SUZUKI グラストラッカーBB

私的にBBは通勤のケッタマシーンなんですが、猛暑ではエンジン熱量が高く、コイルケースからのオイル漏れが多くなってきてしまいました。

そこで、ヤフオクでガスケットを購入

来ましたガスケット



ク・ク・クラッチカバ〜〜〜〜？？？？

とりあえず、OPEN



オイル交換したばかりなのに汚れ気味？
ガスケットは無いから、以前にVT SPADAのキャブで使用した、液体ガスケットを流用します。





こんな感じで！

しかし、この後で予期せぬトラブルに見舞われる事を、この時は予想もしていなかったのだ。

グラストラッカーBB フォークメンテ

グラストラッカーBBは、2003年からフォークのメンテナンスはしていないでしょうから、動きも繊細さが全くなく、動きも非常に悪いです。

フロントフォーク自体の構造は正立式で、レーサーHonda VT Spadaと構造は略一緒ですのでサクサクと交換出来るでしょう

車両から外して、ダストシールを捲ったら、




おっつ

オイルシールが錆錆で、もしかしたら水がオイルに混入してるかな


これ、確実に乳化してませんか？
おまけに、オイルが規定量にほど遠い量しか出てきませんネ？

ダストシールとオイルシールとセンターボルト、銅パッキンは交換！
今回はスライドメタルの交換は見合わせました




フォークオイルはガレージに余っていたHONDA 10番
オイル量は418cc 油面　96mm




今回は突出し量を3ｍｍ増やしましただから〜　
いろんな事いっぺんに行うと、何が良くて何が悪いのかわからなくなる事は重々承知して居りますが、時間が許してくれた時しか作業できませんので、決してマネしないでください。

今回はこんな感じで、次回はチェーン520をコンバートするかな？

手ごわい、ビート落し！ IRC GS19

わたくしの通勤快速、グラストラッカービックボーイ君は2003年生れ
現在2018年で既に15年経過中

新品当時のタイヤそ現在の装着しているのであれば、走行距離の整合性はありそうですね。

しか〜し！
このタイヤ、ほぼ略にタイヤの化石状態で、硬化を通り越して既にプラスチック(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

で、タイヤを交換するのですが、選択肢があまりありません。

その無い中で選んだのは

IRC 井上ゴム　GS19
レース活動していた際には「バイアスタイヤ」はIRC様様でお世話になり、IRCのRX-01 SPEC-R なんて何回、組み換えしたか分らないくらいですし、IRCは良い印象が強いので、今回はタイヤパターンより、ブランドを優先しました




タイヤパターンは素朴でインパクトが在りませんが、コンパウンドはとても柔らかく、食いつきは良さそうですが、ライフは短そう

チューブタイヤの組み換えは初体験ですが、なんとなく掴みました、チューブをタイヤに挿入して、仮に空気を入れて少し膨らませれば、レバーにチューブが噛んで切れる事は回避できました。

グラストラッカーBB メーター交換

先日ヤフオクで購入したグラストラッカービックボーイ2003年式ですが、日常的に不都合な個所があります。燃料系が無いのはV-MAXで慣れたからOKなんですが、トリップメーターすらなく、給油のタイミングが解りません

っでメーター交換

今回のメーターはAmazonで購入しましたが、配線図がデタラメで、別のサイトから配線画像を入手＋テスターで検電しながらの作業になりました。

あと、メイン電源にはLEDになった為「整流ダイオード」の挟み込みが必要でした。

セットで購入したタコメーターも装着してバイクっぽくなってきた。
でも〜レスポンスが悪
空冷、単気筒・2バルブSOHC ってこんなもん？？？？？

250cc 軽二輪登録 練馬陸運局編

お久しぶりです！＆ご報告が出来ました！

スズキの、電子デバイスが全く装着されていない単気筒、空冷車両をヤフオクで増車いたしました。
売主は、ショップ登録ではないのですが、書類を貰うと、そこに記載されていた所有者は有名なバ●●王さんが・・・おっつ(((( ;ﾟдﾟ)))
売主に詳細を伺うと、バ●●王から横流しされた安価な車両を、メンテせず、保障無し車両で捌く組織が埼玉界隈に大量に在庫を抱え、ヤフオクなどで販売しているんだそうです。
はずれ車両を購入すると、酷い目に合うことは言うまでもありませんね！

実は購入自体はもう少し前のお話しなのですが、走行するまでに不安な箇所があったため、ライトレストア（適当な造語）を敢行しておりました。

しかし、古いキャブ車ですのであえて、取り上げるネタもなく、コツコツとエンジン始動までこぎつけました！
しかし、フロントフォークのシール交換など、まだまだやる事は沢山あります。

