2017年04月14日
2017富士ジャンボリーを振り返って4（記録）
今回の富士も、今後のために自分用の記録として、遠征記録や費用などを記しておく。
（振り返り用）
2012年1月より、阪神高速が距離料金制に変更。
2012年4月14日より、新東名高速：御殿場JCT⇔三ヶ日JCT開通。
2014年7月5日より、休日割引は最大30％割引に変更
2016年2月13日より、新東名高速：豊田東JCT⇔浜松いなさJCT開通
今回も昨年同様、前日に会社イベントがあり、往路は大阪市内経由で向かった。
走行距離：890.2km［+3.3km］
使用燃料：90.0L（軽油）［-5.0L］
平均燃費：9.9km/L［+0.6km/L］
燃料代 ：9,045円［+881円］
高速代 ：12,700円（往路）6,910円（復路）5,790円［+400円］
時間：（往路）6.5h[+1.0h]（復路）7.0h[+-0.0h]
（［］内は前回との差）
ルート（往路）：阪神高速−近畿道−西名阪−名阪国道−東名阪−伊勢湾岸−新東名−東名
ルート（復路）：東名−新東名−伊勢湾岸−東名阪−名阪国道−西名阪
<考察>
軽油単価が平均15円程上がったので、燃費はよかったが、燃料代は増加した。
今回も、大阪市内経由だったので、前回と同じルートと思いきや、事故渋滞7kmを回避するため、阪神高速→近畿道（+1,120円、前回との差+400円）を使った。
なので今回の遠征費は、燃料代と高速代を併せて、昨年比で約1,300円増となった。
過去の記録：2012/04富士・2014/04富士・2015/04富士・2016/04富士
ps 本日、江戸日帰り出張@新幹線…zzz
Posted by sekkini at 07:00│Comments(0)│TrackBack(0)
