リセッティング

FSWで最高速が落ちて、TC1000でもイマイチな状態でしたが、原因はわかっていてその対応のために予定外のパーツを交換。
その後あらためてセッティングを出してもらっているのですが、少し良くなったかなくらい？
で、ひょんなことから元に戻したパーツがよかったようで、変化が出てきました。♪
早速試乗＆セッティングのツメへ(^^)

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エンジン本

エンジンをリセッティングしていますが、話に出てくる用語を理解するのにブックオフで本を買いあさりました。(笑)
まぁ、自分でやるわけではないのですが、少しはついていかないと。(^_^;)
3冊買って、何度も読み返してます♪
・・・すぐ眠くなって睡眠学習になっちゃうので、どこまで読んだかわからなくなっちゃうからですが。。。(-_-)zzz

THIS IS IT

Michael Jacksonの「THIS IS IT」観に行きました♪
元々MJは好きなので、映画館で見れて満足(^^)
マイケルが去ってから追悼番組続きで頭の中をグルグル回ってたのが、最近になってやっと50TAの曲に切り替わったのだけど・・(笑)
またマイケルが降りてきた感じです。(^.^)

2009 FUJI CHAMPION RACE Final N1000Class

昨日に続いて、今日はチャンピオンレース最終戦の決勝日です。
N1000ヴィッツも前戦に続き予選からコースレコード更新。決勝でもトップ３台がさらにレコード更新で2'19.0まできました。
ナリちゃんも予選5番手につけてレースに臨みましたが結果は振るわず。しかし無事にシリーズを走りぬきました。
お疲れさまでした♪

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ヴィッツ公式練習

富士チャンピオンレースも最終戦。
ということで、前日の練習走行からナリちゃんの手伝いにいきました。
といっても、メカニックの方々がいるので見てるだけですが(^_^;)
S2000も持っていきたいところでしたが、リセッティング中なのでまた今度。
天気も良く、あすの決勝もコンディションよさそうです。

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S2000大運動会

S2000大運動会inTC1000に参加してきました♪
タイムアタック大会でもあるのですが、結果は大撃沈。。(+_+)
前夜の雨で荷物を軽くしていきましたが、当日は1日ドライで走れました。
クルマ自体は先日のチェックでいまいちだったので少し調整。根本的な直しをしないといけないので今日は様子見ではありましたが。。
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サーキットチェックで失速↓↓

慣らしも完了したので、サーキットで空燃比をチェックするためFSWに来ました。
朝一番で準備して、各セクションでの空燃比の変化をチェックします。
久々のFSWなので、リハビリも兼ねてます(^_^;)
とりあえずA/F計を見ながら走ってはピットインしてチェック。
・・・が、どうも遅い。

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エンジン慣らし完了

VTECが入らない病も原因がわかり完治♪
セッティングの詰めでノッキングが発生してないか再チェックしに街乗り＆高速を軽く走ってきました。
ノーマルカムでのバルタイ変更で1か所ウィークポイントがあるものの、エアコンも問題ないし、セッティングはこれにて終了。
あとはサーキット走った結果で考えます。


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ハブベアリング交換

ハブベアリングのガタが酷くなってきたので交換することにしました。
スピンドルナットゆるめないと手で揺らしてもわからなかったんですが、緩めてみると結構ガタ出てます。
2年以上前に換えた時は、ナックルごと中古で交換したので、新品交換は自分が乗ってからは初めてだったりします。。(^_^;)


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トラブル発生〜

純正の水温センサーが異常値を示しているのでファンコントローラーつなぐと動きっぱなしになる現象が発生したので、モーテックの聖地で原因を探ってもらうと、どうも途中からかえたハーネスに問題があるらしい。
この問題を解決したら、今度は純正ECUが働いてくれる部分を生かすために再調整が必要（STDを使ってることもあり。。）
おかげさまでこれも補正してもらったのですが・・・
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