京成電鉄 パンダ公開記念乗車券

皆様こんにちは。まただいぶ書き込みがあいてしまいました。
原発のこともありあまり外には出ていません。

さて、近場の話題で恐縮ですが、京成電鉄では「パンダ公開記念乗車券」を京成上野以外の各駅にて発売中です。大小別、発売駅から京成上野駅までの往復乗車券です。紙質はボール紙、裏面無地、補充部分は発行時にゴム印で記載します。発売日から2カ月有効、乗車日は使用時に記載します。
かなり簡素な作りです。

空港第2ビル・成田空港からは京成本線・成田スカイアクセス経由どちらの経路でも販売するそうです。運賃が異なることから、経由を記載するのかしないのか気になるところです。

北総鉄道印旛日本医大駅 京成電鉄補充乗車券

こんにちは。北総線に乗る機会があり、印旛日本医大駅にて京成電鉄の補充券を購入しました。同駅は北総鉄道の管理駅ですが、印旛日本医大以東が京成成田空港線になるため、京成電鉄の乗車券が設備されております。発駅も補充式となっています。
従来は裏面に注意事項の記載がありましたが今回購入の券には記載がありません。
また、補往には発行駅名を記載する欄がありません（これはミスプリでしょう）。
机の中には京成の補充回数券も設備されており、成田スカイアクセス線を経由して京成線区間を着駅とする回数券はこれで発売されるものと思われます。（印西牧の原以西の北総線〜成田湯川、空港第2ビル、成田空港の各駅相互の回数券は専用の常備回数券がありますが未集）。

羽田空港国際線ターミナルビル駅開業

皆様こんにちは。本日、東京モノレールの羽田空港国際線ビル駅、京急電鉄の羽田空港国際線ターミナル駅が開業しました。

また、京急電鉄の羽田空港駅は羽田空港国内線ターミナル駅に改称されました。

チケッターや無効印は「羽田国際」「羽田国内」と記載されているのが面白いですね。

京急の羽田空港国際線ターミナル駅開業記念券も羽田国内駅で購入し、2駅の記念スタンプを押印してきました。

なお、羽得2枚切符は「羽田空港」のまま販売されていました。（国際線駅では発売なし）

新京成電鉄 さよなら800形記念乗車券

本日、新京成電鉄にて「さよなら800形記念乗車券」が発売され購入してきました。（24・25日のさよなら運転参加者には先行発売されています）

台紙がカードサイズかと思いきやB5サイズでした。
画像は宣伝ポスターです。

成田スカイアクセス開業

こんにちは。成田スカイアクセス線が本日開業いたしました。成田湯川駅開業記念乗車券購入のため京成本線下り2番列車にて成田へ、そこから千葉交通バスに乗り成田湯川駅まで行き記念乗車券は無事購入できました。その後の下りアクセス特急1番列車で来た方はほとんど買えなかったようです。

そして改札窓口で発行している補充券の列に並びましたが1時間半たってもほとんど列進まず、買わずに帰りました。

購入希望者が多いのはわかっていたはずなのに、どうして1人1枚にするとか予めゴム印で駅名入れておくとかやらないないのか（売る気がないのかもしれませんが）よくわかりません。結局クレームの元になると思います。

ちなみに自動券売機の乗車券は京成仕様で、北総線駅着の場合は発駅の下に「印旛日医経由」が記載され、通しの金額の上に「京成線」の記載がなく「成田スカイアクセス」と記載されています。
印旛日本医大駅着の場合は440円区間の上に「成田スカイアクセス　京成線（2段書き）」と入るようです。

帰り道、北総線内で成田スカイアクセス線開業記念乗車券、ほくそうサマーフェスタきっぷ（1日乗車券）を購入しました。
京成上野ではスカイライナーの記念乗車券の発売もありましたが湯川に専念するため自分はスルーしました。券の画像は京成HPのニュース記事に載っているのでご参照ください。

PASMOによる乗継割引の再計算

所用があり、PASMOにて京成曳舟〜浅草〜銀座線経由某駅と利用しました。浅草下車時点で280円（京成130円＋都営170円−乗継割引20円）減算されました。このまま（乗り換え途中で東武浅草駅まで行って記念切符をごにょごにょ）メトロ改札でタッチし、メトロを利用して230円区間を利用しました。下車駅で180円減算されました。合計460円減算。

これは京成130円＋都営170円＋メトロ230円−都営メトロ連絡割引70円という計算になります。

従って、すでに精算がすんだ連絡乗車を破棄して別の連絡乗車を再計算しなおしていることになります。乗車券の考え方からいくと不思議な感じがしますが、ICカードでは独自の規則で運用されている（乗車駅と下車駅間で計算上低廉な金額を減算する）ことがわかります。

