2009年バイク岐阜陸送ツーリング 〜その六 夜の伊賀路〜

亀山駅から西はJR西日本管内。亀山駅以東では地元客や通勤客で占められていた車内も、山越えのこの区間では一気に「青春18きっぷユーザー」らしい若者客が増える。どうやら伊勢の方から乗り換えてきた客が多いらしい。

鉄旅に似合わぬ大きな荷物を足下に置き「青春18きっぷはこれっきりでいいかな？」と話す大学生くらいの女性と、旅慣れた感じの青年が長崎の軍艦島についての話をしていたりする。青春18きっぷに限らず、夏の旅行シーズンを比較的安価な交通手段（たとえば船とか）で旅するとこういう光景はよく見かける。夏らしい好ましい光景。

難所として知られた”加太越え”をうねうねと登っるディーゼルカー。ひとけはあまりなく、近くを走る名阪国道がオレンジのライトで煌々と照らされているだけ。トンネルを越えると今度は徐々に家も増えてきて、乗り換え駅の伊賀上野駅に到着。ここで伊賀鉄道に乗り換える。

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元・近鉄の三セク、ということで、今のところ近鉄時代との変化はない。昔はお世話になった扇風機列車が健在なことに懐かしさのようなものを感じるくらい。

上野市駅で今度は「旧近鉄色」である真っ赤っかの塗色の列車に乗り換え。

私が子供の頃は、この野暮ったい感じのが走ってたんですよ…。

車内は地元の高校生ばかり。検札をしても皆定期券ユーザー。独特の居住まいの悪さを感じつつ、終着の伊賀神戸駅に到着。

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ここで近鉄の快速急行に乗り換え。

近鉄ご自慢のロングシート・クロスシート両用可能な「L/Cカー」。もう10時前の山の中とは思えないくらい席も埋まっている。やはり…鉄道は使われてなんぼです…（苦笑）

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そのまま家に帰り、バタンキュー。バイクと鉄道、両方をほどほどに楽しむ、という欲張りな旅でした。

2009年バイク岐阜陸送ツーリング 〜その五 亀山駅〜

電車が亀山駅に着いたのは夕暮れ。


”伊勢参りが国民の義務”とされた時代には、長い編成の列車が行き交った駅。長いホームに立派な構造。それが斜陽に照らされている。



廃墟とかみたいに腐りきっちゃてはおらず、でも昔の風格を残しつつ使われている構造物。個人的にはこういうのがツボだったりするのですが…趣味としては微妙ですｗ

2009年バイク岐阜陸送ツーリング 〜その四 夕暮れの関西本線〜

うどんで腹一杯になった身体で、名古屋駅のキオスクへ。土産はやはりういろう。てかほかに知らない…。

土産で重たくなった鞄を担ぎつつ関西本線のホームへ。
JR東海が対近鉄対策で設定した「快速みえ」に乗ろうか、と思っていたのですが…2両編成でやたら混んでる。


どのみち途中で乗り換えるんだし、と亀山まで直通する普通列車に乗ることにする。


こちらは4両編成で客も少ない。快速ならいざ知らず、鈍行列車だと値段面と便数の問題で勝ち目がないらしい。名古屋から数駅走るうちに車内はがら空き。時折、鳴き声を上げる赤ん坊の声が響くだけのやたら静かな列車旅に。

平行する複線の近鉄とは違い、単線の関西本線は待ち時間も多い。ぼんやり発車を待っていると生ぬるい風が、草とビルの工事幕を揺らしている。旅に出てよかった、と思う瞬間。


富田駅には、旅客向けには使われなくなってる三岐鉄道線ホームが。

駅看板に「カラーテレビ」の宣伝が書かれてるあたりに時代を感じる…。

四日市からはちょっとだけ客が増えたものの立つ人はいない。もうすでに稲が実り始めてる田んぼが、夕日に照らされているのを見ているうちに、終点の亀山駅に到着。

2009年バイク岐阜陸送ツーリング 〜その三 味噌煮込みうどん〜

名古屋では駅前にある高島屋の食堂街へ。狙いは「味噌煮込みうどん」。
店は味噌煮込みうどんの有名店として知られる「山本屋総本家」さん。本当は本店に行こうかと思っていたのですが、時間の問題で断念…。

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時間的には「3時のおやつ」タイム。待ち時間なしで入店し、注文後も結構早くうどんがやって来た。


うーんと…率直な感想としては「このダシを使ってミソ鍋が食いたい」という感じでしょうか？

ダシはいいんです、ほんとに。ただ…それだけにうどんだとそのダシを使うのが一回きりになってしまうのが惜しい。鍋のダシとしてしっかり楽しんで、最後のしめでうどんとかだったらもっとうまかろうに…と。

どちらにせよ八丁みそをうまく使った料理であるのは確か。いろいろと参考にしたいメニューでした。

2009年バイク岐阜陸送ツーリング 〜その二 名古屋まで〜

弟の家にバイクをおいて、すぐさま駅に移動。

まず乗るのは太多線。

非電化ながらも日中に1時間2本の列車が走る「ほどほどの路線」なはずなんですが…沿線に観光地があるわけでもなく、地元に縁がないかぎり乗りようがない地味路線。
車社会のせいでしょうか？車免許の取得が困難な外国人の乗車比率が非常に多い。中京圏の猛烈な国際化には行くたびに驚かされます。

太多線唯一の特徴と言ってもいい途中駅「姫駅」。

終点・多治見駅では、向かいのホームで名古屋行きが待っていた。
多治見をでてしばらくは渓谷沿いのトンネル路線となるものの、いったん平地に出れば沿線は住宅街。家族連れ客などで徐々に車内が埋まっていく。

