時計修理技能士
お客様の腕時計を修理するのが本業ですから
和時計は休日に趣味で作っているのですが
ニュース番組で時計職人’時を紡ぐ’と御紹介いただいてから
連日お客様から時計クリーニングのご依頼が増え
休日がなかなかとれなくなっています
嬉しい悲鳴ですが・・・(´∀`)
ようやく
デアゴスティーニ「週刊 和時計をつくる」4号5号にとりかかることが出来ました
4号は十二支歯車を磨き、墨入れ をして前扉に取り付ける作業です


前号で登場した十干歯車と今回の十二支歯車を噛み合わせると
十干歯車が6回転したとき、十二支歯車が5回転することになります
すなわち 全部で60通りの組み合わせ(60干支)ができます
これが飾り窓から見える仕組みです

バネ板を挟んでネジで固定します
ちなみに・・・
時計修理技能士はネジを締めるとき
ネジ山の長さ=ネジ皿の直径=ドライバーの歯幅
ネジ山の溝の幅=ドライバーの歯の厚み
になるようドライバーを研いで ネジ山が痛まないよう注意しながら締めつけます
詳しくはこちらから→「時計修理技能士のドライバー」

左右の字の組み合わせが江戸の暦になります
和時計は休日に趣味で作っているのですが
ニュース番組で時計職人’時を紡ぐ’と御紹介いただいてから
連日お客様から時計クリーニングのご依頼が増え
休日がなかなかとれなくなっています
嬉しい悲鳴ですが・・・(´∀`)
ようやく
デアゴスティーニ「週刊 和時計をつくる」4号5号にとりかかることが出来ました
4号は十二支歯車を磨き、墨入れ をして前扉に取り付ける作業です


前号で登場した十干歯車と今回の十二支歯車を噛み合わせると
十干歯車が6回転したとき、十二支歯車が5回転することになります
すなわち 全部で60通りの組み合わせ(60干支)ができます
これが飾り窓から見える仕組みです

バネ板を挟んでネジで固定します
ちなみに・・・
時計修理技能士はネジを締めるとき
ネジ山の長さ=ネジ皿の直径=ドライバーの歯幅
ネジ山の溝の幅=ドライバーの歯の厚み
になるようドライバーを研いで ネジ山が痛まないよう注意しながら締めつけます
詳しくはこちらから→「時計修理技能士のドライバー」

左右の字の組み合わせが江戸の暦になります

デアゴスティーニ「週刊和時計をつくる」
を作る宣言してしまいましたが
紺屋の白袴とでも申しましょうか
2号からすでに週刊ではなく
「月刊和時計をつくる」になりつつあります v( ̄∇ ̄)v
発売から1カ月ようやく2号(9月20日発売)と3号(9月27日)分の製作です
正面の飾り板の磨きは手が真っ黒になるまでひたすら念入りに
1号で墨入れのコツを掴んだので
今回は楽に仕事が出来ました
模様が意外と繊細なので 2回重ね塗りをしてみました 続きはコチラから

先日KBC九州朝日放送で時計クリーニングや
時計職人の事を放送していただきましたが
時計職人”時を紡いで” と題して
九州朝日放送のサイト「KBCムービー」
にアップしていただいております


熱い思いを 丁寧に番組にしてくださって感謝感激です