生きていますが

皆さんこんにちは。すっかりご無沙汰してしまいました。生活環境の変化や趣味の方向性の変化から公のブログから離れておりました。それでも訪れていただいてる皆様には感謝申し上げます。

切符収集に関して、自由に遠出できない、鉄道イベントの日にはたいてい仕事があるなどの理由でほぼ壊滅状態です。せいぜい近場か旅行の時に少々。ネタ的に面白くないと思われるので切符に関してはあまり期待しないでくださいませ。

さて、画像は22年3月27日ほくそう春まつりの日に京成上野〜千葉ニュータウン間で運転された臨時特急「ほくそう春まつり号」の記念乗車証です。この券、実は当日北総線に乗った甥っ子にもらったものです。

乗車券形式でなかなか凝った作りとなっております。券番9001は9000形にちなんでつけられたもので全員同じものが配られたと思います。

これにちなんだ記念乗車券のセットもいまだに指定駅にて絶賛発売中です。実は別の記念乗車券セットを郵送購入した際に、イベント会場限定売りでは地元の人間は絶対買えないので次はぜひ駅や通販で買えるといいですね的なことを手紙に書いたのですがまさかこんな形になるとは（自分の意見のせいとは思いませんが）。

東京都交通局 Go!Zooきっぷ 表面

東京都交通局発行の「Go!Zooきっぷ」の表面です。
本日より発売で１枚600円、発売箇所は都営地下鉄の指定16駅、大人用のみ合計3000枚発行です。（詳細は東京都交通局HP参照）
券面にあるように上野動物園モノレール50周年を記念しての発売です。右側にモノレールの片道券と上野動物園の入園引換券が連綴されています。通常ですと入園料のみで600円しますのでモノレールの運賃分が割引になっています。

軽い気持ちで買いに行ったら1番券にあたり、急遽実使用分を追加購入してきました。

地下鉄博物館 入館券

今日は家族で地下鉄博物館を見学してきました。
ここの入館券、平成元年に来た時は「地下鉄互助会」のマーク（営団のSマークの中心に「互」の文字が上書き）が入った白色緑地紋のA型磁気券でしたが、今日購入したところPJR桃色丸地紋の磁気券に変わっていました。
文字のレイアウトはほぼ同じですが民営化に伴い記載が（財）地下鉄互助会から（財）メトロ文化財団に変更されています。

JR東海 東京駅 改札補充券

当ブログをご覧の皆様、明けましておめでとうございます。

昨年は切符趣味の方は蒐集をほとんどしておらず、ブログに上げる新鮮なネタがないことから更新をお休みしておりました。それでも来訪してくださる皆様に厚く御礼申し曲げます。

せっかくのブログスペースなので切符に限定することなく、旅行・模型・BVE・その他鉄道に関するネタを不定期ながら発信したいと思います。最近、模型に目覚めたのでそれ系のネタが多いと思いますがご自分にあった部分を読んでいただければと思います。

本年も宜しくお願いいたします。


さて、画像はJR東海東京駅精算窓口発行の改札補充券です。ただし別に（改）と入っているわけではないので普通の特補です。

以前から気になっていたことがありました。101Km超の普通乗車券の方向変更において末端の変更区間が社線のみにの場合、「実際に」変更してもらえるか否か。（長岡でのほくほく線経由から上越線経由にするような常備券を置くほどのメジャーな変更ではないケース。これは経路変更ですが）

結果ですが東海東京駅精算所で申し出た結果では結論から言うと可能。但しヲタであることはバレバレ。

具体的には小岩→沼津の片道乗車券の三島から先を使用開始後に（ここが重要）伊豆箱根線三島田町までに変更申し出。101Km超なので三島で打ち切り計算、変更前の区間が180円、変更後の運賃が130円ということで収受額0円、変更区間が三島→三島田町と記載された改札補充券を発行されました。

申し出た所、三島で社線切符を買うように指示されましたが、上記の打ち切り計算の旨を伝えると「改札補充券狙いですか？」と聞かれたのでそうであると伝えると（実際に乗車するのですが・・・）「少々お時間がかかりますが宜しいですか？」と言って即座に取り掛かってくれました。端末で運賃を確認しながらサラサラと書いて渡してくれました。雰囲気としては発行に慣れていて収集にも理解があるようなソフトな対応でした。発券スキルの低い東日本ならきっと問答無用で拒否だろうな。

ちなみにコレを使うと小岩→三島田町の券を買うより社線分が浮くことになります。（あくまでも規則の検証がしたかったのでセコイとか言うのはナシでお願いします）