阿佐ヶ谷を手短に散策＆バイクのような変わった形の自転車

昨日の午後は所用で阿佐ヶ谷に行っていました。

駅周辺を手短に散策し、最初に阿佐ヶ谷神明宮に行ったところ、アジサイがぼちぼち見頃を迎えていましたね。


そして普通のアジサイと一緒にアジサイに似ているけどちょっと違う白い円錐形の塊の花があり、たまに見かけるけど花の名前は気にしたことがなかったので調べてみたら、カシワバアジサイ（柏葉紫陽花）という種類だそうですね。

また、阿佐ヶ谷神明宮には何度か行ったことがあるのに気づかなかったのですが、ここは一般的によく見かける五角形の絵馬の他に阿佐ヶ谷神明宮オリジナルの波絵馬、月絵馬という変わった形のものがあります。

阿佐ヶ谷神明宮に行った後は駅のほうに戻りましたが、町会掲示板にエスペラント語学習会の案内が貼られているのを発見。

エスペラント語は中立公平の国際共通語として考案された人工言語で、これを学んでいる人は聞いたことがありませんでしたが、杉並エスペラント会という団体があるそうです。まさか杉並区の公用語を目指しているなんてことはないですよね（嘘）？

その後は駅の近くで非常に珍しい自転車を発見。

タイヤがバイク並みに太いし、前後輪ともバイク並みのディスクブレーキになっているし、テールランプが付いているし、一見するとバイクに見えるのですが、ナンバープレートがないし、よく見たらペダルがついていて紛れもなく自転車でした。バイクの燃料タンクのように見える場所はバッテリーケースになっているようなので、これは電動自転車ですね。

バッテリーカバーの側面とサドルに「SUPER73」というロゴが入っているので調べたら、「南カリフォルニア発の電動アシスト付き自転車」「1970年代にカリフォルニアで流行したミニバイクから着想を得た」というキャッチフレーズで数年前から売られているものだそうで、アメリカの「Lithium Cycles」というメーカーの製品らしいです。

個人輸入した電動自転車だと日本の法律や保安基準に適合していないものがあり、知らずに乗ってしまっても道交法違反で摘発されるケースもあって近年問題になっていますが、これは正規輸入品なので全く問題はないはずです。

また、近くの区民会館で杉並区公式の「すぎなみ学倶楽部」サイトの案内が貼られていて、それを見ると昭和15年（1940年）頃の杉並区の地図が掲載されていました。

町名を見ると現在と異なるものが多数見られるほか、現在丸ノ内線が通っている場所が「西武電車」となっています。これは後に東京都交通局に買収されて都電高円寺線（新宿駅前 - 高円寺一丁目）と荻窪線（高円寺一丁目 - 荻窪駅前）（2つ合わせた通称が杉並線）となる路面電車の路線です。当初は西武の路線だったようですね。そして、丸ノ内線が全く同じルートに開業した後は即廃止になったのかと思ったら、しばらく運行していたそうです。

帰りは夜になってしまいましたが、うちの最寄り駅で降りた際に雨が降っておりしかも急に激しくなってしまい、雨雲レーダーを調べたらごく狭い範囲に雨雲が発生していました。

雨雲の動きも早いようなのですぐに止みそうだったので、コンビニで買い物をして高架下で雨宿りをしていましたが、同じくコンビニで飲み物を買った大きな猫もとい橋本愛or筧美和子or丘みどりみたいな人（一緒にいたのは土屋太鳳の物真似をする丸山礼みたいでしたが）も雨宿りをしていて、急に雨が降ったことに文句を言っていましたね。

その後は予想通り10分程度で急に雨が止み、濡れることなく無事に帰宅できました。

発掘写真で訪ねる 中野区・杉並区古地図散歩~明治・大正・昭和の街角~

建治, 中村

フォトパブリッシング

2020-12-24

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東武20000系が北館林から京王重機へ移送される

【東武】モハ24803とモハ25853が京王重機へ陸送

【本日 東武鉄道 25年ぶり 他社へ車両譲渡！東武20000系列 中間車2両 深夜の陸送！】東武鉄道 20000系 モハ24803、20050系 モハ25853を搬出。先頭車改造後、地方私鉄に譲渡へ