今更、気が付いたことですが最近は乗る時間よりも、ガレージ作業時間の方が数倍時間を費やして居ります。意外と嫌いじゃない

で、今回も練馬の陸運局に登録に行きました。

必要書類は・返納証明書　売主より

返納証明書　売主より

住民票申請者取得（私はコンビニ）￥200-

軽自動車届出済書　陸運局購入

自動車税申告書　陸運局購入　￥40-で上記書類共

自賠責保険証書　申請者加入（私はコンビニ）二年加入で￥12.220-

んな感じで、軽自動二輪の登録（名義変更）へ・・・・
先日も大型の名変に来ているので大体の流は把握しております。
まずは、B棟に行き、小型二輪の窓口で必要書類を購入￥40−
解らなければ、親切に教えて頂けますよ！
次にD棟の軽二輪の窓口に向かい書類を出します。（何が必要なのか分らない時は全部出す）！

そこで、問題発生
自賠責保険の加入を事前にしており、陸運局に手続きに行った日は、保険期間よりも一日早かったアウト
これは
その日は逃げるように退散しましたナンバーの番号も発布されたのに、
因みに練馬な・1700だった
でも、六曜的に今日は仏滅、明日20日は大安
前向きに納得し次の日へ

次はA棟の一番奥のカウンターに書類を出し、最終確認で太鼓判（違いますね）を貰い
最終のB棟で￥520-を支払って、ナンバーを交付してもらいます。

軽自動車税は４月１日時点の所有者に毎年￥2.400-の納税通知が来ますから、一日以降の登録の方が良かったかな〜〜〜？

車両の写真は追ってUP致します！

電装系のLED化 旧車

16年落ちの旧車で、さらに冷却ファンを酷使し、発電エンジン回転がアイドリングでは不可！

ならば、消費電力を減らしてバッテリーへの負担軽減を試みるしかありません。

定番のLEDウィンカーとICリレーをポチット購入

何故かギボシのサイズが若干小さく、加工が必要（中華規格？）

で、点灯確認

んんお　か　し　い

フロントだけの点灯は問題なく、リアを接続すると不規則点灯に

配線図とかないから？？？？

ちょっと待てよウィンカーのインジゲーターも確か点灯していたって事は、同一回路で通電されてるって解釈ですよね〜〜〜〜

ウインカーをLEDに変えて発生する点滅状況の不具合で一般的なのはハイフラ（車種により症状は多少違いがありますが）の場合で多いのは、電球とLEDの消費電力の違いによる純正リレーの動作不具合が考えられます。
しかし今回の場合は既にICリレーに換えているという点で『抵抗を入れて消費電力を電球と同等に上げる』必要は無いと思った訳で・・・・・
ただしICリレーに交換してもまだ不具合が出る場合の多くは、ウインカーインジケータが悪さをしている事が判明致しました。

車種によりウインカーインジケータが右用・左用と左右独立して二つ付いている車種では、この不具合は出難いのですが、インジケータが一つで左右どちらにウインカーを出しても一つのインジケータが点滅する車種の場合は、ウインカーがハザード状態になったり、四灯同時に付いたりと不具合が出る事があるようです。実際に私の車両もハザード状態に成りました。

電球が点灯するためには、＋側から電気が流れて電球を通り−に出ていく事で点灯する事をじっくり再度考えてみました。
回路上ではインジケータにも二極線（電気の入る線と、出る線の二つが繋がっているはずです）が入っているのですが、ウインカーを出した時にはこのインジケータに流れる電気は、右を出した場合と左を出した場合で、＋の電気が流れてくる方向が逆になります。（二極線の一方が＋にもなれば、逆にウインカーを出した場合には−になるんです）

つまりインジケータが電球の場合には、左右の回路がインジケータの電球を通して繋がっている状態となってしまい、ハザード状態等の不具合が出ます。

これを回避するためには、インジケータへの二極線をそれぞれ＋線として動作させ、且つ逆流しないために線それぞれにダイオードを入れて結線し、−線を追加してアースに逃すか、隣のインジケータの−に結線するといった細工が必要になります。

しか〜し、そんな事面倒くさいので、インジゲータランプを取り外した！
(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

でも〜、ウィンカーを出した際に本来なら点灯するはずの所に灯りがないのがやはり寂しい(p_q*)ｼｸｼｸ

そこで、T5サイズの無極性LED球を探してみた。
直ぐに、ヤフオクで見つかった！
■T5 無極性LED (上部3 側面1個ずつ両面で2個 合計5SMD) 白/ホワイト 12V 6000K 0.5W 50lm 新品1個 になります。
差込口 約4.5mm
色：白 6000K
明るさ：50lm
動作電圧：12V
消費電力：0.5W
※点灯確認したものをお送りします。
参考画像は実際の商品、点灯確認、取り付けて点灯している状態になります。
「上記は出品者様本文・抜粋」

