20年以上の付き合いがある、ハスクバーナ東名横浜代表の大崎さんのご好意で、急遽手に入ったモトクロッサー ハスクバーナFC250 2019！
そう今年は九月からの地方選手権に出ようと思って、モトクロス特訓始めました。
本当、僕がモトクロスの選手だと勘違いしている方もちらほらいましたが、オフロード的な話をすれば、パリダカも出た、バハ1000もモンゴルラリーも完走した、モタードは全日本やフランス選手権に出たことあります。
けど、実はモトクロスの選手権のレースは一度も出たことがありません。というかモトクロスはモタードの為に体力の為にモタード現役の10年前ぐらいはよく乗っていました。
ですが、この7年間、四輪の方で体力や筋力は楽をしてたので、久々に真面目に二輪を乗ってみたらやはり腕も体力も落ちていた。7月下旬に草レースのモトクロスレースにこれも初めて出てみましたが絶望するぐらい体力落ちてて、涙ものでした。（悲
そんなわけで子育てやら、家庭の事情でなかなかバイクに乗る時間がありませんが、週一は練習できるようにしていきたく、早速阿蘇に戻ってきて、そしてマシンも阿蘇に持ってきたので、ホンダのテストコースでもある HSR九州 オフロードコースで特訓です。
綺麗なうちに写真撮影。
デカールの製作はJKデザインプロダクツ。
年齢は42歳でまだ若いじゃんって言われますが、二輪レースを離れていたブランクは大きいです。レースがないと自分を追い込むことはなく、楽しい〜だけで終わると、実はどんどん体力も腕も落ちることが判明。それはこの間の草レースに出てわかったこと。
レースという目標があれば、一人でも練習するモチベーションが上がるというもの。基本的に僕自身、オートバイはかなり色々乗ってきた部類なので、こうちょっとやそっとのことじゃ楽しめなくなってきているのも事実。
ましてやこんな真夏に同じところをぐるぐる回っている時に、我に返ってしまい
「俺こんなとこで何してるんだ？もっと楽しいことあるだろう？」
って思うことも。ただ乗り回すだけで楽しかった若い頃が懐かしい。
レースという目標が出来ることで、リハビリにつながります。
そこにバイク仲間が加わるとさらに楽しい。そして似たようにリハビリしたいって思いがある人がいるならば、楽しくなるのは間違いなし。
あいつが辞めるまで走り続けようとか、あいつよりもここは早く走ってみようとか、仲間って大事です。
コース入る時も「一緒に走ろうぜー」ってな感じ。バイクは1匹オオカミ的に思われますが、実は群がって楽しいって人種は多い。
マシンの性能差の影響は少なく、人間を鍛えれば速くなれる、上手くなれるってのがモトクロス。（四輪二輪含めてモータースポーツの中でモトクロスはその傾向）
今日は、台風前。風が涼しいが雨は降っておらず、乾燥した土煙が舞う。
30分走っただけでこの顔。笑
鼻の中、そしてエアフィルターも真っ黒に違いない。
土日にこのだだっ広い駐車場がうまることはない。
真夏は木陰の取り合い、、、ってほどにはならないのがここHSR九州オフロードコース。土日でも関東のオフロードビレッジの平日ぐらいの台数しか集まらない。
そして冷暖房完備の部屋、電子レンジ、常に沸騰したお湯、水道水、水洗便所、パドックは全て砂利、全てが揃っている、贅沢なコースだ。これで1日走って3千円ちょっと。
一つ問題といえば、ホンダのテストコースなだけに、平日にコースは開放していない事、そしてワイワイ火を使ってBBQが出来ないことか。
コース上で仲間と走ると楽しい。ましてや似たような腕だと、お互いの得意不得意が良くわかる。
もしコーナーで自分の方が得意と思えば、あえて遠回りして仲間との距離を調整したり、、、
2連ジャンプで離れるなら飛ばないでクリアする練習してみるとか。
ただ乾燥した日だと、近くを走ると後ろは常に砂埃になるから、埃にやられたくなければ、真横を走り続けるか、すごく離れるかしかない。
この日は強風で、ジャンプする度に飛距離が変わったり、横に流されてずれてビビったり。
その中、国際ライダー達は車体をひねりながら、普通に飛んでいく。飛ぶ前に風を読んで飛んでいるのだろうか。
ちなみに僕は普通に飛んだら向かい風で2個目にジャンプにギリギリ着地でビビったり、その後向かい風を考慮して開け気味で飛んだら、なんとそのタイミングで無風、、、飛びすぎて2個目のジャンプ超え平らなとこまで。
風がある日は本当難しい。
特にコーナリングは、僕の課題。
ジャンプが好きだけど、実はコーナーがあんまり得意じゃない。ファミコンの【エキサイトバイク】が好きだったからだろうか。あれはコーナーが無かったから。
モトクロスライダーのライティングスタイルと明らかに違う。けど何が違うんだろう、、、
かなりフロントタイヤに荷重を乗せて曲がることを意識して四輪の七年間過ごしたので、またリヤで旋回するのを矯正していかないと、うまくコーナーリングが出来ない。少しづつ修正だ。その為にもこの写真を撮ってくれている 池田幸司君には感謝。お陰でライティングフォームが一目瞭然だ。
強風で走って涼しかったが、結局30分を3本しか走らず終了。
こんな体力で九月のモトクロス選手権レース、出れるのか？
出れても10分間+1周の体力が維持できる走りをしたいところ。（今はまだそんな体力は無い）
それまでにあと2回しか乗れないから、何か別のトレーニングもしなくては。
さあ、どうなる？
【協力】
ハスクバーナ東名横浜
Bonsai Moto
デューンモト
アップグレードカラーズ
motoavanti
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