そういえば、名古屋から帰ってきて思ったのですが、9／25から東急東横線と目黒線のダイヤが変わりましたね。それに伴い目黒線に急行ができで、東横線の元住吉駅が一新しました。最近ハマスタに行く時に東急を使っていないことを自覚したやまぐちは、この期に今回の東京ヤクルトスワローズ戦は、久しぶりに東急を使ってみることにしました。
出発は、自分の仕事場は戸越銀座から。まず池上線で旗の台へ。旗の台からは、これも最近ホームが新しくなった大井町線で、大岡山に行きます。ここから急行に乗っていこうと、急行の時間を調べたら、『1434武蔵小杉行き。』平日の昼間は2本しかありませんでした。ちなみに今は1423。ということで、暫く待つ事9分。都営線車両の急行が入線してきました。早速乗ってみると、ド平日もあってガラガラ。次の奥沢を60km/hくらいでしょうか。颯爽と飛ばし田園調布へ。昔の目蒲線じゃ考えられません。暫く走っていると、多摩川の鉄橋を渡り、神奈川県へ突入。最初の駅は新丸子ですが、急行はなんなく通過。すぐに終着の武蔵小杉へ到着です。
ここからは東横線でそのままハマスタへ行きます。今回は最初特急に乗り、菊名で各停に乗り継ぐ行き方を選択しました。なんせハマスタの最寄りは日本大通りなので、特急は素通りの駅です。
さて、さて、と特急元町・中華街行きに乗るとしましょう。まずは新しくなった元住吉を通過するのですが、武蔵小杉を出ると従来までは下り勾配で地上を走ります。しかし新しい元住吉になると、そのまま高架工事が完了した線路を走ります。ゴォォォッという騒音で、モーター音がかき消され、下を眺めると、この前まで普通に営業していた元住吉が見え、すぐさま新駅を通過しました。ぱっとしか見てないので、よくはわかりませんでしたが、田園都市線の二子玉川に似ていました。どうやら太陽光発電を駅の屋根全面に取り付け、環境に良い駅を目指しているみたいです。ちなみに屋根全面に付けた駅はここが始めてだとか。あとはバリアフリーやエスカレーター、エレベーターを設置し、次世代の駅を確立したのです。
そんなこんなで、やまぐちが仕事場からハマスタまでは、平均して65分。乗り継ぎに苦戦するともっと遅い時があります。試合の方は投打がかみ合い、グゥレイトな勝ちかたをしました。本当に久しぶりだな〜と感じました。ちなみにグゥレイトというネタ知っていらっしゃる方、是非コメント下さい。是非コメント下さい。
by・しゅん＠星覇会
出発は、自分の仕事場は戸越銀座から。まず池上線で旗の台へ。旗の台からは、これも最近ホームが新しくなった大井町線で、大岡山に行きます。ここから急行に乗っていこうと、急行の時間を調べたら、『1434武蔵小杉行き。』平日の昼間は2本しかありませんでした。ちなみに今は1423。ということで、暫く待つ事9分。都営線車両の急行が入線してきました。早速乗ってみると、ド平日もあってガラガラ。次の奥沢を60km/hくらいでしょうか。颯爽と飛ばし田園調布へ。昔の目蒲線じゃ考えられません。暫く走っていると、多摩川の鉄橋を渡り、神奈川県へ突入。最初の駅は新丸子ですが、急行はなんなく通過。すぐに終着の武蔵小杉へ到着です。
ここからは東横線でそのままハマスタへ行きます。今回は最初特急に乗り、菊名で各停に乗り継ぐ行き方を選択しました。なんせハマスタの最寄りは日本大通りなので、特急は素通りの駅です。
さて、さて、と特急元町・中華街行きに乗るとしましょう。まずは新しくなった元住吉を通過するのですが、武蔵小杉を出ると従来までは下り勾配で地上を走ります。しかし新しい元住吉になると、そのまま高架工事が完了した線路を走ります。ゴォォォッという騒音で、モーター音がかき消され、下を眺めると、この前まで普通に営業していた元住吉が見え、すぐさま新駅を通過しました。ぱっとしか見てないので、よくはわかりませんでしたが、田園都市線の二子玉川に似ていました。どうやら太陽光発電を駅の屋根全面に取り付け、環境に良い駅を目指しているみたいです。ちなみに屋根全面に付けた駅はここが始めてだとか。あとはバリアフリーやエスカレーター、エレベーターを設置し、次世代の駅を確立したのです。
そんなこんなで、やまぐちが仕事場からハマスタまでは、平均して65分。乗り継ぎに苦戦するともっと遅い時があります。試合の方は投打がかみ合い、グゥレイトな勝ちかたをしました。本当に久しぶりだな〜と感じました。ちなみにグゥレイトというネタ知っていらっしゃる方、是非コメント下さい。是非コメント下さい。
by・しゅん＠星覇会
