(ソウル=連合ニュース)起亜自動車が米国で「小型SUVソウル」25万6千台を自主的にリコールする。

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15日ウォールストリートジャーナルなど外信によると、リコール対象は2014~2016年モデルであり、ソウル電気自動車(EV)も含まれた。

今回のリコールは、ハンドルのステアリングギア部品を貼り与える接着剤が弱く部品が分離される可能性のある不具合が確認されたことによるものである。


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起亜自動車は、「米国法人ディーラーの報告を介して、このような問題点を知ることになった 」と語ったが、「これに関連し、事故やけがの事例はまだ無いと確認されている」と述べた。

起亜車側は12月22日からソウル顧客にリコール通知をして検査を実施した後、必要に応じて、その部品を交換する予定である。

起亜車は去る3月と7月にも米国で、アクセルペダルとシートベルトの欠陥でソレントのリコールを実施している。





この記事を読んだ韓国人の反応



・今までで、起亜自動車から自発的という言葉は初めて聞いたね(笑)



米国は自発的リコール、韓国は自発的隠蔽・・



海外で生じた赤字分は国内で補填します



・私は自動車税が上昇しても無条件に輸入車だけ乗る。 もちろん輸入車も短所もあるが、少なくとも品質面でも安全性であれ、何でもヘル朝鮮のおもちゃ製品と比較することは出来ない



・自発的なリコールなんて国内では考えられない事ですね



やはりアメリカ人に対しては待遇が違うね



韓国では車に欠落があっても、政府が問題提起をしなければリコールなんて行われないのに



・キアソウルを米国で25万6千台のリコール。ハンドル部品の欠陥、キアソウルはいずれも韓国光州広域市工場で作られました。韓国で販売した車両は、まだリコールしない現代起亜



・韓国ではリコールの必要がないからしないのではないか?国土部が法でけん制しないのに、何故メーカー側が自発的にリコールしてくれるのか、どうせ最後は消費者のせいにして回せばそれまでだ…



・消費者に力が無い証拠ですね、それで企業が消費者を軽く見るのです



・海外:私どもの過ちです
国内:ハンドルを強く握っいたので力がかかった様です



・韓国ではCUVとし、米国では小型SUVだなんてこれも差別しているのか?



・現代自動車グループも米国では迅速なリコールを実施します。VWの事件のように、米国政府は消費者保護、環境保護に厳格な対応を実施するためです。しかし、韓国政府は消費者よりは財閥企業を優遇するため、リコール隠しが多発しています。韓国企業が国内でリコールを実施する場合にも、「非常にゆっくり」したタイミングで実施されます



現代自動車が初任給を一番でして、年収550万円。他の大手企業は380万円~440万円、新入社員の初任給をそんなに支給するお金で、車に投資をしろ



・韓国国内でも自発的リコールをしてください



・これだから現代自動車が嫌がれるんです。 米国だけがお客様で、韓国は格下と考える現代自動車の方針!アメリカのように韓国の顧客のニーズを充足してくれて意見を受け入れてくれるなら、非難される理由がないですね



・米国の様に消費地保護のために厳格にしたら企業が、怖くて不良品や自らのリコールに参加する。 韓国の様に政府官僚や企業がマフィアのようにお互いに共生すると、国民はそのまま利用されるだけ



韓国ではハンドル回らなくなって死んでも、運転の未熟として終決なのに



引用元:http://goo.gl/70jipy




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