NATS 走行会

日曜日に今年最後？のショップ主催GMT走行会に千葉県成田市に在ります日本自動車大学校内NATSサーキットに行って参りました。
20分×６本　
昼食は青空の下で、みんなでBBQ

木々が色付く晴天の中でのBBQ
肉旨かった〜〜



前日ほとんど睡眠が取れてないのでヘロヘロに成りました。（泣）

日本自動車大学校





最近はトランポ参加になりました。


走行自体も今回は色々課題があったのですが、最近乗り方が変化したことやタイヤが変ったことなどが有りポジションの問題が新たに発生してしまいました。

ベビーフェイスのバックステップ
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バイクの寝かし角度が深くなるとヒザ擦りと同時に路面に擦ります。
ステップ高くすれば問題無いんでしょうけど、オイラ体がデカイのでステップ高くすると膝下が辛いしツーリングなんかじゃ血行不良で・・・・
基本的に街乗りとサーキット走行が同じポジションってのが問題なんでしょうけど



もう一点、同じ上級クラスの方に言われたのですがハンドルが近すぎない？
右コーナーはアクセル操作が辛くて手首が悲鳴をあげていましたので肘の位置など色々変えてみたけどやっぱりアクセル操作がしにくい。
上記の事、影響してるのかな〜？

物は試しですから、ハンドルの取り付けを弄って試してみたいと思います。

今回タイヤを前後BS003STで走行しましたがオイラレベルでは良さが解りません？
でも不安も有りませんけどネ（笑）
やっぱり016が潰れてる感があるかな〜

トラクションは確実に003STが上です。

次回はディアブロかな

以上、役に立たないレポでした。

タイヤ交換BS 016から003ST

既にフロントは003STに交換済みでしたがリアが感じで逝ってしまいましたので交換いたしました。
今回も板橋に在りますウルフさんで娘と一緒に行きましたが子供と行くと良い事も。

北野さん、奥さんヤクルト有難うございました〜



BS016　交換履歴を確認したら実は5000kmもライフが以外
フロントは3000kmで交換しましたがグリップ＆ライフを兼ね備えた良いタイヤだと痛感いたしました。

今回からはライフの犠牲は重々承知ですのでグリップオンリーで上等です

指定空気圧2.5kg/fだそうです。

交換後、早々に走ってみましたが直線ハイサイドを食らいお家に帰りました。
あ〜怖い
週末のサーキット１本目は皮むきです。

そろそろ交換！

東京も大分気温が下がって参りまして寒い日が

よりによって先週の土曜日はSRTTサーキット走行会でしたがあいにく2の
自慢じゃないけどオイラ雨の日にバイクなんて絶対乗りたくないタイプでも行ってきた

結論とてもオイラ的に非常に勉強になったんだな〜
慣熟走行でのハイサイド！人事では無いですし（怖）低速だからなんてバカにできないですね〜救急車ですから
GSX-RがSRTTと相性悪いって話もちらほらでしたが

「もう雨だからサーキット行かないなんて言わないヨ」

本題

?低速でブン廻す際、ギアが1速に入りにくい
?立ち上がりでトラクションが逃げる

で?は技術の向上＆オイル交換



最近はパッケージが変わったみたいですけど
4RS

今回のメンテナンスレコード


今回は1800ｋｍ走行してますね〜

?は路面がWETなのとタイヤが逝ってるのとサスがヌキヌキ・・・・・・
　色々考えられますが取り合えず来週タイヤ交換いたします。
　現在、後BS/016,
前BS/003ST

ツナギの上に雨合羽はサウナスーツ状態でデブにはキツイってことが一番お勉強になったかな（爆）

記念日！！

本日は次男と長女の七五三

あ〜疲れた！！

早いですね〜月日の流れるのはﾉ(￣０￣;)＼ｵｰ!!ﾉｰ!!!!
今朝
嫁・・・・「今日、結婚記念日覚えてる」

オイラ・・　勿論とも
心の中・・　ヤベ〜去年は買わされたん　　　　　　だった
　　　　　　今年も年貢の取り立てか？
　　　　　　勘弁してくれ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

