世界の憂鬱 海外・韓国の反応

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    インドネシア内部で韓国の軍需産業輸出と共同開発問題に対する否定的な情況が絶えず提起されている。

    韓国軍と次世代戦闘機(KFX)を共同開発することにし、分担金を約束したインドネシア側はこれを先延ばしにしたのに続き、大宇造船海洋の潜水艦3隻導入契約も撤回しようとする動きまで見せている。

    CNBCインドネシアなど外信によると、インドネシア国営PAL造船所の人事総括局長エティ・スワルダニ氏は18日、下院11分科委員会に出席し、「4-6番艦の潜水艦を建造する2次事業契約を昨年3月に締結したが、まだ進行していない」と述べた。



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    インドネシアは計12隻の潜水艦の導入を決め、第1次事業として11年に大宇(テウ)造船海洋と1400トン級潜水艦3隻(1兆3000億ウォン)の契約を結んだ。その後、第2次事業として1400トン級潜水艦3隻(1兆1600億ウォン)を大宇造船海洋に追加注文した。しかし、これまで契約金の納入など、2次事業がまったく行われていないことが、今回確認されたのだ。

    インドネシア国防部によると、この9月に潜水艦1次事業に関し、国防部は「潜航能力が90日足らずで、起伏がある」として、事業の修正を指示したという。現在、大宇造船から受けている技術移転が少なく、より高い性能の潜水艦を希望しているという。
    【韓国人「インドネシアは完全に乞食のチンピラ国家だ‥」インドネシアがKFXの分担金を払わず、韓国製潜水艦導入も撤回する可能性! 韓国の反応】の続きを読む

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    最近10年間、毎年約50人が潜水艦勤務を離脱
    必須人力充員率は65.9%にとどまる

    作戦に投入された潜水艦は、水中に入ると3~4週間は水面に出てこない。

    劣悪な勤務環境のため、海軍将兵が潜水艦勤務を避けている。海軍は、手当引き上げを積極的に推進しているが、政府との立場の相違が大きく、難航している。

    18日、海軍によると、今年、潜水艦勤務をやめるという乗組員が50人を超えた。潜水艦勤務の資格を持った乗組員(副士官)を毎年約100人輩出しているが、2人に1人は潜水艦を離れて水上艦に移動するか、軍服を脱ぐということだ。



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    この10年間も、毎年の様に年平均50人余りが潜水艦勤務をやめていたことが確認された。多い時は1年だけで67人が離れた。今月10日に進水した3000トン級潜水艦「振付」の定員が約50人ほどであるのに比べると、毎年潜水艦1隻の部隊は消えるという意味だ。 海軍は現在、計18隻の潜水艦を運用している。

    乗組員たちが潜水艦を離れる理由は、勤務に疲れているからだ。潜水艦の1人当たりの居住空間は3.9平方メートル(1.1坪)。 刑務所の独房5.4平方メートル(1.6坪)より狭い。それさえも一人で使う空間でもない。

    ベッドは定員対比75%に止まるため、互いに順番に使う。3交代勤務の特性上、いつも誰かが席を占めているのだ。トイレの便器は2台だけだ。シャワーは最初から夢見ることができない。
    【韓国人「韓国潜水艦にはシャワーが無く、1人当たりの居住空間が刑務所の独房より狭い‥」潜水艦勤務から逃げ出す乗組員が毎年50人‥ 韓国の反応】の続きを読む

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    大宇造船海洋がインドネシアに披露した潜水艦「アルゴロ」の性能に対する不満の声が高まっている。

    アルゴロは、大宇造船海洋の技術移転でインドネシア現地で組み立てられた潜水艦だ。

    ロイター通信など外信は10日、インドネシアの国防相がアルゴロに対する製造能力と品質に対する不満を表したと報じた。



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    ロイターはアルゴロで品質問題が9日に開催されたインドネシア人民代表議会(DPRI)で論議され、インドネシア国営電力公社(PTPLN)と造船会社(PTPAL)、港湾庁、経済部などの関係者が全員出席したという。