途中で遅れの出ていた特急を待ち合わせした関係もあり、5分ほど遅れて名古屋に到着。

名古屋では途中下車し、遅めの昼飯を食べることにします。

2009年バイク岐阜陸送ツーリング 〜その一 バイク移動〜

いろいろとあての外れた夏の連休。

田舎の家でのんびりしてるのもそれはそれでいいのですが…どこか行く気で用意をしていた身としてはフラストレーションがたまる。ちょっと出かけたい、と思っても天気は荒れ模様だし…。

そんなことを思いつつ鬱々としていたら、１日だけマトモに晴れそうな日がやってきた。以前弟が帰省時にバイクで乗ってきたままほったらかしてたバイクがありまして、それの陸送を頼まれていた。移送先の岐阜は日帰りにちょうどいい距離。置いてくるとしよう。

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というわけで、雨がやむのを待って朝１０時前出発。

到着は１時半頃。途中一度自販機で飲み物を買ったほかはノンストップ。名阪国道・名四国道・長良川右岸道路・国道21号と、とにかく下道としては信号の少ないルートでの移動。「高速を使わない」という条件下では、今のところこのルートが近畿から名古屋圏を通過して東日本に向かう最適ルートだと思う。

まぁ…某党の公約通り高速道が無料になれば、こういうノウハウも無用になるんだけどねｗ

2009年長崎旅行2日目〜その五 そして帰宅〜

天神からは地下鉄で博多駅まで移動。

博多駅前で頼まれていた買い物を済ませ、余った時間を在来線ホームで過ごす。

JR九州の看板列車・リレーつばめ号車両を利用した特急有明を眺めてたり、

なんの変哲もない普通列車を眺めたり。

あまりどうでもいいことだが、個人的に「羽犬塚」という名前が嫌いではない。

つまらぬことをしているうちに、新大阪行き新幹線の時間が近づいてきたので新幹線ホームへ。

乗るのはJR西日本が乗り心地重視で設計した「ひかりレールスター」。

今回乗るのは、「乗り心地」の最たる例とも言える普通個室です。

リクライニングが効かない、というところが「とにかく眠りたい人」には不満の残る所みたい。個室構造のせいか、少々冷房の利きが悪いのも気になるところ。

しかし、グリーン車料金などの追加料金不要で、個室に入れるのは魅力。暗闇の中走る列車の中で大富豪をしている間にいつの間にやら新大阪到着。

その後は地下鉄などで流れ解散。バイクを置いていた駅に戻ると、これまた土砂降り。完ぺきなまでに天気に嫌われた旅行でしたが…まぁ、梅雨末期に旅行をしたんだからしかたないわな〜（苦笑）

2009年長崎旅行2日目〜その四 もつ鍋楽天地 天神本店〜

高速バスが思っていたより順調に走ったので、博多でちょっとだけ時間ができた。せっかくだから、と博多名物のもつ鍋屋へ。

表通りからちょっと引っ込んだような場所にあるお店でなかなか見つけにくいお店。若い女性とかに受けそうな「おしゃれさ」とかはない。

しかし味は確か。しっかりした味のスープに唐辛子とニンニクが香辛料としてダブルパンチのように効いてくる。

いうまでもないことですが、メインのもつもおいしい。帰宅の関係で酒は飲めないものの…これは酒と一緒に食いたかった。

ちょっと意外だったのは客層。天神駅そば、という好立地とはいえ、裏路地っぽい雰囲気で決して外装もきれいではないから、客は男性ばかりかと思ってた。
しかし、意外にも男女混合の客が多い。いかにも精力がつきそうな鍋に男女のカップル…「九州の人はパワフルだな〜」と勝手な想像をしていたりしました。

博多名物もつ鍋　楽天地 天神本店 ( 天神 / モツ鍋 )
★★★★★5.0
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2009年長崎旅行2日目〜その三 高速バスで博多へ〜

駅前の路面電車を歩道橋で越えて、長崎駅へ。

しかし、列車が運行されていない。
なんでも博多近郊で線路が冠水したらしく。よって博多から長崎に列車が来てないだけでなく、朝に長崎を出発した特急もまだ博多に着いていないらしい。

とにかく今日中に大阪まで帰らないとまずい。レンタカーを考えるも乗り捨て料金が高い。次善の策として高速バス移動。なんとか午後2時発の博多行きバスをゲット。

定時にバスは出発し、路面電車の走る道を高速に向かって走る。車高の高いバスから見る景色はちょっとおもしろい。

高速に入っても雨は降ったりやんだり。対向車線には事故車まで。とにかく大荒れ模様。
前日、冠水していた武雄近辺も相変わらず水に浸かってる。ここで農業やってる人は泣いてるだろうな〜。

佐賀に入ると、山のあちこちに土砂崩れが。福岡県に入るあたりからは雲も厚くなり土砂降り模様。しかし、幸いにしてバスの運行には影響はなく、定時通り福岡・天神のバスターミナルへ。

日本一のバス会社・西鉄が運用するバスターミナル。とにかくバスが多い…。やはり九州はバス王国です。

2009年長崎旅行2日目〜その二 うまかもん亭 長崎駅前店〜

「とにかくトルコライスを」と店を探していて見つかったのが「うまかもん亭」。駅から歩いてすぐの距離。

注文したのは「とんかつトルコ」。

ピラフの上にデミグラスソースをかけたとんかつ、そばにはスパゲッティーと添え野菜。がっつり行きたいときにはコスト面もほどほどでいいメニューかも。

うまかもん亭 駅前店 ( 長崎駅前 / 中華料理一般 )
★★★★☆4.0
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