オイラ・・　今年は七五三で忙しいからケーキでも買いに　　　　　　行こうか？

嫁・・・・　そうだね

そんで奥様が注文したケーキがこちら


１１周年記念
ハニ〜！
これからもバイク遊びに多大なご理解、ご協力宜しくお願い致します。

不況の闇、深し！

BS（ブリジストン）がF1のタイヤ供給を契約切れの平成23年度からしないのは知っていましたが、なんとTOYOTAも今期で撤退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091102-00000544-san-bus_all
今期って〜そんな〜もう見れないの

後味悪いな〜！だって〜先日の最終戦アブダビGPは嫁が録画してくれていたのですが野球だか何だか知らないが番組延長で最後が切れてるし
小林可夢偉選手によって6位入賞し3ポイントGET来年は正ドライバー？なんて楽しみが一杯F1には有ったのに残念(p_q*)ｼｸｼｸ


スーパーカーブームの世代だからエンジンはPOWER・SPEEDがカッコイイ人種で低燃費だとか低公害はどうも最近の話に聞こえてしまう。

マクラーレンHONDA
セナ・プロ対決が懐かしい


バイク業界も改革が起こりそうですね！

日本のシャーシ・エンジン・ドライバーでの活躍は半世紀は見れなくなりましたね。

原因は？

オイラの通勤快速YAMAHA グランドアクシス号が10000KMノーメンテナンスで最近ちょっとグズリ出した。

まあ原因はキャブだろうけどデリケートな所でオイラはあまり得意では無いが６年間世話になりっぱなしなのでお礼を込めてメンテナンス

とりあえず、プラグは奮発してNGKのイリジウム



予想はしていたけど酷い





後はエアクリの掃除・・・
写真は割愛

続いてキャブなんですけど事件は起きました。
エアーブローしたらキャブの中にガソリンが残ってて吹き上げ、顔射
両眼に入ったガソリンはオイラを悶えさせる

痛い〜〜〜〜〜〜！！
失眼なんて言葉が脳裏に浮かびました（Ｔ＿Ｔ）

キャブ洗浄の前に眼洗浄からです（パーツクリーナーでは洗えません）

時間を置き落ち着いてから作業を開始してキャブを組みエンジン始動！

ブオ〜ン一発始動
やるじゃんオレ

翌日の朝、悲劇は起きました。
エンジン掛かるけど全然吹けない〜〜〜(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

会社遅れちゃうヨ（泣）

やっぱり駄目じゃん俺｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

どうしようあ
マイミクのたけちゃんがSRXのエンジン開けてるしな〜！速効で予定を確認
自宅兼整備工場に持ち込みました。



アイドリングは問題ないけど吹け上がらない？

結局悪さしている輩は確認出来ませんでしたが多分ゴミでしょう？（たけちゃん談）

エンジン始動！抜群の吹け上がり
「たけちゃん有難うネ」

そこで雨が降ってきてしまいましたので試走は無し。

やっぱりデリケートで気まぐれなキャブ！
取り扱いが難しく我が家の鬼嫁みたいだ

チャンチャン！

いちじく浣腸！

なにこれ！

年に数回伺う、東武練馬駅近くに有りますお笑い食堂「ステーキふじ」さんで出てきたデザート

イチジク

聞いたこと有るけど食べた事ないな〜？？

隣の席の知人と食べ方を考えていると店の「地獄耳おばちゃん」がそのまま食べれますよ

それがの状態
　
写真は抜粋

え皮も食べれるの〜
っと疑問に思いつつもガブリ

何これ？球根？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
って球根食べた事ないけど（爆）昆虫になった気分