    国防長官は、アルゴロ・プロジェクトについて、潜水艦の性能を取り上げて批判した。

    「我々は莫大な費用をかけて韓国から潜水艦の技術移転を受けたが、潜水艦の性能には失望している」とし「潜航(潜水艦が水中を航海すること)能力が90日にもならず、起伏(潜水持続時間)が非常に不安定だ」と指摘した。
    【韓国人「韓国潜水艦の性能にインドネシアで不満爆発!」人民代表会議で大宇造船と手を組んで作った潜水艦の性能に対する叱咤が続く 韓国の反応】の続きを読む

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    スレ主

    そうりゅう級の後続モデルといえるたいげい級です。

    戦犯企業の三菱重工業造船所で建造された後、10月14日に進水式を行った写真です。

    第二次世界大戦の潜水艦に補給する役割を果たした潜水母艦たいげ艦の艦名を継承したのです。

    3千トン級で既存のそうりゅう級と外形が似ています。見た目の変化は、2メートル高くなり、100トンほど重くなった程度です。



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    しかし内部的には、そうりゅう級と比べると、かなりグレードアップしたそうです。新しい構造設計、騒音吸収技術、自動状況分析および推奨機能が適用された新しい戦闘システム、センサーなどを改善したと述べています。

    ディーゼル電気推進方式ですが、ディーゼル機関で発電機を回して電気を生産し、リチウムイオン電池に充電して水中では電気モーターを回して最大20ノットの速度を出すといいます。
    【韓国人「倭寇の新型潜水艦『たいげい』とは?」→「韓国の潜水艦は燃料電池を使うが、日本はリチウムイオン電池を使用」 韓国の反応 】の続きを読む

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    「大きな鯨」を意味するタイゲイ(Taigei)と名づけられた新型潜水艦は10月14日、神戸地域に所在する三菱重工業(MitsubishiHeavyIndustries)造船所で進水した。同潜水艦は、日本が現在保有するそうりゅう級潜水艦に対する潜水艦の中で最初の艦艇だ。

    たいげい艦は3000トン級ディーゼル・電気式攻撃潜水艦で、長さが84メートル(275フィート7インチ)だ。同潜水艦の設計は、終戦に日本の明仁天皇在任29周年を記念して、「29SS級潜水艦」と命名された。動力源はリチウムイオン電池だ。


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    日本は2000年代初めから、潜水艦にリチウムイオン電池を使う案について研究してきた。バッテリーが整備所要が少なく、鉛蓄電池と比較して潜水した場合、高速航海でより長期間航海できるからだ。日本はリチウムイオン電池を使った潜水艦を運用する唯一の国だ。

    たいげい艦は、海上試運転を終えると、2022年に日本の海上自衛隊に引き渡され、就役する。同潜水艦が戦力化されれば、海上自衛隊は22番目の潜水艦を保有することになる。

    拡張された潜水艦戦力は、旧型おやしお級潜水艦9隻、そうりゅう級潜水艦12隻、たいげい艦1隻で構成される予定だ。日本は、たいげい級潜水艦2隻を追加で獲得する計画があり、防衛省は予算要請案に同潜水艦1隻を追加調達するために、6億5410万ドルの予算を要請した。

    日本は2010年の防衛計画大綱で潜水艦を16隻から22隻に増加する決定を発表している。中国軍の現代化活動と地域内の攻撃的行動を持続的に注視して行われた計画だ。
    【韓国人「日本が新型攻撃型潜水艦『たいげい』を進水‥独島(竹島)を狙う日本が潜水艦を16隻から22隻に増加する計画 韓国の反応】の続きを読む

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    スレ主

    日本新型潜水艦驚くべき点

    「たいげい」のバッテリー容量に驚き、ディーゼル潜水艦なのに全速39時間だなんて信じられない。これが正確なスペックであればの話だが・・


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    【韓国人「日本の新型潜水艦の技術力が凄すぎた!」たいげい潜水艦の驚くべきスペックをご覧ください 韓国の反応】の続きを読む

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