韓国人「米国で現代・起亜自動車に2億ドルを求める集団訴訟が起きてしまう‥（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」　韓国の反応 : 世界の憂鬱海外・韓国の反応

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現代自動車と起亜自動車は、米国で特定の車両盗難事件が相次いだことに関連し、被害者との補償合意に乗り出しました。合意の規模は最大で2700億ウォンと推定されています。これは、車両の価格を下げるためにセキュリティ部品を装着していなかったことによる損害の補償です。数百億ウォンの補償が遅れて実施されることになりました。

現代自動車と起亜自動車の米国法人は、18日（現地時間）に報道資料を発表し、「盗難防止装置のない車両所有者の集団訴訟を解決するために、被害補償合意案に署名しました。合意では、保険で補償されない損害や保険料の増加に対して現金で補償することが含まれています。合意金の総額は、参加者の数によって最大で2億ドル（2700億ウォン）になる可能性があります。また、現代自動車は盗難防止のためのソフトウェアアップグレードを支援し、アップグレードが困難な顧客には最大300ドルの補償を提供することも明らかにしました。

現代自動車側は、米国の裁判所が提案された合意案を検討し、予備承認を7月に得ると予想しています。最終的な承認が下りれば、集団訴訟に参加した当事者に対して合意条件が通知されるでしょう。

なお、昨年夏にはワシントンやオレゴンなど全米で現代自動車と起亜自動車を狙った「起亜チャレンジ」と呼ばれる車両盗難事件が相次いで発生していました。この事件では、盗難が容易な現代自動車や起亜自動車に搭載されていないエンジンイモビライザーと呼ばれる盗難防止装置を狙った犯罪が行われました。エンジンイモビライザーの装置は、自動車の鍵に固有番号が割り当てられた暗号化されたチップを含み、鍵と自動車内の特定部品が相互に連動してエンジンを始動させるセキュリティ装置です。この装置は1990年代半ばに自動車部品メーカーのコンチネンタルによって初めて開発され、その後自動車に搭載されるようになりました。

問題は、2011年から2022年にかけて製造された一部の現代自動車と起亜自動車の900万台には、このような盗難防止装置が装着されていなかったことです。現代自動車と起亜自動車は価格競争力を高めるために、比較的安価な車種にはこの装置を搭載していませんでした。ただし、ジェネシスなどの高級車種やスマートキーを使用してエンジンを始動する車両には、この装置が全車種に搭載されています。

エンジンイモビライザーの不在が大規模な車両盗難被害につながったのは、この事実がソーシャルネットワークサービス（SNS）を通じて広く共有されたからです。具体的な犯罪行為を映像として撮影し、「起亜チャレンジ」というハッシュタグを付けてTikTokや他のSNSで共有されたことで、模倣犯罪が広まりました。これにより、被害者が増加し、州政府は現代自動車と起亜自動車を相手取って「設計上の欠陥による盗難被害を受けた」として訴訟を起こすに至りました。

引用元記事：https://x.gd/BxttS
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