【ソウル=ニューシス】日本初の国産ジェット旅客機MRJが、11日の試験飛行に成功したと日本のメディアが一斉に伝えた。

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MRJは同日午前9時35分頃愛知県名古屋空港を離陸、約1時間半ほどの試験飛行を終えた後、11時10分頃、無事に着陸した。

日本国産旅客機の飛行は1962年8月プロペラ機YS 11期の最初の日本産旅客機で飛行した後、53年ぶりのことだ。ジェット旅客機を製作した三菱航空機は、日本の技術力を結集した最先端の性能で「世界の翼」になることを目標にしていると明らかにした。三菱航空機は、三菱重工業の子会社である。


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MRJの開発は、2008年に開発に着手し、7年ぶりに初の試験飛行に成功した。当初2011年の最初の試験飛行に乗り出す計画だったが、すべて5回も延期された。最後の試験飛行予定日は先月末に予定されたが、再び2週間ほど延期された。

三菱航空機は2017年4∼6月ANA(全日本空輸)に1号機の引渡しを目標にしており、日本の航空機産業の発展につながることを期待している。

今後、日本とアメリカで合計2500時間の試験飛行を経て、安全性が確認されると、商業飛行に出ることができる政府の型式証明を受けることができる。

三菱航空機は、これまで407機のMRJ機の受注を受けた状態であり、今後20年の間2500機まで注文台数を増やす計画である。





この記事を読んだ韓国人の反応



朝鮮人たちは…中国や、日本の悪口をするばかりで... 彼らに付いて行くにはずいぶん遠かった



・日本も終戦からやっと航空機を独自に作れる様に成ったのか、後はボーイングやエアバスのシェアに何処まで食い込んで行けるのだろうか



三菱は第2次世界大戦初期に米国よりも良い戦闘機を製作した会社だ。そのDNAなのか



・あれが、まさに日本の底力である



・軍需産業を復活させる日本が怖い



・私が説明してあげるよ... 航空機産業は大型航空機と中小型航空機で市場は完全に分離していて、大型航空機として知っている、フランスのエアバスと米ボーイング社に分けられるが.. この記事に出る日本が初の国産化した中小型航空機分野は現在、ブラジルのエンブラエル社が独占していて・・ いわゆるビジネスジェット機市場は、ブラジルの会社が握っていて、進入が容易でない市場というね。 何をそんなにみんな日本が宇宙一の技術を持っているかの様に劣等感爆発するのか..



日本中国は、自国の旅客機作るのだけど、韓国はいつ?



三菱は戦犯企業で、我が民族の血と汗を強制徴集に利用



・零戦を作った三菱、F15は、米国製オリジナルより高性能で国産中..あの技術で再武装したら・・それこそ人類の大災難が...



・日本は第2次世界大戦でも航空機の開発、生産していた国家です。その時は我が国は牛車を集め、田んぼを耕していて侵略さてました



・三星航空は何をやってる?頑張りなさい



やはり日本は先進国、基礎科学で欧州を圧殺することができる唯一のアジア国家



韓国は購買しないで下さい。三菱は戦犯企業



三菱=朝鮮人強制労役企業



戦犯企業三菱重工業、我々の先祖の血を洗って食べて大きくなった企業



・この飛行機のデザインがコンコルドに似ているのは気のせいか?



・韓国人はこういう飛行機を作るべき優秀な人材が公務員に成るための準備をして、一生公務員をする



・デザインがとてもきれいね..



・日本や中国も、航空宇宙分野に投資して結実を見ているのに、韓国は机上の空論ばかりしているので・・



・三菱は宇宙に、ロケットも、旅客機も作りながら日本の技術の発展に努めている



韓国は数年前に....ライト兄弟のプロペラ飛行機に類似したのを作った



・日本の航空宇宙技術は韓国と比較できないくらい発展している。すでに月にも人工衛星送って国際宇宙ステーションの建設にも参加している。一方河川の川底に魚ロボットを泳がせて不正をしている韓国より、日本は税金をきちんと払っている



・中国、日本国産旅客機作るのに我が国は何をする? 仁川空港が世界最高空港でも、わが国の飛行機はないのに



・飛行機のネジ一つ作れない国、ヘル大韓民国



・旅客機だけでなく、ロケットも越えられない壁だ。全段固体燃料ロケットは、日本が世界で初めて開発した。 すぐに朝鮮は我々が最高と威勢を誇示するが、世界で最も深く潜水できる深海探査は日本が世界で一番高性能だ



引用元:http://goo.gl/PXqipK




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