ブレーキキャリパーの位置調整

ステアリングステム　ベアリング交換でも、ｶﾞﾀつきが解消されなかったＳＴＥＥＤ。

初心に帰ろうと、調子が良かった頃のバイクの画像を眺めてみたら・・・

調子が良かった頃


今



そう、カラーの位置が若干違う。
このカラーの位置を変えたからといって、何かが急激に変わるとは思えなかったけど変えてみる事に。



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エキストラクター（折れ込みボルト抜き）と過積載

前回の日記で書いたブレーキキャリパー。

ＨＯＮＤＡのお店に持っていくか自分でやるか悩んで、あっさりと自分で直してみる事に・・・

まずは電動ドリル。


充電式を使ってるので、予め充電しておかないと使い物になりません。

このボルトが舐めたので、電動ドリルでエキストラクターの下穴をｸﾞﾘｸﾞﾘと開けます。


エキストラクターは舐めたネジやら、折れたボルトを取り出せる逆ネジ山の硬いボルトみたいな品ﾃﾞｽ。

バイク用品店やらホームセンターなんかの片隅に売ってます。


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ブレーキキャリパーの螺子がぁぁ〜ぁぁ

『パットも減ってきたし交換しちゃおうかな〜(　・∀・)ﾌﾌｰﾝ』

と、作業に取り掛かったらここの螺子がなめちゃってるではないか〜(-_-;)


５ｍｍのヘキサゴンレンチで回さなきゃいけないのに、全く持って角がなくなっちゃってる・・・


ん〜、電動ﾄﾞﾘﾙやら折れたボルト抜きやら何やらを使ってﾎﾞﾙﾄを取り出さねば。



・・・面倒臭い(-_-;)

フロントブレーキキャリパーのボルト

『何か、ハンドルを切って取り回すと気持ちが悪いなー(；´Д｀)』

と、フロントブレーキに違和感を覚えたので、フロントブレーキをチェックしてみると・・・

(-Д-)！？




キャリパーを留めてる何本かのボルトのうちの１本が、無くなってる(；´Д｀)

バイクの振動で緩んで落ちた？


新しいボルトで緩まないようにしっかり留めて、完了♪

皆さんも、普段と違った違和感を感じたらバイクを停めて確認をするようにして下さいね( ・ω・)

フロントブレーキ エア抜き ＳＴＥＥ（スティード）

スティード４００　エンジン始動でも書いた様に、スプリンガーフォークとＳＵキャブを部品取りの為に購入したＳＴＥＥＤがやっとまともに動くようになりました（･∀･）

エンジンが至って普通にかかる様になったので、整備の為に外していたフロントブレーキも装着。

フロントブレーキ一式


フロントブレーキレス



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エア抜き

本当はパット交換ではエア抜きは必要ないのに、シリンダーが戻らないからといってブレーキ液を抜いてしまったので、新しいブレーキフルードを入れてからエア抜き開始。バイク屋さんのように便利なエア抜きの道具なんてないから、ひたすらブレーキを握って離しての作業。所要時間約２時間・・・。腱鞘炎になりかけました・・。エア抜きは暫らくはやりたくないなー。

ちなみに、ブレーキ系統は命に関わる部分なんで有識者と一緒に作業しましょう。セイは独学ですけど・・。

キャリパーのシリンダー

シリンダーって名称かどうかは怪しいけど・・。押しても叩いてもビクともしなかったのに、Ｆ型クランプを使ったら簡単に凹んでくれました☆

Ｆ型クランプ

　キャリパーを外すのは、フロントフォークとキャリパーがつながってるネジを２本緩めるだけ。キャリパにマイナスドライバーで外すネジが２つあるので、それを外すとヘキサゴンレンチで外すボルトが出てくる。このボルトを外すと、ブレーキパットが外れます。
キャリパーを揺すりながらパットとキャリパーを本体から外すと、シリンダーのようなパットを抑えてる丸い部分が２つあらわれるので、それを押し戻す。しかしながら、セイの買ったＳＴＥＥＤは古い・・・。このシリンダーが押し戻せない・・。軽くゴムハンマーで叩いてみたけど戻る気配なし。困った・・。ふとキャリパーを見ると、ブレーキ液を抜くネジ。「これを回せば、シリンダーが戻るかも。」「。。でも、エア抜きめんどくさいなぁー。」と葛藤しましたが、気づいたらネジを回して液を抜いてしまいました。

しかし、液を抜いてもシリンダーは戻らず・・・。

仕方なくキャリパーを仮留めして、本日は終了。ネットで情報を集めることに。

エア抜きしまくってフルード圧をかけて戻す方法や、茹でてみたりする方法。自転車の空気入れを使う方法など怪しい方法もでてきましたが、一番手軽な方法がクランプを使う方法。
クランプなら100均でうってるんで安上がりだしね。

・・・で早速、クランプを購入してきました。

ブレーキパット２

　ブレーキパットが合わなかったのは、前に乗ってたＳＴＥＥＤ用で買った為・・。前のＳＴＥＥＤが盗難に遭って、新しく中古のＳＴＥＥＤを購入したんだけど、年式が違うのでブレーキパットも違かったみたい・・。
盗難に遭った方は比較的新しい１０年以内のモノで、今乗ってるのはヘッドライトのＯＮ・ＯＦＦスイッチがついてる位だから１０年以上前のモノだと思う
・・。←書類を出せば正確な年式がわかるけど、めんどくさい・・・。

天気が良かったので、某バイクショップ○ップスへ。ＳＴＥＥＤ用のブレーキパットを探すが欠品ばかり・・。「ついてないなー」と思ったら、赤いブレーキパット（メーカーはわすれました）だけＳＴＥＥＤ用がありました。しかも横に穴が２つある古いＳＴＥＥＤ用♪　新しい穴が１つだけのタイプは色々なメーカーのがあったのに、選ぶ余地も無く赤いブレーキパットを購入。ついでに迷彩柄の春用の手袋も購入。

写真に載せたのが、買ってきた新しい赤いブレーキパット。

ブレーキパット交換

春になり、気温も高くなってきたのでバイクをカスタムしたりするのにはいい時期になってきました。天気も良かったので、ブレーキパットの交換にチャレンジ♪　工具箱をもって手際良くキャリパーのネジを緩め、パットを外しました。中古でかってから初めての交換なので、パットが多少硬くしまってましたが、素人でも簡単に外せました。
砂埃で汚くなってる部分を簡単に掃除して新しいパットをはめてみると、全然はまらない・・。なんでだ？　ＳＴＥＥＤ用で買ったはずなのに・・・。