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【完全版予想([1]重賞OP予想&[2]平場推奨馬一覧)
[1]前日結果=R中的中/本日予想=天皇賞秋・JBC4競走
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天皇賞秋の全予想買い目

【ブログ重賞OP予想(勝負度はA[大勝負]→B[勝負]→C[水準])
天皇賞秋(C)
[印]
◎マスカレードボール
(〇▲は完全版限定公開)

[見解(ブログ予想上ではごく一部抜粋の掲載です)]
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天皇賞秋はトップホースにとって大目標と位置付けられるG1レースというよりは、この先の高額賞金レースを大目標とするトップホースにとって始動戦として使い勝手の良い一戦となっている実情があり、そこでは特にその色合いが濃く見える中長距離タイプの馬が軽視されがちとなっています。
しかし、20年秋開催を境にして、東京芝コース(冬開催除く)が一にも二にも末脚がモノをいうタメればタメるだけ差して来られる馬場へと変貌したのを背景に、この天皇賞秋も含めた上級クラスの中距離のレースにおいては末脚だけあれば間に合うということで距離不足による凡走はあまり見られなくなっており、逆に距離不足と目される馬が波乱の立役者となるケースが目立っています。
馬場変貌前の14~19年(極悪馬場の17年除く)に非上位人気で好走したのはスピルバーグ・ステファノス・イスラボニータ・リアルスティール・アエロリットなどでほとんどが距離2000m以下がベストというタイプの馬でしたが、20年以降だと天皇賞春勝ち馬のフィエールマン&ジャスティンパレスや菊花賞2着のタスティエーラなどの長距離タイプの馬が目立ちます。

よって、ハイレベル3歳世代牡馬の中でも、高速皐月賞勝ち馬で距離2000m以下がベストに見えるミュージアムマイルではなく、ダービー2着馬で中長距離適性が高いマスカレードボールを本命馬とします。

まずは2走前皐月賞時の有力馬診断を参照↓
『マスカレードボールは3走前アイビーSが遊びながらの好時計勝利で、右回りは懸念としつつもそれを評価して2走前ホープフルSでも◎を打ちました。そのホープフルSではやはりと言ってはダメですが、初の多頭数戦と右回りで惨敗を喫しましたが、前走共同通信杯ではアイビーSと酷似条件で再びまともに走れば相当強いということを示す走りでした。
今回もホープフルSと同様に多頭数戦への対処と右回り替わりはネックになります。
実際に近親の東京重賞成績は[3-4-6-14]に対して、中山重賞成績は[0-1-1-12]と大きな落差がある通りで、ここで走らなくてもダービーでは要注目。』
・・・
その皐月賞では鞍上曰く舞台設定は確かに合っていなかったものの、素質の高さで不得手とする中山を克服して3着に好走という評価できる結果を残しました。
そして当時◎推奨した通り、東京コース替わりのダービーではパフォーマンスを上げて2着に好走しました。
引き続きドンピシャの舞台である東京コースの今回もチャンス十分と見て◎を打ちます。

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