現代自動車が生産した1世代ツーソン車両です。 この2004年に発売された後、5年間で100万台以上売れました。 ところが、最近になって、車体の下部でサビで酷く腐食し、穴が空く現象が相次いで発生しています。

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消費者は車体の欠陥だと主張しているが現代自動車は原因をまず究明しなければならないとし、補償を拒否しています。

この2004年に生産されたツーソン車両です。 見かけは立派だが車体の下を見ると錆びが酷くて穴が空いています。



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似たような年式の他のツーソンの車。 やはり車両の下部に穴が空いています。

「リアサイドメンバー」という部分は、車体の歪みと曲がりを防ぎ、車体の下部を支える役割をします。

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しかし、特に2004年から2006年に生産されたトゥーソン1世代モデルで激しい腐食現象が発見されています。

交通安全公団自動車欠陥申告センターには、同様な申告が最近、五ヵ月間、百件近く寄せられました。

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専門家は、車両欠陥の可能性を提起します。 しかし現代側は無償修理を拒否しています。

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車両が古くて発生したり、除雪剤をはじめ、外部要因がある、原因解明が優先というものです。

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[現代自動車]
「お客様は、製品の問題だとしていますが、外部の影響であるかも知れないので、除雪剤の様なものが問題になっているのかもしれません」

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起亜スポーティジ車両の場合、似たようなリアサイドメンバーの腐食で、2010年に無償修理をした例があります。

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この記事を読んだ韓国人の反応




・現代車はもともと命捨てる覚悟して乗る車ではないのか?



・廃車状態までさびたのは、製品設計問題か鋼板の質が悪いからだろ



・アンダーコーティングや亜鉛鋼板盲信せずに、オーナーもある程度は管理するべきだよ



・何処の鉄板を使えばこんな風に成るんだ？



・原価削減し、労組の給料を上げているから



・俺が知る限りでは、シボレークルーズの乗り心地が良いよ



・↑準中型でもシボレークルーズは大型車の様に乗り心地が良かった



・我が家では30年以上現代自動車だけ乗っていますが、問題はありませんよ



・亜鉛めっき鋼板もめっきの皮膜めくると、錆びるのは同様。 鉄の特性上、これはBMW、ベンツだって同様に錆びるよ



・１０年乗って廃車にすれば大丈夫



・除雪剤で車は錆びるよ、だから車の下も管理しなくては成らない



・↑他の会社の車だって除雪剤が撒かれた所を走っていたんだろ？



・米国で無償保証が10年までなのに、１０年で錆びてどうするんだ？



・韓国製中古車を購入する奴=さびてガタガタに成っている車に乗っている奴



・現代自動車は元々錆びることを前提に乗らなくては成らないのでは無いか？



・この問題でも集団告訴されるのかな？



・現代自動車は、保証期間(3年)間、各種の消耗品すべて入れ替え、5年目まで乗って売るのが正解だ



・ここまで錆びた奴は、１０年間何の管理もしなかったのでは無いか？



・サンタフェも同様。 長兄のサンタフェの下に穴が空いた



・外車は腐食防止処理されていると聞きました…



・現代自動車は元々そんなに焼けるんです



・ところでツーソンのニュースポーティジの様な車は本当に腐食ひどいことで有名だったよ



・私はアメリカでホンダの車を新車で買って、今8年目だけど、壊れて直したのは300ドルほどになり、残りの使ったお金は管理用だけだった。今100.000マイル、まだエンジンオイルが漏れる所もなく、エンジンオイルが燃えたり、減ったり、そういうのも無い。10年になる前に新しい車買うと思ったけど、車の状態が良すぎて、後5年もっと乗るかも考え中だ。正直この記事の様な腐敗は想像もできない私も冬に塩をすごくまくところでも住んでいましたけど腐食なんて無かった


引用元：http://goo.gl/qozKmW




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