東武の車両動向などを撮影しているYouTubeチャンネル（azumatakeshi氏の春日部鉄道写真館）や目撃情報で明らかになりましたが、引退後に長いこと解体場のある渡瀬北留置線（旧北館林荷扱所）に置かれていた東武20000系列の中間車のうち2両が八王子市北野にある京王重機に輸送されたそうです。

日比谷線直通からの撤退後は日光線などのワンマン運転で使う20400系に改造されるもの以外は解体されてしまっていましたが、8両だけ解体されることなく保管されており、当初から地方私鉄への譲渡の噂はありましたし、東武博物館名誉館長の花上嘉成氏がこれら車両は「山の方にある地方私鉄」に行くかもと匂わせる発言をされたり、後に床下機器に「京王」「アルピコ」と書かれた貼り紙が貼られていたこと、「アルピコ交通が2020年度に上高地線の車両置き換えを予定していたが延期になった」というニュース記事があったことから、京王重機で改造後にアルピコ交通入りの可能性が極めて高くなりました。

そして昨日未明に、ついに改造第一陣となる2両が京王重機に向けて輸送されたそうです。

東武の車両改造だったら館林にある津覇車輌でいいのにという声もありますが、現在ここは東武自社で使う20400系の改造で手一杯ですし、まして先頭車化改造を伴う大掛かりな工事を引き受けることは現時点では難しいでしょう。

そして京王重機といえば地方私鉄向け譲渡改造を多数手掛けてきたことで定評があるし、現在アルピコ交通で使用している元京王3000系の譲渡改造を行なった実績もあるから、今回京王重機が引き受けたのもごく自然な流れだと思います。

また、この件と関係があるのかは不明ですが、廃車になった6050系のクロスシートが廃棄されずに保管されているようで、部品販売で一般向けに売るために保管している可能性が高いと思いますが、まさかこれをアルピコ交通に譲渡される20000系に設置するなんてことはないですよね？地方私鉄向け譲渡改造だと内装まで大きくいじるケースは少ないけど、少しばかり期待してしまいます。

先頭車化改造された車両がどのようなデザインになるのか、いつ完成するのかなど、今から完成が楽しみなのは言うまでもありません。

【本日 東京メトロ8000系 自走廃車回送準備か 8107F 渡瀬北(北館林)まで試運転。廃車順も予想！】東京メトロ18000系導入で、東京メトロ8000系は渡瀬北(北館林)で廃車解体予定か

一方、北館林といえば先日こんなこともあったそうです。

半蔵門線の8000系がここまで試運転を行なったそうで、半蔵門線にも新型車両の18000系が登場したり、以前に日比谷線の03系も廃車前に同様の試運転が行われていたことから、近日中に8000系の廃車が開始されるのではと思われます。

車内に液晶表示器を設置するなど大掛かりな改修工事が行われたこともあり古さを感じないものの、既に製造開始から40年程度経過しているし修繕施工からも15年前後経過していることから、廃車となるのは止むを得ませんね。

また、初期の7編成は元々8両でしたが後年になって中間車を2両新造して増結しており、この中間車は南北線の9000系などに近い形状をしていることから廃車せずに南北線での8両化に転用改造されるのではという説もあり（現時点での計画を見た限りだと可能性は低いですが）、廃車が開始されることでその動向も明らかになると思われます。

あと、インドネシアのジャカルタ都市圏の鉄道に今まで東京メトロの車両が多数譲渡されたことなどを考えると8000系も全てが北館林送りにはならず、もしかしたら一部は新木場に回送されてから航送でインドネシアに向かうものもあるのではと予想していますが、この動向も廃車回送の動き次第で分かってくるでしょうね。

マイクロエース Nゲージ 東武20070型 8両セット A7972 鉄道模型 電車

マイクロエース(MICRO ACE)

