韓国造船業5月の受注4隻だけ…世界の6位に落ちて

先月の韓国の造船会社がたった4隻しか受注出来なかったことが分かった。 「造船世界1位」を自負していた韓国は今年の累積の受注量で世界6位まで順位を下げた。

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2日、クラークソン・リサーチが5月末までに集計した船舶契約の件を分析した結果、先月、全世界で発注された船舶は計38隻、106万CGT(標準貨物船換算t数)だった。 このうち韓国の造船会社は、現代重工業グループの系列会社である現代尾浦造船が4万DWT級の化学製品運搬船2隻、テソン造船が6500DWT級の化学製品運搬船2隻など5万6000CGTを受注したのに留まった。


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今年に入って5月までに全世界で発注された船舶は計156隻、498万CGTと、昨年同期の3分の1に過ぎない水準だ。

国家別累積受注実績を見ると、中国が63隻、200万CGTを受注し、突出して1位だ。 しかし、大部分が自国で発注された物量であるため、1位の意味が色あせたという指摘だ。

イタリア、ドイツ、フランスが並んで受注2∼4位に上がった。 彼らは皆、クルーズ船造船所を保有した国々だ。日本が15隻、31万CGTに5位で、韓国は14隻、27万CGTに6位に上がった。





この記事を読んだ韓国人の反応




仕方が無い、かと言って今すぐクルーズ船を作る技術を身に付ける事も出来ない。必要のない産業は縮小されなければならない



韓国はクルーズ船も作れないのですか?造船技術が世界1位と言っていたのは嘘だったのですか?



韓国の経済危機はすでに来ている。政府や国会が隠ぺいしてあるだけで、1285兆ウォンの負債が来る



さあさあ、もう造船業が崩壊し、その次に鉄鋼が崩れ、自動車も崩れる..そして国家不渡り宣言



韓国造船の主要部品は皆、日本、欧州産。それでも溶接技術も人件費が高くなり自滅



・もう人件費が高騰した韓国は、中国、ミャンマー、インドにバトンタッチしなければ成らない。日本、欧州、米国は源泉技術があるのでずっと耐えられるが、技術の無い韓国は耐えられない



・韓国の造船技術は大したことない。エンジンとスクリューは全て、ロシア、ドイツ製、後は船のブロックを溶接するだけ



仮に韓国造船会社を国民の血税で生存させても、彼らはダンピング受注を受けるだろう。そのダンピング受注が毎年数兆ウォンの赤字の原因であり、これを隠そうとする粉飾会計の原因であり、また下請単価を無慈悲に安く抑える原因ではないかな??



・近いうちに10位圏外へ



・近いうちに経済危機が到来すると思う



・造船事業だけでなく、このまま全ての産業の技術が後追いに成る



2020年に欧州が超高齢社会に突入する。こうして主要先進国の高齢化が進むと、景気は回復しなくなる



・なぜ韓国は自国の船を作れず、海運会社は外国の会社から借りて運行をするのか



・もうクソを食らって生きろ



・好景気の時に、世界で最高の賃金を注いだのだからこんな結末に成った



・韓国造船所労働者の方が日本より人件費が高いというのが、話に成らない



私も造船所で働いたけ・・・正社員の奴らは遊んでいても年収700万~1000万円を受けるのに、協力会社で働くかわいそうな人達は、汚くて危険で汚い仕事ばまりするのに300万円と...このゴミの様な国......本当に嫌だ



・この国がどんどんつぶれていく



・韓国は製作技術だけが良く、設計技術がないんだよ? 源泉技術がないのにどうして世界1位に成れるの?


引用元記事:http://goo.gl/GzO9oz