韓国ネットの反応　





オーストラリア（豪州）政府が進めている総額約10兆ウォン（約1兆1000億円）規模の次世代大型造船プロジェクトプロジェクト（SEA 3000）において、日本の三菱重工業が提案した「FFM（もがみ型）」が、事実上選定されたと報じられました。

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この国際入札には、スペイン、ドイツ、韓国といった世界屈指の造船メーカーが参加しており、特に「製造インフラの最高峰」とも称されるドイツとの一騎打ちは、世界的なサプライチェーンや産業構造の行方を占う上で大きな注目を集めていました。

日本のFFMは、基準排水量こそ約3900トンですが、満載排水量では約5,500トンにも達する大型の設計です。また、搭載される最先端の多機能レーダーは1,000km級の広範囲探知が可能とされており、競合相手となったドイツ製（排水量3000トン、探知距離280km）と比較して圧倒的な性能の優位性を持っています。

オーストラリアが、日本製品を選定した最大の理由として、先進的な無人化・自動化テクノロジーによって乗組員を30人も削減できる事、基本性能が極めて優秀である点を挙げています。

10兆ウォン規模という歴史的な大型受注を日本の製造業が獲得したことで、世界のインフラ・製造業市場における日本の技術力が改めて注目を集めています。

https://x.gd/IEwTO
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　韓国人ユーザーの反応



・探知距離1000キロって何？ソウルから東京まで見える


・280キロ対1000キロの性能差は、争う前に勝負が決まってたレベル


・30人少ない人数で動かせるって、維持費だけでどれだけ差が出るんだよ


・欧州の巨頭すら圧倒的なスペック差で抑えた日本


・1000km級の超広域センサー技術と280kmという大差を前にして、日本と差が出てしまった


・日本の重工業はロボティクスや宇宙開発にまで手を広げている


・最新艦を何隻も自社で建造できる三菱のようなメガ企業が相手では、他の国は不利だっただろうね


・建造ノウハウをそのまま大衆向けの艦に落とし込んで量産する、日本の洗練されたビジネスモデルが一番強い


・三菱ってやっぱりこういう時の底力が凄まじいな、歴史がある企業は伊達じゃない


・乗組員を30人も減らせるってのが今の時代一番デカい










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