日本自動車ブランド「マツダ」が新年国内市場に進出する。 主力モデルはディーゼル・スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)「CX-5」と準中型ガソリンセダン「マツダ3」だ。

25日、業界によると、マツダは先月、日本東京で開かれた2015東京国際モーターショーで韓国輸入自動車協会(KAIDA)、国内輸入車ディーラー会社と会い、来年の国内進出を確定した。 現在、アウディのディーラー会社4社と販売契約を交渉している。

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マツダは北米や欧州などでトヨタ、日産、ホンダとともに日本自動車を代表する会社だ。 昨年は日本の内需93万4300台、海外販売39万4126台など、グローバル市場で132万8426台を販売した。 国内市場には2008年SKネットワークスと提携して進出を試みたが、円相場が急騰し、中断されたことがある。


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マツダは1980年代の起亜(キア)自動車と技術提携をし、国内市場に名を知らせた。 両社は、ブリサ(ファミリア)、プライド(121)、コンコルド(カペラ)、ポテンシャ(ルーチェ)、エンタプライズ(929)などを共同生産した。 1990年代には「ロータリーエンジン」を装着したスポーツカー「RX-7」「RX-8」などが、若者の間で人気を得た。

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マツダの代表的な技術力は回転運動だけで出力を得る「ロータリーエンジン」だ。 ロータリーエンジンは爆発行程が絶えず続く特異な構造で低排気量、高出力エンジンだ。 2012年以降の生産をしばらく中断したが、最近、東京モーターショーでロータリーエンジンの復活を知らせた。 日本の自動車メーカーとしては珍しくディーゼルエンジン技術力も保有している。

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マツダは来年の韓国国内市場に準中型セダン「マツダ3」、中型セダン「マツダ6」、コンパクトSUV「CX-5」、軽量スポーツカー「MX-5ロードスター」などを発売する。 特にエコディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D」を装着したSUVのCX-5が主力モデルになる見通しだ。 マツダの来年の国内市場での販売目標は5000台以上だ。

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輸入車業界の関係者は「最近、フォルクスワーゲン'ディーゼルゲート、BMWの火災事件、ベンツSクラスのリコールなどドイツ車に対する信頼が落ちている状況で、マツダの国内進出は、消費者に良い代案になり得る」、「ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドなど多様なエンジンラインナップを揃えて、今後、国内輸入車市場10位圏入りできるだろう」と話した。

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この記事を読んだ韓国人の反応




マツダが戦犯企業ということも全部知られている事実ですが、果たしてマスコミが戦犯企業というイメージを使わないかな? 100%使われる様な気がします



・↑戦犯とは何の?朝鮮の奴らは韓国戦争で死んで被害に遭った方が、日本植民地時代よりもっと大きい



これは日本車デザインは韓国車にも及ばないね、ヘッドライトは、現代自動車が数年前に使い捨てた奴をコピーしたみたいだ



・マツダがトヨタ、ホンダに押されているのは事実ですが、うちの会社の女性職員がマツダの乗っていますが、価格帯費耐久性はとても良い車だ。でも日本自動車は買われるなら、トヨタのカムリが確実ですね



世界が認めるマツダ?マツダの販売量見たが、米国の10位圏外だよね?



・日本と同価格で韓国でも売られれば、とても売れるだろうね



・韓国人なら現代自動車に乗りましょう!



・マツダは米国ではそれ程評価されていない



・スバルも韓国で売れなくて撤退したよね



日本車は全体的にデザインが悪い



・不細工だね



・輸入の場合は、日本の価格+100万円だろうな



・現代車より安ければ売れるだろう



・どうせ韓国に入るとヘル朝鮮専用価格に変わる



・MX5はとても期待出来る



・今回のマツダのデザインはトヨタやホンダよりマシだ



・マツダ6は、ソナタや、カムリ、アコードよりずっとカッコイイ



・日本のアルファロメオ? (笑)



・実際に運転するなら、ホンダの方が良いですねけどね



・マツダの車はカッコイイけど、最終的にはトヨタやホンダを買うと思う



・韓国人はブランドが好きだから、韓国人が車の選び方、ネームバリュー>>>>デザイン>>>>性能



・日産トヨタホンダは本当にいいよ、鮮人が作った現代車と比べれば、特にトヨタ車は故障が無くて、アフターサービスに使用するお金が必要ない



・Mx-5欲しいね



引用元:http://goo.gl/NBDWnC




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