インプレッサがあるから。

昔インプレッサに乗っていた。乗りかえたので「インプレッサはもうないけど。」にタイトルを変えようと思うも、面倒なのでそのままに。趣味のラジコンの記録。岩手県在住。

ようこそ!(^^)/

2014年4月にぷららのブログから引っ越してきました。ブログ移行前の記事の写真はうまく表示できていないものもありますが、ご勘弁を。m(__)m

multi charger X4 AC PLUS 300と久々のタミチャレ。

いくつか充電器は持っているがコンセントから使えるものは持っていなかった。

よって、常に安定化電源が必要であり荷物がかさ張る。
何かいい充電器がないかと思っていたら。

ハイテックのmulti charger X4 AC PLUS 300

バッテリー4本同時に充放電できる。放電はさすがに弱いが、それ以外は文句なし。( ´∀`)つ

おかげで昨日のタミチャレでは荷物が少なくて済んだ。

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さすがにケーブルがごちゃつくのは仕方ない。気が向いたら専用にケーブルを作ろうと思う。

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そういえば、先日のラリーミーティングの順位、決勝は2位だったらしい。あとでMウラのホームページを見て知った。(´∀`*)ヤレバデキルコ

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その代償。車高が低かったのか何なのか、バンパーやその周辺がパックリ割れ。

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バンパーはカスタマーから取り寄せ、スペアパーツも買った。

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そして交換。気持ちがいい。

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そしてタミチャレ。予選はそこそこ頑張ったものの決勝はミス連発で沈む。

でも1年以上のブランクがあってのレース。参戦できただけでも幸せ。

GRL_0931

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家に帰ってから驚愕の事実に気付くのであった。orz

GRL_0928
オレンジの86(左)を作っていたら、超サプライズ。
右側の86はきょー氏が作ったもの。餞別に受け取っていた。

んで、タミチャレ当日、ななななななんと、北の大地に居るとばかり思っていた、きょー氏が目の前にいた!

ああ、もうね、なんとゆうか、死んだ人にあったかのよう。

でも良かった。また一緒にラジれる。今年最大のニュースになりそうな予感。(´∀`)

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次回のラジDAYは4月29日。よぴよん氏が久々にMウラに現れる。

ラリーミーティングに参加した件。

ついにM-07の登場ですか。
とゆうわけでMウラにて予約。

M-07を予約しに行ったわけではなく、そう、久しぶりのレース参戦。

初開催らしいラリー。
タミグラのラリーを観て興奮して買った、XV-01。なのに翌年からカテゴリーから消えていたとゆう。orz

そんな哀れな僕のXV-01が晴れて日の目を見ることに。

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IMG_20170416_102230
当日は風が強く、コースがグラベルからターマックへと変更になってしまった。

用意したマシンは540モーター+リフェ。
テスト走行したところ、操縦しながらおにぎり食べれそうなほど遅い。

レギュはタイヤとインナーのみ指定だったので、みんなバラバラ。

でもたぶん540で出場したのは僕だけだったのではないかと思う。( ´∀`)つ

しかたなくMシャーシ用に持ってきたニッカドを使うことに。

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いくらかマシになったけどそれでも遅い。けどしかたない。楽しむことに専念した。(・∀・)つ

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と見せかけて、決勝ではピニオンを25Tから27Tへ。

これでギヤ比は7.07:1から6.65:1へ。v( ̄∇ ̄)vソレデモオソカッタケドナ

順位は良くわからないまま終わったレース。ベスト3ではないのは確か。

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久しぶりだったけど、やっぱりレースはいいね。

非日常がすぐそこにある。

さて、次の日曜日はタミチャレだ。(´∀`*)デレルノ??

TA05 ver.Ⅱのシェイクダウン他をした件。

私は帰ってきたッ!とアナベルガトーばりに言わんばかりの1年半ぶりの外ラジ。

思えばこの間いろいろあった、と感慨にふけりながら。

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風があってちょっとうっとしい感じだったが、雨も降らずなりよりな1日。

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組んで放置プレイのTA05 ver.II。すでにTA07がリリースされているのに、先祖帰りとは。

とにかくシェイクダウン。
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とてもよく走る。シャフト車とは違ったフィーリング。突っ張るようにグイグイ走るシャフト車も魅力的だが、角のない素直な走りのコイツも一気に気に入ってしまった。

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比較用にTB-04も走らせた。今年のメインカーはどちらにしようか迷う感もあるが、タミヤレギュの賞味期限を考えるとTA05になるのは必然的。( ´∀`)つ

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新しい出会いもあった。.。゚+.(・∀・)゚+.゚

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XV-01。なにやらラリーミーティングがあるらしいので、参戦の予定で走らせてみた。

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ラリー、おもしろすぎる。コースは小さいがとにかく面白い。

10.5Tでは速すぎたので、540に積み替えて参加する。

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ついでのM-05。久々のM寸にボディはスイフト。少しのセット変更で気持ち良く走れた。

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今シーズンから再び月に2回のペースでラジる予定。

ブログネタもあれば定期的に更新したいとは思う。ノシ
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自己紹介
ブログ主:sin
2015年までの約12年間、スバルのインプレッサWRX STIに乗っていた。今は家庭の事情でKカー。趣味はラジコン。好きなものはラジコンとラジコンとラジコン。
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