2015-05-21

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赤辛てりやき

マクドナルドから期間限定の新商品「赤辛てりやき」「黒胡椒てりやき」「親子てりやき」が登場しましたが、今日はそのうちの赤辛てりやきを食べてみました。

基本は普通のてりやきマックバーガーと同じですが、名前の通り辛口で、七味唐辛子マヨネーズのソースを使っています。そしてチーズも唐辛子入りで赤い色をしていて何かどこかで食べたことのあるような味だと思ったら、QBBのベビーチーズのマスタード＆チョリソー風味とか辛口のチーズかまぼこに何となく似ている気がしました。そんな訳で、店内では無理ですがこれってビールなど酒に合う味なのではと思ったのは私だけでしょうか？

また、店内で食べていたら左隣のテーブル席に大きな猫もとい橋本愛or筧美和子or丘みどりみたいな人が来て、右隣に整形前のスザンヌみたいな人が来ました。そして、左隣の子供がこの赤辛てりやきの特にチーズが美味しいと言っていてびっくり。この手の辛口は子供があまり好きではなさそうですが、そういうのが好きな子供もいるのですね。

他の2品も今度食べて比較してみようと思います。

マルちゃん スモークチーズかまぼこ チョリソー風(30g×2本) 60g×20個

東洋水産

2016-09-05

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台湾産の華元ポテトチップス（ピンクソルト味）

帰りがけにスーパーのオリンピックで台湾産の華元というメーカーのポテトチップスが売っていて、買ってみました。

トリュフ味とピンクソルト味の2種類を売っていましたが、今回はピンクソルトのほうを購入。値段は179円で一般的なものより若干高めでした。

ピンクソルトはヒマラヤ山脈の岩塩のことで、パッケージにもヒマラヤ山脈の位置を示した地図が描かれていますが、漢字だとヒマラヤって「喜馬拉雅」と書くのですね。

食べてみたところ、当たり前ではありますが味はごくオーソドックスな塩味のポテトチップスで、ピンクソルトだから特別変わった味がするなんてことはありませんし、もちろんピンクがかった色をしている訳でもありません（そこまでピンクソルトをかけたらしょっぱくて食べられたものではないと思います）。

ただ、シンプルな塩味だから飽きが来なくて何度でも食べられそうな味だし、ポテトチップスは脂っこいものも少なくないけどこれは割と脂っこさも控えめで、そこそこ美味しかったですね。次は別の味も買ってみようと思います。

華元 ポテトチップス ピンクソルト味 54g ×12個

ドーバーフィールド

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京姫鉄道って何だ？

楽しく「不正アクセス禁止法」を知るきっかけに　近未来の学園が舞台、SFコメディー漫画発売

リンク先のニュースの内容はこの見出しの通りですが、架空鉄道趣味的には「架空の中堅私鉄「京姫鉄道株式会社（京姫鉄道）」を舞台」というくだりが気になって仕方ないです。

まず、京都と姫路といったら結構距離があるでしょう。何故大手じゃなくて中堅なのか、具体的にどこを通っているのか、どんな車両が走っているのかなど、本題とは直接関係ない余計なところが色々と気になって仕方ないですね。

そしてもっと驚いたのは、鉄道としては架空だけど、これのコンテンツ制作会社の名前がそのまんま「京姫鉄道合同会社」と来ましたし、公式サイト上でも「当社は現在のところ鉄道事業者ではありません」と書いてあるではありませんか。

社名に鉄道とつくけどメインの事業内容が鉄道じゃないところが、リゾートや不動産で知られる紀州鉄道（こちらは本物の鉄道を「一応ありますよ」程度に運行していますが）みたいですね。

ちなみに紀州鉄道は、鉄道としてはローカル線で全然採算が取れなくてもその他の事業で十分カバーしきれているから安泰なのだそうで、それを見習って廃線の危機に瀕したどこかの鉄道を本当に買い取って京姫鉄道の路線にしてもらうことはできないのでしょうか？

伏石ちゃんは意図に反したい ~ハッキングから始まる高校生活~ ([0] FANBOOK) (京姫鉄道コミックス)

京姫鉄道出版

2021-05-17

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