤよりえらい保つことがわかりました。

前のWRに履かせてた時(この時は高速も走ってた)

から「随分保つな〜?」とは思ってましたが、重巡クラスでも全然保つ! しかもミシュランのコンペなんちゃらやメッツラーの６でいずより舗装でもグリップする！昨年はツーリングに数回。白井に一回。あとは街乗りでそれなりに使ってまだこんだけ山が残ってる。

公道レースでは使えないし、局地戦(白井とか日野とか白井とか…)だと厳しいですが、FIMタイヤより安いし全然グリップするしわたくしの中では1番オールマイティーなタイヤです。

いいですよ？

2017年12月17日

とりあえず…。 by奴隷1号

どもです。皆様。

奴隷1号でございます。

前回の北海道ひとり旅から3ヶ月。

軽くニートなどをやりながら、今は慣れない仕事をしております。

で、今日は久しぶりの休みでさらに久しぶりにウチの戦艦のエンジンでもかけてみようかと。

何しろあの旅の後、一回もエンジン掛けておりませんでしたもので…。(ちゃんと洗車もしてあげてない… ラジエターにトンボが刺さりっぱなし…)

バイクカバーもだいぶ埃をかぶっており、久しぶりに陽の光に当ててあげよう。引っ張り出してみるとやっぱり重い…。(ただいま腱鞘炎中なので尚更…)

外観はちょっと錆びたかな〜？程度。

さてと。掛かるかな〜？３つあるコックをオンににして、スイッチを入れ、チョークを引いて、バッテリーあがってるだろうなぁと思いながらキックする準備をしつつでセルボタンを押してみる。

セルモーターは意外にも力強く回って一発で掛かってしまった。逆にあれ？っていうくらい。

5分も掛けているとアイドリングも安定してきた。

久しぶりに聴くエンジン音は力強くてまだまだイケるって感じです。

さて保安部品の動作確認っと。フロントブレーキランプOK。リアブレーキランプダメ〜。ホーンOK。ということはラジエターファンも多分OK。ウィンカーOK。ライトローOK。ハイは〜… …またあの時と同じ症状だあー！

ゔーん…。微妙だあー。

とりあえずまた封印。

また大佐にお願いせねば。オイル漏れも直してないし… サブフレームもほんのり曲がってるし…。

で、今ウチで一番活躍している駆逐艦。

コレとももう6年の付き合い。コレもだいぶヘタレてきたので手を掛けてやらないと…。

いろいろやることあるなぁ〜…。

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