鶴見線

鶴見線 176-1(扇町駅 リニア残土輸送列車 EF210-121)

鶴見線扇町駅です。

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扇町駅前踏切が閉まり、到着線に待機していたEF210-121が入換開始。

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シーサスクロッシングを反位側へ。

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返空編成に連結。

「鶴見線 176-2(扇町駅 リニア残土輸送列車 EF210-121)」に続く。

鶴見線 176-2(扇町駅 リニア残土輸送列車 EF210-121)

鶴見線扇町駅です。

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返空編成を引き出し。

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出発線へ。

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この位置で停車。

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発車時間まで停車です。

鶴見線 175-1(水素ハイブリッド電車 FV-E991系「HYBARI」 昭和駅)

鶴見線昭和駅です。
定期列車ではない時間に踏切が鳴りました。

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扇町発鶴見行き試運転列車。
水素ハイブリッド電車 FV-E991系「HYBARI」です。

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3両停止位置で停車。
すぐに発車して行きました。

「鶴見線 175-2(扇町駅 リニア残土輸送列車 EF65 2067)」に続く。

鶴見線 175-2(扇町駅 リニア残土輸送列車 EF65 2067)

鶴見線扇町駅前踏切です。

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めずらしくEF210の代走で、

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EF65 2067が停車中でした。

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積車編成は荷役中のようです。

鶴見線 174(扇町駅 リニア残土輸送列車 EF210-345)

鶴見線扇町駅前踏切です。

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出発線にEF210-345が停車してます。

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まだ入換灯を点灯して入換中です。

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振り返って三井埠頭専用線方。
今日は一番右手の、かつての石炭列車出発線にリニア残土輸送編成が留置されてます。積荷のコンテナは残土が積まれた積車でしょうか。

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機関車を近くで見てみます。

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やっぱり現役の貨物線は良いものです。
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