隣の知人も同様、オ〜マイ　ゴット状態。

もう一人の友人、ブルジョアざぶさんは黙って皮を剥きむきしてパクリ！！
うん美味しいだってさ・・・・・

りんご等の様に、皮があっても無くてもなどという代物では無い事は身をももって経験しましたので

果たしどうやって食べるのが宜しいのでしょうか？

GMTで東京オートバイ協会？

日曜日に日ごろお世話になっていますショップ（ＧＭＴ）の富士山方面ツーリングに参加して参りました。
今回は「東京オートバイ協同組合/TAC」さん主催のツーリングに現地合流企画。

オイラ人混み苦手なんですよね〜身体デカイから余計なんですけど・・・・
　この企画聞いただけで、身動きしずらい台数なのは察知できましたので参加表明しておりませんでしたが珍しく、身体のデカクてバイクもデカイGMT店長から直々にお誘いが有り、気の小さいオイラは押しに負けて鬼嫁の許可を頂き参加する運びとなりました。

前日の走行会の疲れが残る中、早朝からバイクを公道仕様に戻します。
しか〜し！
早朝作業でしたので空気圧戻すの忘れて出発

GMT〜中央高速（談合坂）〜一宮御坂〜ドライブインもちや（オートバイ協会合流）
合同ツーリング〜まかいの牧場（昼食）解散〜白糸の滝〜富士山スカイライン〜東名御殿場〜GMT 走行距離350km



談合坂で大熊猫姉さんと久しぶりの再会



談合坂付近も山が色付いてきました。



ドライブインもちやから見たエベレスト山



本日のエサ
お味はギリギリです（爆）


中古バイクのオークション会場
うっぴょ〜ん！！






マイナスイオンが大量に放出されてる感がたまらなく癒されました。

昼間は暑く、革パン蒸れ蒸れ状態でしたが、日が暮れると寒く感じられ装備が難しい季節のマッタリツーでしたが、山の色・滝の音・川の流れ、どれをとっても秋を感じさせてくれました。

トミンモーターランド

SRTT
トミンサーキットに参加させていただきました。

今回からトランポ参戦イエ〜イ
社用車の中から厳選し
?当日の利用が無いこと！
?比較的小奇麗なこと！
?下ろす荷物が少ないこと！（戻しも考えて）
?ETCが装備されていること！

しかし〜
自宅に乗って帰り、後部ハッチの入口寸法を計ってみると1040mmしかない？
実はダブルタイヤのフルフラットタイプの車両で荷室の床が通常よりも10cm以上も高い（/TДT)/

って事は

バイクを積み込む際にラダーが急角度になるので腹が擦ってしまうんです。
試行錯誤、嫁を巻き込み積み込みました。

ハニー有難う

今回、初積載車での参加でしたが非常に楽ちん
なぜ？もっと早くトランポ出動させなかったのか後悔しております。

帰りは常磐道の渋滞回避も兼ねて、参加者有志でファミレス反省会に参加させて頂きましたが、諸先輩方の勉強になる話を拝聴出来とても参考になりました。

総括
なんだか、一皮剥けるきっかけを掴めた気がしてとても充実した一日でした。
30秒の壁を越えられるか（笑）

high-side

ハイサイド！

自分を追い込むライダーなら避けては通れない・・・・・

モンスターマシンを上手に操りたい・・
アクセルを早く開けたい・・
タイムを短縮したい・・

そんな男の願望を打ち砕く映像を発見してしまいました。

オイラはこんなハイサイドは絶対やだ
（心臓の弱い方は見ないでちょ。）

http://www.youtube.com/watch?v=Jpoe7Fp9eO4&NR=1

如何ですか？怖いですね〜
謎がいっぱい有ります！
?VTRを撮って居るのは店員？
?納車直後の出来事？
?なぜ？ツナギ？　狙ったの
?ツナギにSUZUKIの文字が、ワークスライダー？単なる鈴木さん？
?何処に行く予定でその後どうしたの？

誰か教えて下さい。（・∀・）