ＳＴＥＥＤ（スティード） ナローハイバー 位置微調整

ナローハイバーの位置がﾁｮｯﾄ運転し辛い位置に移動してしまっていたので、調整をする事に・・・


調整前


微調整後


見た目では、微妙に変わった程度だけど乗り味はだいぶ変わってます。

以上。

クラッチレバー クラッチホルダー交換 折れ込みボルト抜き

時間があったので、東宝大工センターへ。


世田谷ナップスから程良く近い場所にある、結構使えるホームセンター。

まだ持ってないけど、そのうちこんなセットも欲しいな（･∀･）ｳﾎｳﾎ



続きを読む

グリップ交換 ＳＴＥＥＤ（スティード） メタルフレークグリップ B STREET（ビーストリート）

先日購入した、メタルフレークグリップ。

TRIJYAの刻美シリーズの真鍮グリップを着けたかったけど、高いので断念( ・ω・)


ハーレー用のスロットルハウジング。


『スロットルワイヤーの口径が違うから使えないなー』

とｽﾄｯｸしてたけど、電動ドリルでｸﾞﾘｸﾞﾘ削れば何とかなると黒ﾃｰﾌﾟ（仮名）に聞いたので早速加工＆取り付け。
電動ドリルで穴を大きくして、無理矢理取り付けたけど何とかなるね。

タップを持ってる人なら、タップを切った方がいいかも。

グリップ交換前。




続きを読む

ＳＴＥＥＤが事故った・・・

事故ったといっても自分じゃないけど・・・( ﾟρﾟ )

身近な人物が事故った訳ですよ。
前を走っていた車の急ブレーキに対応して
↓
急ブレーキ
↓
タイヤがロック
↓
車体が滑る
↓
転ぶ
↓
STEEDが前の車のバンパーしたに潜り込む

こんな感じだったらしい。現場に居なかったのでなんともいえないけど、前方不注意扱いで１０：０になっちゃうみたいだね・・・(；´Д｀)

『相手が良い人だった』
とは言ってるけど、１０：０で示談なんかされてる時点で相手は全然いい人じゃないよね。車で己は怪我をしていないのに、バイクが悪いって事にした挙句に示談で済まそうとしてるのが変。
ヘタにゴネて、手続きが長くなるのが嫌だと相手の車の修理代と自分の怪我の治療費を飲んじゃったみたいだけど、セイがこんな状態だったら間違いなくゴネるな。
『殺す気か(ﾟεﾟ )！！』
って。

しかも、個人じゃなく会社の営業車だったみたいなんだから、９：１で相手の怪我の治療代位は保険で賄ってあげるのが良識ある大人だと思うのに、この会社のﾔﾂは頭が悪いな。

いや、もしかしたら急ブレーキもなにもしてなくて、STEEDが前方不注意で突っ込んだ可能性もあるからこれ以上は言わないけど・・・


続きを読む

スイッチボックス用の穴

グリップのクリアランスが悪いのか、グリップを変えてからスイッチボックスの凸がハンドルに開いてる凹にはまらなくてボルトで無理やり締めてる状態になってました。

こんな状態
↓


隙間にはビニールテープで保護をしたりしながら誤魔化して使ってましたが、今回は電動ドリルでステンレス製のハンドルに穴開けを決意。

スチール製のハンドルなら、楽に穴を開けれるけどステンレスは硬い(-Д-)



こんな小さな穴を開けるだけでも、結構時間がかかっちゃいました(;´Д`)

でも、穴を開けたお陰でスイッチボックスの隙間がなくなったね。

風防 ウインドシールド カスタム

オークションで安かったので思わず落札。届いたので、取り合えず装着。

ん〜どうなんだろ？(゜o゜)？













車用のスモークフィルムで色を変えれば、なかなかいいと思うけどなー(^o^)

グリップ交換

先日赤いゴムグリップを購入したので、グリップ交換しました。
手順１　まずは今までのグリップに感謝の意を込めて黙祷。


手順２　「グリップの交換ですが、すでに交換したものがここにあります(^o^)丿」と、ＴＶの料理番組みたいな台詞を語ればあーら不思議(゜o゜)　もう、グリップが交換されちゃいました。



・・・いやいや、こんな説明じゃバイクサイトとして失格ですね(-_-;)　グリップ交換は【くれ５−５−６】のような潤滑剤を用意して、−ドライバーがあれば交換できます。
純正のグリップは大抵ハンドルに接着剤で取り付けされてるので、細めの−ドライバーをグリップとハンドルの間にさしこんで接着剤を剥離して５−５−６をノズルを付けて噴射すれば簡単に外れます。
スロットル側はスロットルワイヤーが繋がってるので、そこも外してから作業して下さい。取り付けは外すのと反対の作業で付いちゃいます。

んん〜（＾ｖ＾）微妙かなー。ゴムグリップ。本当は真鍮のゴールド系なグリップが欲しかったんだけどなー(^o^)