バスの「前乗り運賃前払い方式」が初見では難しすぎる
mixiニュースのネタで一度はつぶやきに書いたのですが、まだ書きたいことが色々あるのと、Twitterの不具合なのか知りませんが、mixiからTwitterに反映されていないので、日記にも書きます。
バスの運賃支払い方法は大きく分けると先払いか後払いの2択ですが、先払い式の中には東京23区内などで一般的な均一制以外に、運賃が異なり乗車時に行先を告げて払う自己申告制というのもあるのですよね。ここで書いている「前乗り運賃前払い方式」とは、自己申告制のことです。均一制先払い式と整理券方式後払い式が大多数なのでこれは極めて少数派ですが、私の経験上この方式のバスに乗る機会が多かったです。
まず、実家の近くを通るバスが一見すると均一制のようで実はこの方式で、23区内は均一制なのですが埼玉県に入ると対キロ制運賃になるので、県内でしか乗らない場合はその旨を申告すれば均一運賃より若干安く乗れます。また、全区間通しで乗ったときの最高額が23区内均一運賃と同額なので、起点の駅から乗る場合と駅まで乗る場合は行先を告げる必要はなく、実際に自己申告して途中区間だけ乗る人は見たことがありません。
また、大学の時に通学で乗っていた京急バスも入学当初はこの方式で、横浜市内ながら均一運賃ではなく170円と190円の2段階で運賃が変わりましたが、170円区間だけしか乗らない人があまりいなくほとんどが190円払って終点まで乗っていたので、実際に自己申告して170円で乗っていた人をあまり見たことがありません。
その後、今はなき磁気式の「バス共通カード」が登場すると、よくある後乗りの整理券方式に変更されましたが、近くの他の路線の横浜市営バスはカード登場後も自己申告制の前乗りのままで、多分今もそうではないかと思われます。
あと、私の知っている限りだと確か大宮駅近辺の東武バスの一部路線がこの方式で、以前は前乗りと後乗りの両方に対応した珍しい3ドアのバスがここにだけありましたが、今は消滅しました(これは支払方法云々より、ノンステップバスに3ドア車がないなど車両の設計上の理由ですが)。最近乗っていないので、今でも自己申告制のままなのかはよく分かりません。
あと、均一区間と対キロ制区間の境目付近だと、前乗りと後乗りのバスが混在することもありますよね。23区内でも埼玉県内へ乗り入れる路線がある赤羽駅、亀有駅などでは乗車方式が異なるバスが混在していて、駅から乗る分には乗り場が違うのでいいですが、途中からだと同じバス停でも来たバスによって乗り方が異なり、慣れない人は戸惑うでしょう。
あと、私は一時期札幌にいて、現地のバスは全て後払い方式でしたが、こちらに戻ってきて初めて均一運賃のバスに乗った際に、それまでについた癖で事前に支払いの準備をしていなかったり、間違って後ろのドアから乗りそうになってしまったという経験がありますので、上京して前乗り方式のバスに上手く乗れなくて馬鹿にされる人の気持ちはよく分かります。
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