韓国ネットの反応　





東南アジアの道路と言えば「日本車」というイメージが強いですが、今、その勢力図に大きな変化が起きているようです。

最新の市場調査（マークラインズ調べ）によると、東南アジアにおける日本メーカーのシェアは、ここ5年間で73%から57%にまで下落。一方で、急速に追い上げを見せているのが中国メーカーです。この状況を打破するため、日本の自動車各社が新たな「守護戦略」を打ち出しました。

1

三菱自動車は、フィリピン工場で新型ハイブリッド車（HV）を生産し、2028年から現地販売を開始する計画です。また、トヨタはタイでピックアップトラック型の電気自動車（EV）を、日産は中国で生産したセダン型EVを東南アジアへ輸出するなど、各国に最適化した「現地生産・供給」を強化しています。

さらに注目すべきは、日産自動車が発表した「AIによる自律走行技術」です。

次世代バージョンの『プロパイロット』にはAIが搭載され、高速道路だけでなく「一般道」でもハンドルから手を離した走行（ハンズオフ）が可能になるといいます。この技術を来年までにミニバン『エルグランド』に導入し、将来的には発売される車両の90%に搭載することを目指しています。

東南アジア市場でのシェア死守と、AIによる移動革命。日本の製造業が見せる「次の一手」に、隣国のネットユーザーからも多様な反応が寄せられています。

https://x.gd/PSCvJ
この記事へのコメントはこちらからお願いします。





　韓国人ユーザーの反応



・シェアが下がったとはいえ、まだ大きな割合を占めてるのは印象的だな


・ハイブリッドの現地生産は、条件に合わせた選択って感じがする


・あのクラスに新技術が入ると、また話題になりそうだな


・価格帯の違いで市場の動きが変わってきてるのは感じる


・環境条件に合わせた車選びって、やっぱり重要なんだろうな


・このタイミングで動きが出てきたのは興味深い


・一般道での自動化はまだ課題も多そうだけど、どこまで進むのか気になる


・複数の選択肢を並行して進める戦略は、一貫してる印象ある


・特定モデルへの集中投入、かなり思い切った判断に見える


・最終的に何が選ばれるのかは、リセールバリュー次第になりそう


・技術は評価されてるだけに、デザイン面の好みが分かれている










↓毎日ポチポチ応援よろしくお願いします。とても大きな励みになります。







この記事へのコメントはこちらからお願いします。