StargazeR-999S&GSX250S-

999SとGSX250Sとのまったりバイクライフを書き綴っているナギという人のブログです

999SとGSX250Sとまったりバイクライフしてるナギです
バイクのメンテナンスやツーリング記事などを書いてます

こんにてぃは!バイク一筋ナギさんですよ~
本日は天気もよく休みだったので息抜きも兼ねて999Sでツーリングに行ってきました
今回は「ナビを使わずに目的地も決めずに好きなように走る」をコンセプトにしました~

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とりあえず静岡方面に行こうと思い南下していきます
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5/18本日は午後から天気が悪化する予報だったので、遠出せず近所を走りに行きました

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昨夜雨が降っていたのでところどころ濡れていて慎重なライディングにはなりましたが、ワインディングをひらひら走るのは楽しいですね

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昇仙峡を少し先に進んだところにある荒川ダムです。ちょっと走る時の定番コースです

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ドゥカティの赤は自然とは溶け込まないけどそれがまたアクセントになっていいかなと

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底づきしまくりのリアサスは固めにすることによりちょっと余裕ができました
そうは言ってもオイル漏れしてるのでヤフオクで落とした純正オーリンズサスにいずれ交換しないと

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まったり走行でしたがハイグリップタイヤなのでサイドがザラザラです
ちなみにBSのRS10です。ミシュランのスーパースポーツEVOに比べるとちょっと固めな乗り心地ですが、個人的には結構好みです
サイズは純正190/70ZR17に対して190/55ZR17履いてます
直径が大きくなった為リアフェンダーに干渉してしまったため取り外しました

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後ろ姿だと3本出しマフラーが主張します。バッフル付けてるので純正+α程度の心地よい音量です

なんとなく走りたいという理由で走り出したのですが、頭空っぽで走れて久しぶりに充実した時間を過ごせた気がします
暖かくなってきたのでいろんなところにツーリング行きたいなぁ

そんなことを思った一日でした


こんばんは、ナギです
本日けものフレンズ全話視聴完了しました
最初は我慢しながら見ていたものが最後は感動して終わるという素晴らしい作品という認識に変わりました
 smile
〈google画像検索より〉
フレンズはみんな個性的で面白く可愛いのですが、その中でもアライさんとフェネックの組み合わせが大好きです。この二人(?)が主役のOVAとか出たら見たいですね


さて先日私バースディでして自分から自分にちょっとしたプレゼント的なものを買っていました
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格安ラジアルマスターシリンダーで有名なFRANDOのラジポンです
 
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〈google画像検索より〉
FRANDOときて東方のフランちゃんを思い浮かべるのは私だけではないはず

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中身はこんな感じ。クッション材はおそらくショートレバー用に型取りされているものと思われます
マスター・タンク・ブレーキランプスイッチ全て込みで¥14000という低価格。ニッシンのラジポンより安い!すごーい!
ちなみにバンジョーのところのワッシャーは付属していないので別途用意しておく必要があります

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そして本日早速組み込み 。無事干渉などはなくスムーズに取付可能でした
唯一やったことといえばブレーキランプの配線をギボシ端子に変えて付けたこと。アクセルワイヤーの位置をずらしたことくらいです
ブレーキランプスイッチは一般的な機械式(ボタンを押してカチカチON/OFFするタイプ)ではなく油圧式(フルードの圧力でON/OFFするタイプ)に変わるので注意

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別体タンクはハンドル周りがスッキリするのでいいですね。タンクキャップは余っていた999Sのブレンボキャップを付けました

カタナ250の純正マスター径は1/2です。ネットの情報だとラジポンの15Φが1/2相当とあったので今回購入したサイズも15Φです
有名なブレンボやゲイル、ニッシンにはこのサイズが無いのですごく助かりました

交換したらもちろんすぐに試走です。運良く今日は天気にも恵まれていたので近所をぶらっと走りに行きました
まず感じたのが少ない力で止まることができるということです。純正だと二本指でなんとか止まっていたのが、人差し指一本で停止することができるようになりました
あとはブレンボのラジポンに変えてある999Sとほぼ同じ感覚でブレーキのコントロールができます
じわ~っと効かせることもできるし、ガツンと効かせることもできます
けもフレの飼育員さん風に言うなら

『制動力ゥ...ですかねぇ...』 

走りの質がワンランク上のものになりました。 見た目もブレンボ風で安っぽく見えないし買って大正解でした
ブレンボやゲイルなど高いラジポンは予算が...でもニッシンのはデカイし見た目もアレだからなぁ...とお悩みの方に是非是非オススメしたい一品です!

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