韓国ネットの反応　






ベトナムで総事業費約670億ドル（約100兆ウォン）に達する超大型国家プロジェクト「南北高速鉄道」の受注戦が本格化しており、隣国・韓国でも大きな注目を集めています。

ハノイからホーチミンまでの約1540kmを繋ぐこの巨大事業に対し、韓国は「現代ロテム」を中心とした「チームコリア」を結成。次世代高速鉄道車両「EMU-370」を武器に、単なる車両販売に留まらない「技術移転」や「現地生産」を含む長期的なパートナーシップを提案しています。

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しかし、この市場には強力なライバルが立ちはだかっています。長年ベトナムのインフラ調査に関わってきた「新幹線」の日本、そして圧倒的な資金力と低金利融資を提案する中国です。ベトナム政府は最近、中立的な立場からスペインのコンサルティング会社に妥当性調査を依頼するなど、慎重な姿勢を見せています。

4月には韓国政府によるベトナム訪問も予定されており、外交と経済が一体となった総力戦が展開される見通しです。この大規模な受注競争に対し、韓国のネットユーザーからは期待の声が寄せられています。

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　韓国人ユーザーの反応



・長年調査してきたという話を聞くと、準備の重みは感じる  


・資金条件が良く見えても、長期的な運営は別問題だと思う 
 

・過去の事業経験がどこまで評価されるのかは気になる 
 

・現地生産という発想は、雇用面では分かりやすい  


・第三者調査を入れたのは、慎重に進めたいという意思だろう  


・高速鉄道は作るより維持の方が大変だとよく聞く  


・都市鉄道の実績が、今回どう活かされるのか興味深い  


・車両性能だけで決まる話ではなさそう  


・技術協力の範囲が、後々の関係性を左右しそう  


・訪問時期が重なるのは、注目度が高い証拠かもしれない  


・短期の成果より、長期の信頼が重要な分野だ  










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