送料込で一個￥600-と、値段はお高めですが明る〜！

>結論これで、一件落着
インジゲーターも点灯し作動不良もおきていません。

電気の知識もないド素人の行動ですから、内容は自己責任でお願い致しますね！

久々に、練馬陸運局！

もう一生涯、自分で陸運局になんか行かないと思っていました。
しか〜〜〜〜し今回は初めての名義変更に

なんでかって

手塩にかけて、友人の車両を整備して居りましたが、その友人繫がりで急遽話が舞い込んできました。

私もさんざん悩み検討しましたが、またまた大型バイクの所有者になるべく、名義変更に

過去にユーザー車検で陸運局にお世話になった事は何度かありますが、個人売買での名義変更手続きは初めてなので、事前に必要書類はググって調査済み

ナンバー交付センター棟に向かいます。

そこで記載する書類を貰い、何枚かは記入して・・・・他は？
この先、どうする？？？？？。゜゜(´□｀｡)°゜。ヽ(TдT)ノ

カウンターで聞いたら、心優しい素敵なお姉さんが懇切丁寧に教えてくれました。
それと、行く前から疑問だった、ナンバーに張り付けてある、車検の有効期限を示すシールってReuse（再利用）か？と思っていたのですが、お姉さんから「ステッカーどうされます？」新しいステッカーは￥300-でいただけるみたいなのでお願いしました。
ナンバー交付代￥500-を含めても、安っす

でっ！こいつからの〜〜〜〜

16年落ちのポンコツですが、これからよろしくお願いします。

なんでバ●ク王がいっぱい？

５か月振りの更新で、password忘れてヒヤッとしました。
友人がバイクを購入したきっかけで、バイクの中古車のサイトを最近、検索していましたが、、、、

中古車市場はバ●ク王ばっかり

なんで

因みに私も、車両売却（一斉買取サイト）で査定をお願いして売却経験は幾度となく在りますが、●イク
王は一番買い叩くので、ここ最近は時間の無駄なので、査定すらお願いしません。

なのに〜〜〜！なんで、中古車の販売車両の大半をバイ●王で掲載されてるのですかね〜〜〜〜

本当に不思議ちゃん

あっ友人が購入した車両はV-MAX 2001年　逆車LT仕様
走行距離は少なく、石みたいなタイヤを交換すれば大丈夫だと思ったのですが、スタータークラッチ＆セルモーターが購入後直ぐに、お亡くなりになりました。

友人に「お前が大丈夫って言ったんだろ！」って怒られ、私が部品をヤフオクで探し現在、我が家で修理中

大丈夫なんじゃない？って言っただけなのに

久しぶりの更新 ガレージ作業!(^^)!

お久しぶりです
暖かくなり、バイク日和ですねぇ

オイラの現在の通勤快速はクロスバイク
健康的でしょ

でっ

久しぶりのタイヤ交換

よく考えたら、バイアス・ラジアル含めて、チューブレスしか交換したことなかった




ずいぶん作業光景がちかいますね〜〜〜((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
現在のタイヤサイズが700×30Cで少々レアで選択肢が無いので、多少細くはなりますがリム径に対応している、現在主流の28Cサイズにコンバート



もちのろんで、ブリジストンを迷わず選択



タイヤ幅は思ったより細く感じませんね、自転車はパターンで大分見た目や乗り味も変わる様です！



ついでにチューブも新調もちろんBS
クロスバイクやロードバイク系は空気入れが曲者で画像にもあるように、フランス式が一般的で通常のケッタマシーンの空気入れはいわゆるアメリカ式と位置づけられており、その他にイギリス式も存在します。
勿論、そんな知識も空気入れも持ってません
しかし世の中は便利でフランス〜アメリカに変更してくれるアダプターが存在しましたのでAmazonでポッチッとして完了



写真をご覧ください、タイヤリムバーのサイズのちがいを

でも、バイクでのタイヤ交換はレーサー含め、数えきれない位しましたから手順やポイントは大体解りますので、意外と簡単でした。
作業後のスポークホイルの歪み調整の方が難儀しました

因みにサイクリングは興味ありませんよ、あくまで通勤快速です！
通勤快速にS1000RRはいらないしネ

MT-09のパーツ満載でヤフオク掲載中に水差された！

現在ヤフオクでＭＴ-09のパーツを絶賛販売中なんですが、わが社に税務調査が入り、私個人の通帳のお金の流れからヤフオクの収入に水差されて調査を３年もさかのぼって受けた

結論は年間20万以上の収入が給与所得以外の雑収入がある場合は申告必至で

所得税・加算税・消費税
加算税とかマジで大きいし

を強制徴収された

所得税・加算税は百歩譲っても消費税ってなんだよ！ショップじゃないから落札者からそもそも貰ってないんだけど

ヤフオクでバイクとか売ったら直ぐに20万なんて超えちゃうもんね~皆さん気負付けてください。

あっ　申告してくださいって意味ですよ